مدونة خبراء التوزان متاجر للمنتجات والمتاجر الالكترونية

تستمر فيراري SF90 ستاردال في لعب دور القيادة ضمن مجموعة الشركة الحالية، إضافة لذلك، تعمل الشركة على نسخة أكثر عنفاً من سيارتها.

إلى حين وصول السيارة، يعمل بعض المبدعين على توقع ما ستبدو عليه السيارة التالية من فيراري والتي ستحل محل SF90 ستاردال بعد توقفها. وهنا تأتي فيراري SF100 الاختبارية كسيارة رقمية فقط.

صمم السيارة طالب التصميم في جامعة هونجيك الكورية، والشيء الوحيد الذي يجمع بين السيارتين هو نسب التصميم بينما تبدو كافة التفاصيل مختلفة. اختار المصمم أسلوب أبسط للواجهة والمصابيح الأمامية مع مدخل هواء مدمج، وتتميز السيارة بصدفة زجاجية كاملة دون أي قواطع. وفي الخلف، تحمل السيارة تطور عصري لأسلوب إضاءة فيراري المعتمد على 4 مصابيح.

هل سيلهم هذا التصميم مهندسي فيراري؟ في الواقع يعتقد أن الشركة أنجزت بالفعل الكثير من تصميم السيارة.

حققت سيارة بي إم دبليو X1 الجديدة موديل 2023 أداءً جيداً في اختبار المناورة.

بدأت اختبارات السيارة بالمناورة على سرعة 81 كم/س، ولم يكن بمقدورها تقديم أداء مرضٍ على هذه السرعة، في الاختبار التالي تحاول السيارة المناورة على سرعة 78 كم/س، ولكن مرة أخرى، قللت بي إم دبليو X1 من أدائها وصدمت بعض المخاريط.

في النهاية، كان أفضل أداء مناورة لـ X1 عند سرعة 74 كم/س. وهذا يتطابق مع نتيجة منافستها ألفا روميو تونالي التي خضعت لنفس الاختبار منذ أسابيع قليلة.

تستعد شركة دافينشي موتور لتقديم دراجتها الكهربائية DC100 كعرض تقني وهندسي في معرض تقنيات المسهلكين CES 2023.

توصف دافنشي DC100 بأنها منافسة للدراجات النارية التقليدية ذات محركات سعة 1000 سنتيمتر مكعب من حيث الأداء. وتحمل الدراجة حزمة بطاريات 17.7 كيلو-ساعة تغذي محرك كهربائي ينتج 134 حصان. و850 نيوتن-متر.

تستطيع الدراجة الخارقة تحقيق تسارع 0-100 كم/س في حوالي 3 ثوانٍ، قبل أن تصل إلى سرعة قصوى تبلغ 200 كم/س. وتقول الشركة إن الدراجة قادرة على قطع مسافة 400 كيلومتر بالشحنة، وأنها قادرة على إعادة الشحن في 30 دقيقة فقط.

هندسياً، تأتي الدراجة بهيكل موحد من سبائك الألومنيوم من قطعة واحدة مغطى بطبقات من المواد المركبة لإعطاء الدراجة مظهرها النهائية. توفر DC100 تقنية المفتاح الرقمي حيث يمكن استخدام الهواتف الذكية لتشغيل الدراجة، ومن ثم استعمال الهاتف كلوحة عدادات من خلال تطبيق خاص بالدراجة.

حددت الشركة الصينية المصنعة للدراجة سعرها بنحو 27,500 دولار عند توفرها، ووصفتها بـ “روبوت ذو عجلتين” لأنها تحتوي على “أكثر من 1000 شريحة وأكثر من 200 جهاز استشعار متقدم يتتبع المعلومات الدقيقة عن البيئة، حالة حركة المركبة، وظروف الطريق، والبطارية ودرجة حرارة المحرك، والزوايا وما إلى ذلك”.

شوهدت نماذج أولية من سيارة لامبورغيني الجديدة وخليفة أفينتادور الحالية، وذلك اثناء جولة اختبارات جديدة في إيطاليا.

مع أن لامبورغيني لم تعلن أيّة مواصفات بشكل رسمي إلا أنه يمكن توقع الكثير مما ستقدمه السيارة في المستقبل. وفي هذه اللقطات التجسسية يلاحظ أن هيكل السيارة أصبح جاهزاً للإنتاج ولا يوجد إلا القليل من التمويهات.

لوحظ أن أحد السيارات الاختبارية تلفت الانتباه بشكل خاص بسبب مخارج العادم التي تبدأ كمخارج رباعية ثم تتحد لتصنع عادم ثنائي وسطي، وجدير بالذكر أن هذا الإعداد يعمل أثناء تطوير السيارة لاختبار الانبعاثات، بينما لن تكون السيارات الإنتاجية بهذا الشكل على الإطلاق.

من المتوقع أن تكشف لامبورغيني عن السيارة الجديدة في مارس القادم قبل أن تبدأ بعمليات التوصيل للعملاء قبل نهاية العام.

أعلنت لامبورغيني عن دراجة هوائية جديدة مستلهمة من سيارتها الأكثر تطرفاً هوراكان ستيراتو، والتي ستكلف أقل من 60 ألف ريال لكل دراجة.

ستتمز كل نسخة من نسخ 3T Exploro Racemax x Huracán Sterrat بتصميم فريد يستلهم من لامبورغيني هواكان مباشرة مع خطوط رشيقة وزوايا حادة، وستكون مخصصة مثل السيارة للذهاب إلى الطرق الوعرة.

ستحمل الدراجة تروس سرعات من 12 نسبة، وستستند إلى هيكل من الكربون فايبر وتستخدم تقنيات الطباعة ثلاثية الأبعاد من أجل إنتاج بعض الأجزاء. وتخطط لامبورغيني بالتعاون مع الشركة المنتجة للدراجة لبيع أقل من 2,000 نسخة فقط.

أقترب موعد بدء فورد بتسليم النسخ الأولى من سيارتها موستانج 2024 إلى العملاء، ولكن ليس أول سيارة.

كعادة ملحوظة عند الشركات الأمريكية، ستقوم فورد ببيع أول سيارة من موستانج 2024 الجديدة في مزاد علني تذهب كامل عائداته لدعم مؤسسة أمركية أخرى. عادة ما تكون المؤسسات المستفيدة من عوائد مزادات السيارات المماثلة شركات غير ربحية، وفي حالة فورد ستكون تلك مؤسسة أبحاث لعلاج مرض السكري للصغار، والتي تسعى إلى إيجاد علاج للنوع 1 من مرض السكري.

جدير بالذكر أن فورد ستسمح بخيارات تخصيص واسعة للفائز بالمزاد ولن تفرض الكثير من الحدود على ما يمكنهم اختياره. وللتذكير تأتي موستانج GT مع محرك V8 سعة 5.0 لتر يتميز بالعديد من التحسينات ما يمكنه من إنتاج 480 حصان و562 نيوتن-متر.

أصبحت تصاميم جنرال موتورز أكثر تميزاً خلال السنوات الماضية، وتحصل كاديلاك على أفضل ما تقدمه استديوهات الشركة الأم من تصاميم.

بهذا الرسم، تشارك جنرال موتورز تصورها لأفضل سيارة كاديلاك قادمة إلى المجموعة بتصميم سقف مكشوف مع هيكل رياضي وأسلوب عصري. وشاركت جنرال موتورز التصميم على حسابها في انستاجرام لعرض تفاصيل دقيقة رائعة.

تقدم السيارة تقنيات متقدمة مثل المرايا الرقمية، ومصابيح LED المستقبلية. وتستهدف كاديلاك رفع المنافسة إلى مستوى علامات بنتلي ورولز رويس كما كان حالها قبل قرن من الزمن، وستكون سيارة مكشوفة فائقة الفخامة إضافة مطلوبة لتحقيق هذه الهدف خلال السنوات التالية.

أعلنت ولاية واشنطن عن قانون جديد يتطلب حصول سيارات اخبار تقنيات القيادة الذاتية المستقلة على تغطية تأمين مسؤولية تعادل 5 مليون دولار.

هذا القانون يعني 200 ضعف ما يغطيه تأمين المسؤولية للسائقين البشر. والذي يعادل بالحد الأدنى في الولاية 25,000 دولار. وسيبدأ تطبيق القانون مطلع عام 2023، وستجد شركات كبرى مثل جوجل ونفيديا نفسها أمام رسوم تأمين باهظة لقاء السماح لها باختبار تقنيات القيادة الذاتية على الطرق العامة.

كيف نقرأ اسم هيونداي؟ هذا سؤال تجيب عن الشركة الكورية في فيديو إعلاني موجه أساساً لعملاء الشركة في بريطانيا التي تشتهر بلكنة إنجليزية ثقيلة.
في الماضي، طلبت الشركة من العملاء لفظ اسمها كـ “Hy-un-dai” ولكنها تنتقل الآن إلى “Hyun-day”. ووضحت الشركة أن النطق الجديد هو ما كان عليه حال معظم الأسواق العالم، قبل عقد من الزمن قالت الشركة لعملاء الولايات المتحدة “إنها هانداي، مثل -يوم الأحد- صنداي” كما نشاهد في الفيديو الأول.

اليوم، تطلق الشركة فيديو أكثر عصرية يظهر محاولات أشخاص استعمال الأوامر الصوتية للبحث عن شركة هيونداي، وبدلاً من العثور على طلبهم يظهر لهم البحث نتائج لا علاقة لها قبل أن يتعرفوا إلى الطريقة الصحيحة للفظ في نهاية المقطع كما نشاهد في الفيديو التالي.

من الواضح إذاً أن الشركة تتبنى هذا القرار من أجل “جعل النطق يتماشى مع المنظمة العالمية وتراثنا الكوري” كما يقول إعلانها.

https://www.youtube.com/watch?v=8peKcSEDFB4

أعلنت ولاية كاليفورنيا الأمريكية عن قانون جديد سيمنع الشركات من إطلاق تسميات مضللة على سياراتهم، وسيدخل حيز التنفيذ مطلع العام.

يحظر القانون الشركات المصنعة للسيارات من “تسمية أو تسويق مخادع”، وسيجبر القانون تيسلا التي تتخذ من كاليفورنيا مقراً رئيسياً لها على التفكير باسم جديد وواقعي لنظام Autopilot والذي يعني “القائد الآلي” بالترجمة الحرفية، والذي اكسب سيارات الشركة سمعة القيادة الذاتية رغم أنها ليست ذاتية القيادة. وقد يعني ذلك تغيير اسم نظام تيسلا عالمياً.

من الناحية العملية، سيكون مطلوباً من شركات السيارات في كاليفورنيا إعلام العملاء بما يمكنهم توقعه من الأنظمة والميزات المتوفرة بسياراتهم، وتوضيح ما لا يمكن لتلك الميزات توفيره للعملاء.