الكاتب: Hussam

كشف كبير المصممين في مرسيدس Gorden Wagener عن صورة تشويقية لسيارة غامضة تسمى Vision AMG.

بالتدقيق في الصورة البسيطة للسيارة يلاحظ أنها تحمل ملامح من قريبتها EQXX، وكتب Wagener أن السيارة ستعبر عن “الرغبة في الأداء الفاخر”. وأضاف “استعد لسيارة عرض الأداء الكهربائية بالكامل Vision AMG”.

يبدو أن السيارة ستعتمد على مرسيدس EQXX ولكن Vision AMG ستكون أكثر شراسة.

انخفضت أسعار أسهم شركة ريفيان للسيارات بشكل سريع بعد ظهور تقارير تفيد بأن شركتي فورد وJPMorgan المالكتين لأسهم في ريفيان باعتا حصتيهما.

ذكرت صحيفة أمريكية أن كلاً من الشركتين خططتا لبيع الأسهم بعد انتهاء فترة الإغلاق الداخلي يوم الأحد. وأدى ذلك لمنع مستثمرين آخرين من بيع الأسهم في أعقاب الاكتتاب العام الأولي لشركة ريفيان أجل تجنب إغراق السوق.

ونقلت صحف أخرى عن مصادر لم تسمها أن شركة فورد باعت حوالي 8 ملايين سهم بينما ذكرت وأن JPMorgan باعت ما بين 13 مليون إلى 15 مليون سهم من أسهم ريفيان لـ “صاحب مصلحة لم يكشف عنه”. ويشار أن كلا الشركتين باعت أسهمها بسعر أقل من سعر السوق.

اقترب الجيل الحالي من مرسيدس AMG GT من الوصول للنهاية وتسليم الراية للجيل التالي، ولكن ذلك لم يمنع شركة التعديل الألمانية BSTC Performance من إطلاق نسخة معدلة من السيارة الأساسية أقوى AMG GT Black Series.

تعتمد السيارة على AMG GT R الرياضية المتوسطة، وحصلت السيارة المعدلة على الكثير من التعديلات المرئية تشمل حزمة آيروديناميكة من الكربون فايبر والملصقات الرياضية ومخارج الهواء على الرفارف بالإضافة للواجهة الأمامية المحدثة وحتى الطلاء اللامع. وفي الداخل حصلت السيارة على مقاعد حاضنة وقفص حماية، وتميزت بتطريزات من اللون الأصفر لمطابقة اللون الخارجي.

من حيث الأداء، حصل محرك V8 ثنائي التيربو على ترقيات كبيرة شملت شواحن تيربو جديدة، مبردات هواء أكبر، وتعديل لوحدة التحكم يطلق القوة الكاملة للمحرك بحيث ينتج الآن 891 حصان مقارنة بـ577 حصان قبل التعديل، ومقارنة بـ720 حصان الخاصة بفئة Black Series أقوى ما أنتجته مرسيدس من فئات AMG GT.

لم تكشف BSTC عن أرقام الأداء، يمكن أن نتوقع أداء أقوى وأسرع لها على الخطوط المستقيمة أفضل من AMG GT Black Series، ولكنها قد لا تكون أسرع منها على الحلبات.

لا مزيد من الشائعات، فقد أكدت فيراري ولأول مرة رسمياً أن أول SUV من الشركة ستحصل على محرك V12.

قال الرئيس التنفيذي الجديد لفيراري Benedetto Vigna  إن محرك V12 كان الخيار المناسب الوحيد لـ بوروسانجوي، ووضح “لقد اختبرنا العديد من الخيارات، وكان من الواضح أن محرك V12، وبالنظر للأداء وتجربة القيادة التي يمكن أن يوفرها، كان هو الخيار الصحيح للسوق. إن سيارة بوروسانجوي هي ابنة تقاليد فيراري”.

لأسباب تتعلق بقوانين البيئة المختلفة في الأسواق العالمية فإن كورفيت Z06 لن تتوفر بمخارج العادم الرياضية الرباعية خارج الولايات المتحدة.

في تلك الأسواق، ستحصل السيارة على مخارج عادم جانبية، والتي توفر مرشحات لجزيئات البنزين لم يكن بالإمكان تركيبها مع نظام العادم الوسطي. ويبدو أن ذلك سيخفف أيضاً من أداء السيارة التي تحمل بمواصفاتها القياسية محرك 5.5 لتر ينتج 670 حصان. ورغم أن شيفرولية أكدت ذلك لكنها لم تعلن أرقام الأداء في تلك الأسواق.

يتوقع لأسواق الخليج الحفاظ على المواصفات الأمريكية ومخارج العادم الوسطية حيث تعتمد المنطفة مقاييس ومواصفات أقرب للسوق الأمريكي من الأسواق الأوروبية والعالمية الأخرى.

تحظى بورش باناميرا بجمهور واسع وقوي، ولستمرار نجاح السيارة في المستقبل إلى جانب شقيقتها الكهربائية تايكان فقد قررت الشركة تزويدها بداخلية عالية التقنية.

تكشف الصور التجسسية أن باناميرا 2024 ستحصل على لوحة عدادات رقمية بالكامل مع أساليب عرض حديث أو كلاسيكية تناسب محبي النمط الكلاسيكي لسيارات بورش ذات الـ5 عدادات. تشمل التغييرات الأخرى تغيير مكان عصا ناقل الحركة إلى عمود عمود المقود لتوفير المساحة في الكونسول الوسطي. أيضاً، ستستفيد باناميرا من نظام المعلومات الترفيهي الجديد PCM 6.0 من بورش، ويبدو أن باناميرا الجديدة ستوفر شاشات لجميع الركاب أيضاً بما فيهم الراكب الأمامي.

بالنسبة للتصميم الخارجي، فلا تزال السيارة تحاول إخفاء ملامحها الجديدة، ويمكن أن نقول أن بورش بارعة في ذلك فعلاً.

مصدر الصور التجسسية www.carscoops.com

بعد أن تمكنت فورد من طرح سيارتها البيك أب الكهربائية في السوق قبل منافستها الأمريكية تيسلا التي تأخرت لعدة سنوات فقد سخرت فورد بطرقة غير مباشرة.

قالت فورد “في الوقت الحالي، يمكن أن يرى أن الأشخاص الوحيدون المهمون هم الأعلى صوتاً، أولئك الذين يريدون هدم الأشياء، ثم الطيران بعيداً بمفردهم في سفن الفضاء الشخصية عندما تصبح الأمور صعبة عليهم هنا”. وتبدو هذه كإشارة غير مباشرة إلى إيلون موسك، المدير تنفيذي لتيسلا وشركة SpaceX للمركبات الفضائية أيضاً.

عرضت فورد في نفس السياق خطتها لاستثمار 50 مليار دولار أمريكي، وعرضت في فيديو قوتها العاملة المكونة من 182 ألف موظف في الولايات المتحدة وحدها أثناء “قيامهم ببناء أشياء كبيرة، وأشياء جديدة، وأشياء من شأنها تغيير الطريقة التي نقوم بها بالأشياء”. ويُظهر الفيديو إنتاج F-150 لايتنينج الكهربائية.

https://www.youtube.com/watch?v=UdzGsdgsg10

أعنت هيونداي عن افتتاح منشأة لتصميم وإنتاج الروبوتات بمدينة بوزمان، في ولاية مونتانا الأمريكية.

قدمت هيونداي العديد من مفاهيم الروبوتات على مر السنوات الماضية، ولكنها تأخذ الآن العديد من الخطوات الجادة في هذا الاتجاه، لتحويل الروبتات لواقع. وتستثمر الشركة الكورية مبلغ 20 مليون دولار في هذه المنشأة، والتي ستقع على مساحة تصل لـ15,000 قدم مربع وستضم مركز لتصميم المنتجات وتطويرها، وللاختبارات، وللإنتاج والتجميع الذكي. وستكون المنشأة مكلفة أيضاً بإجراء أبحاث السوق وتقييمها بالإضافة إلى تطوير واختبار المواد المركبة.

جدير بالذكر أن المنطقة المختارة لمنشأة هيونداي الجديدة لا تشتهر بصناعة السيارات مثل ديترويت على سبيل المثال، ولكن الشركة تطمح لاجتذاب المهارات من الجامعات المحلية التي تهتم بالابتكار والتطوير.

مثل شركات السيارات الكبرى، تريد نيسان حجز مكان لنفسها في عالم السيارات الكهربائية الخارقة.

لإنجاز هذا الهدف، تريد نيسان إعادة بعث علامة نيسمو بمحركات كهربائية، ربما يعني ذلك أن نيسمو ستحصل على سياراتها الخاصة بدلاً من أن تكون مجرد فئة للأداء العالي لسيارات نيسان. يقول رئيس العلامة التجارية في أوروبا Guillaume Cartier “إن نيسمو هي أحد الأصول التي نمتلكها، وهذا شيء نريد إعادة بعثه. وهل سيكون لدينا بعض، دعنا نقول، السيارات المشتقة من نيسمو؟ الجواب نعم”.

من ناحية أخرى، يمكن أن تحصل أي سيارة من سيارات نيسان على فئة نيسمو، بما في ذلك جوك وليف الكهربائية، ولكن Cartier أكد أن ذلك لن يكون مجرد تجميل، وأنهم يرغبون دوماً بأداء عالي لسيارات نيسمو.

بعد أيام من التشويق لسيارة مميزة من مرسيدس، أعلنت الشركة الألمانية عن سيارتها The Flip المخصصة على أساس AMG GT وبواجهة G-Class.

ستكون السيارة وحيدة من نوعها، وقد عملت الشركة عليها مع الفنان will.i.am ولم تحمل الاسم الذي كان متوقعاً سابقاً. وتقول مرسيدس أنها صنعت The Flip لأجل مساعدة المجتمعات المحرومة من التعليم على الحصول على تعليم الفنون والعلوم.

تعتمد السيارة على سيارة AMG GT ذات الـ4 أبواب، واستبدل المصممون الأبواب بباب واحد كبير مقصي يفتح للخلف، وتحمل سقف كلاسيكي مماثل لسيارة SLS كوبيه، ويطلق على الواجهة الجديدة اسم “الدب” وتحمل شعار مرسيدس على شكل وجه دب. وستطلق الشركة مجموعة أزياء مرتبطة بالسيارة باسم Bear Witness ستكون متاحة في مرسيدس ميامي وفي متجرها على الإنترنت. وستذهب معظم الأرباح لشركة i.am/Angel للمساعدة على التعليم في مجالات العلوم والتكنولوجيا والهندسة والفنون والرياضيات.

لم تحدد الشركة المحرك الذي تحمله السيارة، قال will.i.am “لم أرغب بتغيير المحرك لأن AMG تنتج محركات رائعة”، وعلى الأرجح أن السيارة تحمل محرك V8 ينتج 640 حصان من سيارة AMG GT 63 S.