الكاتب: Hussam

تستعد كرايسلر للكشف عن سيارتها الكهربائية الاختبارية Airflow بمظهر جديد ” لرؤيتها الكهربائية بالكامل.

كشفت الشركة عن السيارة لأول مرة في معرض تقنيات المستهلكين 2022، وستكشف عن تحديثات جديدة للسيارة الاختبارية في معرض نيويورك الدولي للسيارات.

قال متحدث باسم العلامة التجارية المملوكة لمجموعة ستيلانتس “كرايسلر في طريقها للعودة وستقدم مجموعة جديدة من المنتجات على مدى السنوات القليلة القادمة. سيشمل ذلك منتجات جديدة تماماً، وبعض المنتجات التي لا تزال تعمل في القطاعات التي تتواجد فيها كرايسلر”.

أعلنت نيسان عن فئة الطرق الوعرة من باثفايندر 2023 الجديدة كلياً باسم Rock Creek.

تتميز روك كريد، بمحرك أكثر قوة ونظام تعليق أكثر صلابة للطرق الوعرة، والعديد من التحسينات المرئية للتعريف بهوية السيارة مع مقدمة باللون الأسود. تحمل السيارة دعامات على السقف قادرة على حمل 100 كيلوغرام من التجهيزات للرحلات البرية وجنوط رياضية قياس 18 إنش باللون الأسود.

تأتي الداخلية بمزيج من المواد عالية الجودة تشمل الجلد والقماش مع تطريزات شعار روك كريد، وتطريزات برتقالية. وتضيف الميزات القياسية للسيارة نظام الرؤية الذكية مع وضعية الطرق الوعرة، ويأتي الصف الثاني بمقاعد منفصلة وتتسع السيارة لـ7 ركاب.

سيولد محرك السيارة 3.5 لتر V6 المحسن قوة 295 حصان 366 نيوتن-متر، بفارق بسيط عن الأرقام الأساسية البالغة 284 حصان و351 نيوتن-متر. وستأتي باثفايندر روك كريد قياسياً بنظام نيسان الذكي للدفع الرباعي وناقل حركة أوتوماتيكي من تسع سرعات ونظام سحب بقدرة 2,721 كيلوغرام.

نسبت صور مسربة قبل أسابيع إلى سيارة فيراري الـSUV الأولى بوروسانجوي، وتكشف هذه الصور التجسسية لسيارة تجارب عن تشابه كبير.

تتخلص سيارة الاختبارات هذه من الكثير من التمويهات وتحتفظ بالطبقة الأساسية فقط، والتي تسمح بمشاهدة خطوط التصميم وبعض التفاصيل المميزة.

نشاهد على سبيل المثال تصميم الواجهة العام والمقدمة المنخفضة نسبياً، وفي أحد الصور نشاهد بوروسانجوي إلى جانب سيارة فولكس واجن ما يعطي فكرة عن حجمها الحقيقي. كما نشاهد مخارج الهواء على الرفارف الأمامية، والجناح الخلفي الأنيق.

ستظهر فيراري بوروسانجوي في وقت ما من العام الجاري كموديل لعام 2023. وستنافس مجموعة سيارات مثل لامبورغيني أوروس المحدثة، وأستون مارتن DBX707 بشكل أساسي، كما ستنافي جديدة لوتس الكهربائية، إليتريه.

مصدر الصور التجسسية carscoops.com

تعد سيارة لامبورغيني كونتاش LPI 800-4 الجديدة خلفاً لشقيقتها الكلاسيكية من سبعينيات القرن الماضي.

شوهدت السيارة في العديد من المناسبات الرسمية وغير الرسمية، ولكن لم يسبق أن نقلت الوسائط صوت السيارة عن قرب كما في هذا الفيديو الذي التقط للسيارة مؤخراً بينما كانت في جولة حول مصنع لامبورغيني، وبطريقة ما يبدو أن المهندسين عدلوا محرك كونتاش الحديثة ليعطي نغمات مشابهة للسيارة الكلاسيكية.

تحمل كونتاش LPI 800-4 محرك V12 سعة 6.5 لتر مع نظام هجين مدمج بجهد 48 فولت قادم من لامبورغيني سيان، وتنتج المحركات 803 حصان كافية لتحقيق تسارع 0-100 كم/س خلال 2.8 ثانية فقط وتحقيق سرعة قصوى 340 كم/س.

أعلنت نيسان عن افتتاح منشأة إنتاج نموذجية لخلايا البطاريات ذات الحالة الصلبة.

تتميز المنشأة الجديدة في اليابان بتجهيزاتها المتطورة للغاية والتي تسمح للمختصين والعلماء في نيسان من تطوير خلايا البطاريات على مستوى الجزئيات المكونة للمواد الداخلة في تشكيل البطاريات

تعد نيسان بطرح أول سيارة كهربائية ببطاريات الحالة الصلبة في 2028، وتقول أنها ستوفر ضعف كثافة الطاقة التي توفرها البطاريات الحالية، وستتميز بسرعة إعادة شحن أكبر أيضاً.

تقول نيسان أنها تريد الاستفادة من هذه التقنية في مختلف سياراتها حتى الهجينة وذات محركات الوقود، وقال كونيو ناكاجورو نائب الرئيس التنفيذي للبحث والتطوير في نيسان: “المعرفة المكتسبة من خبرتنا تدعم تطوير بطاريات الحالة الصلبة بالكامل وقد جمعنا تقنيات أساسية مهمة، للمضي قدماً ستواصل أقسام البحث والتطوير والتصنيع العمل معاً للاستفادة من مرفق إنتاج النموذج الأولي هذا وتسريع التطبيق العملي لبطاريات الحالة الصلبة بالكامل”.

تعثر إنتاج مجموعة هيونداي بأكثر من مليون سيارة تشمل السيارات المتأخرة بعلامة هيونداي وعلامة كيا والعلامة الفاخرة جينيسيس.

لعب العديد من العوامل في هذا التأخير بدأت مع ظهور فيروس كورونا كوفيد-19، ثم نقص أشباه الموصلات، وأخيراً الحرب في أوكرانيا، في بداية عام 2021 كان عدد السيارات المتأخرة لدى المجموعة فقط 100,000 سيارة، ولكن الرقم تجاوز نصف مليون الشهر الماضي، وسيزيد عن مليون سيارة بنهاية العام حيث خططت المجموعة لإنتاج 7.47 مليون سيارة ولكنها لن تحقق أكثر من 6.66 مليون سيارة بالمعدل الحالي.

أوضحت كيا في مؤتمر لها “إن متوسط ​​عدد العقود في اليوم آخذ في الازدياد، لكن الطلبات المتأخرة آخذة في الازدياد أيضاً بسبب نقص الإنتاج”. يعلى سبيل المثال، سينتظر عملاء كيا كرنفال ما بين 8 إلى 11 شهراً قبل استلام سياراتهم، ومن الممكن أن تتأخر سيارات كيا سورينتو وسبورتاج الهجينة إلى 18 شهراً، وهكذا بالنسبة للعديد من السيارات لدى هيونداي وجينيسيس أيضاً.

لا يبدو أن لدى تيسلا أي نية لإنتاج سيارة مماثلة، ليس في المستقبل المنظور على أقل تقدير.

لا يمنع ذلك خيال المصممين من تصور ما ستبدو عليه سيارة أداء للطرق الوعرة من تيسلا، ونلاحظ أن التصميم اقتبس جزءاً لا بأس به من سيارة البيك أب المتعثرة سايبرترك، حتى أن التصميم التوقع حمل اسم سايبرتريل.

يقول المصممون أن عملهم استند إلى موديل Y من حيث الأبعاد، وأنهم يتوقعون لها في حال أنتجت تيسلا سيارة مماثلة الحصول على نظام دفع كلي قياسي وزوجين من المحركات الكهربائية لتقدم تسارع 0-100 كم/س في 3.5 ثانية، رغم أنها ستكون سيارة للطرق الوعرة أكثر مما هي سيارة مدنية.

مصدر التصميم التوقعي carscoops.com

كشفت سمارت أخيراً عن سيارتها الجديدة والتي سترسم مستقبل الشركة في عالم السيارات الكهربائية، سمارت 1.

تنافس سمارت 1 سيارات مثل فولكس واجن ID.3، وبحسب الرئيس التنفيذي لسمارت فإن السيارة ستكون “نواة الأشياء القادمة”، وتأتي السيارة أيضاُ كأول منتج على أساس قاعدة عجلات جيلي التي تملّكت 50% من علامة سمارت إلى جانب مجموعة مرسيدس.

يتميز التصميم الخارجي لسمارت 1 بخطوط منحنية وتفاصيل فاخرة، ويظهر تميز السيارة في الواجهة الأمامية التي حصلت على شريط نحيل من إضاءة LED يصل بين المصابيح الأمامية، وفي الداخل حصلت السيارة على كونسول فاخر بتصميم بسيط وأسلوب يشبه سيارات مرسيدس الفاخرة، يحصل السائقون على نظام ترفيهي بشاشة 12.8 إنش وبروجيكتور أمامي بقياس 10 إنش، وأخيراً لوحة عدادات رقمية عريضة قياس 9.2 إنش. وتوفر السيارة تقنيات أمان متقدمة تشمل مثبت السرعة المتكيف، ونظام مراقبة النقاط العمياء ومصابيح أمامية متكيفة.

ستحمل السيارة محرك واحد للمحور الخلفي ينتج 264 حصان و343 نيوتن-متر، وستوفر حزمة بطارية كافية لقطع مسافة 440 كيلومتراً بالشحنة الواحدة. ورغم أن سمارت لم تعلن عن أسعار سمارت 1 إلا أنها أكدت إنتاجها هذا العام، وبدء عمليات التوصيل للعملاء في 2023.

أعلنت مجموعة بي إم دبليو عن توسع جديد في مجال الطاقة الخضراء والمستدامة من خلال قصر استيرادها من الجنوط على تلك المصنوعة بالطاقة النظيفة.

وضعت الشركة لنفسها هدفاً لعام 2024، وسيتعين على موردي الشركة تلبية هذه المتطلبات لاجل استمرار عقودهم مع بي إم دبليو، وتطمح المجموعة لخفض انبعاثات الكربون من خلال هذا الإجراء بأكثر من 500,000 طن سنوياً.

قال جوشام بوست، رئيس شبكات المشتريات والموردين لشركة بي إم دبليو “تعد الطاقة الخضراء واحدة من أكبر عوامل تقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون في سلسلة التوريد الخاصة بنا. لقد وقعنا بالفعل أكثر من 400 عقد مع موردينا، بما في ذلك موردي العجلات والألمنيوم، والتي تتطلب منهم استخدام الطاقة الخضراء”.

التقى الرؤساء التنفيذيون من بورش مع نظرائهم من شركة آبل أواخر 2021 لمناقشة المشارع المحتملة بين الشركتين.

وفقاً لتقرير أمريكي قال الرئيس التنفيذي لبورش أوليفر بلوم في مؤتمر داخلي “لدينا بالفعل أبل كاربلاي، وسوف نتوسع في ذلك”. ووضح بلوم أن بورش وأبل كانتا “على نفس الموجة”، ولكنه قال أنه من السابق لأوانه اتخاذ أي قرارات بشأن المشاريع المستقبلية.

لم يشر مؤتمر بورش إلى ماهية المشاريع التي قد تعمل عليها الشركان، ربما تكون نوعاً من التقنية داخل السيارات، أو، وهو الأهم، قد تكون الشركان تبحثان في العمل على إنتاج سيارة أبل بشكل مشترك حيث تتميز الهندسة العبقرية من بورش مع التقنيات المبدعة من أبل.

بشكل ما، تتشابه شركة بورش وشركة أبل من نواحٍ كثيرة، كلاهما علامة تجارية قوية وجذابة وطموحة، وتتلقى منتجاتهم نجاحاً مستمراً حتى حينما يكون السوق راكداً.

كانت خطة أبل تقتضي إنتاج سيارتها في 2025، وإذا كان العمل مع بورش جارياً فربما تتمكن من تحقيق ذلك.