التصنيف: عالم السيارات

وصلة قضية لمحركات مجموعة فولكس واجن في الولايات المتحدة إلى نقطة جديدة بإعلان غرامة لتسوية القضية المتعلقة بأجهزة الغش في اختبارات الانبعاثات في سيارات بورش.

أكد مالكو سيارات محددة من بورش لموديلات بين عام 2005 وعام 2020 أن الشركة المصنعة قد تلاعبت باختبارات الانبعاثات لجعل السيارات تبدو أكثر كفاءة. وفي حين أن التسوية تقضي بتغريم الشركة بمبلغ 80 مليون دولار وبتعويضات تتراوح بين 250 دولار و1,100 دولار لكل عميل متضرر فإن تنفيذها لا يزال متعلقاً على موافقة المحكمة الفدرالية.

يدعي محامون يمثلون مالكي سيارات بورش المتضررين المتأثرين أن الشركة قد غيرت تجهيزات السيارة التي تربط عمود الإدارة والمحور الخلفي من مركبات الاختبارات. وتؤكد المستندات أن هذه التغييرات كان من الممكن أن تخفض الاقتصاد في استهلاك الوقود بمقدار يصل لـ 0.85 كيلومتر/لتر مقارنة بالسيارات التي باعتها للعملاء.

يذكر أيضاً أن التسوية ستشمل دفع 250 دولار لمالكي سيارات بورش المجهزة بوضع القيادة “الرياضي +” الذي يمكن أن يتجاوز حدود الانبعاثات عند القيادة به. وتذكر مصادر أن القضية بدأت بعد اشتباه أحد العملاء بكفاءة سيارته وإبلاغ بورش بذلك.

في آخر تصريح غير متوقع من إيلون موسكـ توقع الرئيس التنفيذي لشركة تيسلا إفلاس الشركات المنافسة لهم، وتحديداً ريفيان ولوسيد.

قال موسك في لقاء صحفي “ما لم يتغير شيء ما بشكل كبير مع ريفيان ولوسيد، سيفلس كلاهما، وسيتبعان حالة الإفلاس”. ولكنه ذكر أن الأمور يمكن أن تتغير وقال “آمل أن يتمكنوا من القيام بشيء ما، لكن ما لم يخفضوا تكاليفهم بشكل كبير فهم في ورطة عميقة … وسينتهي بهم الأمر في المقبرة مثل أي شركة سيارات أخرى باستثناء تيسلا وفورد”.

هل ترد شركة ريفيان أو لوسيد على تصريحات موسك؟ هذا ما ستكشفه الأيام.

كشفت شفرولية عن فيديو تشويقي لسيارة سلفرادو ZR2 Bison المجهزة للطرق الوعرة، والقادمة خلال أسابيع.

ستأتي السيارة للإعلان عن تعاون جديد مع American Expedition Vehicles أو AEV اختصاراً. وستأتي السيارة بصدام أمامي جديد ذو مصابيح دائرية، ويمكن ملاحظة الشعار باللون الأسود والجنوط السوداء في جزء آخر من الفيديو.

https://www.youtube.com/watch?v=n1GvsqrKQjQ

 

كشفت باقاني عن هوايرا Codalunga، النسخة المخصصة من السيارة لمجموعة مميزة من العملاء الذين لم يمانعوا من دفع 7 مليون يورو والانتظار عامين للحصول على السيارة.

قال المدير التجاري لشركة باقاني، هانيس زانون “جميع مشاريع باجاني ولدت من رؤى وأحلام، وبعض سيارات باجاني الأكثر شهرة وحصرية تنبع من رؤية وأحلام العملاء”. وتابع “باقاني قادرة على تطوير هذه المشاريع المخصصة للعملاء الفرديين تمامًا مثل بناة السيارات المخصصة في الستينيات، ولكن وفقاُ لمتطلبات التجانس الدولية الحالية”.

قالت الشركة في وصف سيارتها “لقد جعلنا هوايرا كودالونجا أطول وأكثر سلاسة، كما لو تم مداعبته وتشكيله بواسطة الرياح، لتصميم خطوط أكثر أناقة من الكوبيه. لقد استوحينا الإلهام من ذيول سيارات الستينيات الطويلة التي تسابقت في لومان، والتي كانت تتسم بخطوط نظيفة للغاية”.

ألوان التشطيبات الداخلية والخارجية أيضاً مستوحاة من اتجاهات التصميم في تلك الحقبة. مع ذلك تحتفظ الداخلية بالعناصر المكشوفة من ألياف الكربون كلمسة عضرية. من ناحية أخرى، تأتي التشطيبات من جلد الغزلان المطرز بالنمط الكلاسيكي.

تأتي هوايرا كودالونجا أطول من سيارة هويارا الأساسية بمقدار 360 ميليمتر، وتحمل نفس محرك V12 بقدرته القصوى في سيارات باقاني لينتج 840 حصان و1,100 نيوتن-متر. ويأتي بنظام عادم من التيتانيوم بوزن 4.4 كيلوجرام فقط بينما تزن السيارة 1,280 كيلوجرام وتتمتع بكفاءة إيروديناميكية عالية للغاية.

سيقتصر الإنتاج على خمس نسخ فقط تمكنت الشركة من بيعها جميعاً، وربما يحالفك الحظ في إقناع الشركة بإنتاج سيارة خاصة بك إذا كنت مستعداً لدفع ما يكفي من المال.

 

كشفت باقاني عن هوايرا Codalunga، النسخة المخصصة من السيارة لمجموعة مميزة من العملاء الذين لم يمانعوا من دفع 7 مليون يورو والانتظار عامين للحصول على السيارة.

قال المدير التجاري لشركة باقاني، هانيس زانون “جميع مشاريع باجاني ولدت من رؤى وأحلام، وبعض سيارات باجاني الأكثر شهرة وحصرية تنبع من رؤية وأحلام العملاء”. وتابع “باقاني قادرة على تطوير هذه المشاريع المخصصة للعملاء الفرديين تمامًا مثل بناة السيارات المخصصة في الستينيات، ولكن وفقاُ لمتطلبات التجانس الدولية الحالية”.

قالت الشركة في وصف سيارتها “لقد جعلنا هوايرا كودالونجا أطول وأكثر سلاسة، كما لو تم مداعبته وتشكيله بواسطة الرياح، لتصميم خطوط أكثر أناقة من الكوبيه. لقد استوحينا الإلهام من ذيول سيارات الستينيات الطويلة التي تسابقت في لومان، والتي كانت تتسم بخطوط نظيفة للغاية”.

ألوان التشطيبات الداخلية والخارجية أيضاً مستوحاة من اتجاهات التصميم في تلك الحقبة. مع ذلك تحتفظ الداخلية بالعناصر المكشوفة من ألياف الكربون كلمسة عضرية. من ناحية أخرى، تأتي التشطيبات من جلد الغزلان المطرز بالنمط الكلاسيكي.

تأتي هوايرا كودالونجا أطول من سيارة هويارا الأساسية بمقدار 360 ميليمتر، وتحمل نفس محرك V12 بقدرته القصوى في سيارات باقاني لينتج 840 حصان و1,100 نيوتن-متر. ويأتي بنظام عادم من التيتانيوم بوزن 4.4 كيلوجرام فقط بينما تزن السيارة 1,280 كيلوجرام وتتمتع بكفاءة إيروديناميكية عالية للغاية.

سيقتصر الإنتاج على خمس نسخ فقط تمكنت الشركة من بيعها جميعاً، وربما يحالفك الحظ في إقناع الشركة بإنتاج سيارة خاصة بك إذا كنت مستعداً لدفع ما يكفي من المال.

 

كشفت بوليستار عن صورة تشويقية لـ3 سيارات جديدة من الشركة هي بوليستار 3، بوليستار 4 وبوليستار 5.

من اليسار، تقف سيارة بوليستار 2 المعروفة، ثم سيارة بوليستار 3 التي ستصل خلال أسابيع كسيارة كروس أوفر رياضية. وإلى جانبها في الصورة سيارة بوليستار 4 تحت غطاء قماشي، والتي ستصل في عام 2023 للمنافسة في “واحدة من أكثر قطاعات السوق التنافسية من حيث الطلب والأداء والتصميم”.

أخيراً، هناك بوليستار 5 التي ستعرضها الشركة اختبارياً خلال أيام قبل الكشف عن  السيارة الإنتاجية في عام 2024.

أعلنت كاديلاك أن سيارتها الكهربائية سيليستك الكهربائية بالكامل ستصنع يدوياً في المركز التقني العالمي التابع لجنرال موتورز في ولاية ميشيغان.

بدأ العمل في تلك المنشأة في عام 1956 في البحث والتطوير ، مع ذلك، ستكون سيارة سيليستك أول منتج للعملاء يخرج من هناك. وستستثمر الشركة أكثر من 81 مليون دولار لتطوير الموقع لعمليات تجميع السيارات الإنتاجية يدوياً.

تعد كاديلاك بأن سيارات سيليستك ستكون في غاية الفخامة والجودة، وستقدم ميزات قابلة للتخصيص لكل راكب على حدة، بما في ذلك درجة شفافية السقف ومحتويات النظام الترفيهي والموسيقى التي يستمع لها.

 

رفضت مكلارين مراراً وتكراراً فكرة تقديم سيارة SUV، ولكن يبدو أنهم أخيراً سينضون للمنافسة.

يكشف تقرير بريطاني أن الشركة بدأت العمل فعلاً على سيارتها الـSUV للكشف عنها خلال سنوات قليلة، وستصل السيارة حصرياً بمحركات كهربائية و”لن تكون متاحة أبداً مع محرك احتراق”.

لا تزال التفاصيل ضبابية، يشاع أن السيارة ستحمل نظام دفع رباعي من خلال محركات ثنائية، ثلاثية أو رباعية حتى، ولا تقدم التقارير أي معلومات حول الأداء. يقال أيضاً أن مكلارين ستستخدم حزمة بطاريات خفيفة الوزن نسبياً مع أحدث التقنيات.

يعتقد أن سيارة مكلارين ستصل في 2030، وأنها ستأتي بسعر أعلى من منافساتها مثل بورش كايين ولامبورغيني أوروس.

2022-06-16

كشفت سيتروين النقاب عن My Ami Buggy كسيارة مغامرات جريئة ومخصصة محدودة الإنتاج.

ليست المحركات الضخمة والقوية هي ما يميز My Ami Buggy ولكن بسطاتها وجرئها، تأتي السيارة بسقف من القماش وبإلغاء الأبواب لصالح مقابض أنابيب معدنية. إضافة لذلك يأتي القماش مقاوماً للماء وللأشعة فوق البنفسجية. وتأتي بمجموعة جديدة من الجنوط قياس 14 إنش باللون الذهبي.

تقدم السيارة الكهربائية مدى 70 كيلومتر، وستحمل شعار My Ami Buggy Ultra Limited Edition على لوحة القيادة. حددت الشركة الإنتاج بـ50 نسخة فقط وستبدأ عمليات تسليم السيارة في الأسبوع الثاني من أغسطس.

رغم أن المبيعات ستكون مقتصرة على فرنسا فقد قال رئيس سيتروين المملكة المتحدة “إذا كان هناك اهتمام كاف من العملاء هنا، فهناك كل فرصة يمكن تصورها. يمكننا أن نرى الإصدارات المستقبلية من My Ami Buggy معروضة للبيع في المملكة المتحدة”. وربما يعني ذلك في أسواق عالمية حيثما وجد طلب على السيارة.