مدونة خبراء التوزان متاجر للمنتجات والمتاجر الالكترونية

بعد 50 عاماً من انقطاع فيراري عن هذا النوع من السباقات أعلنت الشركة الإيطالية عن سيارتها فيراري 499P الجديدة.

ستشارك السيارة في سباقات تحمل لو مان في فئة هايبر كار، وستكون منافستها الأولى في سباق 1,000 ميل في مارس 2023. تأتي فيراري 499P كأي سيارة فيراري بتصميم رياضي جذاب، ومع تنظيمات سباق التحمل الجديدة التي تسمح للشركات بتقديم تصميم مقارب لسيارات الطرق فقد حصلت السيارة على مقدمة أنيقة، ويكمل اللون الأحمر لمسات فيراري.

تحمل 499P محرك V6 ثنائي التيربو سعة 3.0 لتر مطور من سيارة فيراري 296 جي تي 3 الخاصة بالسباقات بعد تطور كامل يجعله أخف وزناً من ناحية، وجزء داعم لهيكل السيارة من ناحية أخرى، وتضيف السيارة محرك كهربائي بنظام 900 فولت مع نظام استرداد الطاقة من المكابح.

يولد المحركات مجتمعة 680 حصان. وقد أنجزت الشركة أكثر من 12,000 كيلومتر من الاختبارات وستدشن فيراري 499P قبل نهاية العام.

أعلنت شركة GAC الصينية عن افتتاح أول مركز أبحاث وتطوير لها خارج الصين، وأعلنت عن سيارة Barchetta الاختبارية.

سيقع مقر الشركة الجديد في ميلانو الإيطالية، وسيعمل الموظفون بشكل منظم مع زملائهم في مراكز الشركة في لوس أنجلوس الأمريكية، وفي وشنغهاي الصينة من أجل إنشاء سيارات مستقبلية لشركة GAC وعلاماتها التجارية الفرعية بما في ذلك Aion و Hycan و Trumpchi.

أما سيارة Barchetta الاختبارية التي عرضها استديو ميلان فتتميز بتصميم مستقبلي مع ارتفاع منخفض للغاية وعجلات بارزة ومكشوفة. يتميز المقطع الجانبي بصورة ديناميكية خاصة عندما يتم طي المظلة ويتم سحب مساند الرأس إلى الأسفل.

قال Zhang Fan نائب رئيس مركز GAC للبحث والتطوير “يعد التصميم أحد أهم القيم لمجموعة GAC. وفي سوق اليوم التصميم عامل اتخاذ القرار الرئيسي للعملاء. لقد اخترنا مدينة ميلانو كأول مركز تصميم أوروبي لنا لأجل هويتها الثقافية والإبداعية القوية، والتي تجمع بين الأفكار في الحركة والابتكار وتراث الأسلوب والتصميم. نحن على ثقة من أن هذا المركز سيمكن من لقاء الموارد الإبداعية وتطوير الأفكار المتطورة بين بلدنا وإيطاليا وبقية العالم”.

بعد أن تولى إيلون موسك زمام شركة تويتر فقد وجه مهندسي البرمجيات في شركة تيسلا لمراجعة برمجة منصة تويتر الاجتماعية.

قالت صحيفة أمريكية أن هذه الخطوة تأتي بسبب استعجال موسك على إجراء تعديلات على تويتر، وأشارت أيضاً أن الرجل لا يثق تماماً في مهندسي تويتر السابقين. ووفقًا للتقرير، لا يوجد بالضرورة الكثير من القواسم المشتركة بين مهندسي السيارات ومهندسي الشبكات الاجتماعية. ومع ذلك، ينبغي أن يكون هناك ما يكفي من النقاط المشتركة التي تجعل موسك واثقاً من أن فريق تيسلا يمكن أن ينبهه إلى المشكلات والفرص المحتملة.

من ناحية أخرى، كان لدى ماسك العديد من الاجتماعات مع مهندسي تويتر تحت عنوان رئيس واحد هو “إحضار الشيفرة البرمجية”. ويبدو أن هذا نابع من اهتمامه بالوصول إلى حقيقة ما يجري على تويتر. ويبقى أن نرى ما إذا كان مهندسو تيسلا سيتمرون بالعمل على برمجيات تويتر.

من الطبيعي أن تقوم شركات السيارات بعمل اختبارات لسيارات من شركات منافسة بغرض تطوير منتجاتها. وهذا ما تقوم به فيراري بالضبط مع سيارة منافسة.

الغريب في الأمر أن فيراري كانت تعامل جارتها الإيطالية لامبورغيني بازدراء منذ سنوات المنافسة المبكرة إذ تعتبر فيراري نفسها رائدة سيارات الأداء، وبمرور الوقت أثبتت لامبورغيني أنها على قدر التحدي، وأكثر. وأصبحت علامة الثور الهائج ترمز لا لمجرد السرعة والقوة. بل أصبحت رمزاً للابتكار في عالم السيارات والمحركات والهندسة ككل.

بالعودة للسيارة التي تختبرها فيراري فإن لامبورغيني هوراكان STO تحمل محرك V20 ينتج 630 حصان ويدفع السيارة إلى سرعة قصوى 310 كم/س مروراً بتسارع 0-100 كم/س في 3.0 ثوان فقط. وفوق ذلك تقدم السيارة أداء ثابت وديناميكا قيادة استثنائية على الحلبات والمنعطفات.

وبينما يقوم سائقو فيراري بقيادة السيارة المنافسة على حلبة فيورانو الخاصة بعلامة الحصان الجامح  فإن زملائهم المهندسين يقومون بتطوير جيل جديد من سيارات فيراري يأخذ تكنولوجيا الشركة لمرحلة جديدة من التطور دون إغفال ما توصل له المنافسون.

أعنت مرسيدس عن مغادرة السوق الروسية وبيع أصولها إلى شركة روسية. وذلك في أعقاب الحرب الروسية الأوكرانية المستمرة.

كانت أولوية مرسيدس بعد مغادرة روسيا “لأجل الموافقة على شروط الصفقة هي تحقيق أقصى قدر من الوفاء بالالتزامات للعملاء في روسيا سواء من حيث خدمات ما بعد البيع أو الخدمات المالية، وكذلك الحفاظ على وظائف الموظفين في الأقسام الروسية للشركة” وقالت ناتاليا كوروليفا، الرئيس التنفيذي لشركة مرسيدس بنز روسيا في بيان أن مرسيدس أوقفت تصدير السيارات إلى روسيا منذ مارس الماضي، وأوقفت أيضًا الإنتاج المحلي هناك. من ناحية أخرى يشير تقرير مالي للربع الثالث إلى أن الشركة لديها أصول بقيمة 1.8 مليار يورو في روسيا مقابل مليار يورو من الخصوم.

بذلك، باعت مرسيدس ممتلكاتها في روسيا لشركة Avtodom التي ستقدم خدماتها للعملاء السابقين، كما قالت مرسيدس أنها ستحتفظ بحصتها في البالغة 15% في شركة الشاحنات الروسية Kamaz، وبذلك تنضم مرسيدس لسلسة طويلة من الشركات التي غادرت روسيا إثر الحرب على أوكرانيا.

ليس سراً أن العديد من مالكي سيارات بنتلي هم أشخاص فاحشو الثراء، لذلك لم يكن من المفاجئ أن تقدم الشركة مجموعة سيارات مصممة لمواكبة اليخوت البحرية الفاخرة.

تقدم مجموعة بنتلي مولينار Riviera Collection طابعاً بحرياً وصُممت المجموعة “للاحتفال بالعالم الأنيق لصناعة اليخوت”. وستتوفر المجموعة فقط لسيارات كونتينينتال GT المكشوفة من خلال موزع الشركة في إمارة موناكو، يقتصر الإنتاج على 3 سيارات فقط بتميز كل منها بلون خارجي فريد وتصميم داخلي مميز.

ستتميز الداخلية بالكثير من العناصر المستلهمة من الإبحار والملاحة، تأتي مساند الرأس برسوم “شعارات العقدة البحرية”، وصممت التفاصيل بالكثير من العناية والدقة. كما أن السيارات ستأتي مع مجموعة من حقائب السفر والمفاتيح الخاصة بشعارات بنتلي ريفيرا المطرزة. قال بالازس رووز من شركة بنتلي “إن اجتماع فهم بنتلي موناكو لعالم اليخوت وهو محور تركيز رئيسي للإمارة، جنباً إلى جنب مع خبرة مصممي مولينار لدينا قد صنع سيارات استثنائية وفريدة من نوعها حقاً. وسيكمل هذا ساحل البحر الأبيض المتوسط ​​الخلاب والمناطق المحيطة به حيث من المحتمل أن يقود العملاء سيارات كونتينينتال GT المكشوفة الفريدة من نوعها”.

رغم أن بنتلي لم تقليها حرفياً إلا أن المحركات المحتملة للسيارات ستظل محافظة على مواصفات المصنع الأساسية حيت ينتج محرك V8 ثنائي التيربو قوة 542 حصان وعزم دوران 769 نيوتن-متر. إذا صح ذلك فإن سيارات بنتلي مولينار Riviera Collection ستحقق تسارع 0-100 كم/س في 4 ثوان وستصل سرعتها القصوى لـ320 كم/س.

قررت محكمة فدرالية من خلال هيئة المحلفين على شركة فورد بدفع مبلغ إجمالي قدره 104.6 مليون دولار أمريكي (تعادل 393 مليون ريال سعودي) كتعويض لشركة Versata للبرمجيات.

بحسب ملف القضية فإن الحكم مبنى على الأضرار الناجمة عن استخدام فورد غير السليم لمنتجات الشركة المتضررة. قيل أن مبلغ 82.2 مليون دولار استحق بسبب خرق فورد لالتزاماتها تجاه شركة Versata، ومبلغ 22.4 مليون دولار بسبب اختلاس الأسرار التجارية. وجدير بالذكر أن النظر في القضية والتحقيق استمر فقط لمدة 15 يوماً. وشملت التهم تهرب فورد من دفع رسوم ترخيص البرمجيات للشركة المنتجة من خلال تكرار النسخ بشكل غير مرخص.

تعود علاقة الشركتين ببعضهما لعام 1998 واستمرت حتى عام 2015، وخلال تلك السنوات تلقى مهندسو فورد ووكلاؤها المؤهلون مساعدة Versata لتصميم سيارات “بتحديثات فورية سلسة” في جميع أنحاء العالم. وفي عام 2014 بدا أن فورد سئمت من دفع ملايين الدولارات كرسوم ترخيص سنوية  حيث بدأت بنسخ التقنية وتوقفت عن دفع ثمنها. حينها عرضت Versata على فورد رسوم سنوية ثابتة 17 مليون دولار لترخيص برمجياتها.

بعد قرار المحكمة الأخير، قالت فورد أنه وبرغم احترامها لقرار هيئة المحلفين إلا أنها “تعتقد أن الحقائق والقانون لا يدعمان هذه النتيجة” وأضافت أنها ستستأنف الحكم. من ناحية أخرى قال ممثل Versata في القضيةأن النتيجة “حكم إيجابي، ونحن سعداء جداً”.

اقترب موعد وصول سيارة تويوتا إنوفا الجديدة كلياً، والتي ستأتي لأول مرة على قاعدة عجلات خاصة بها وبتصميم عصري مستقل.

على عكس الأجيال الماضية من السيارة والتي شاركت الكثر مع تويوتا هايلوكس فإن إنوفا الجديدة ستبنى على قاعدة عجلات تويوتا TNGA وستحمل محرك جديد، وتهدف السيارة أن تكون أكثر راحة وأمناً لركابها. وتعرض الصور التشويقة لمحة عم واجهة السيارة الأمامية مع مصابيح نحيلة وشبك أنيق.

تعد الشركة بديناميكيات قيادة محسنة وميزات عصرية، وستكشف عن التفاصيل في حينها.

تقدم فورد موستانج شيلبي GT500 قوة تنافس سيارات خارقة، ومع ذلك فإن شركة التعديل الأمريكية لا تفوت أي فرصة لتقديم سيارات متطرفة، خاصةً من السيارات الأمريكية.

في مواصفات المصنع الأساسية تطلق السيارة قوة 760 حصان كافية لتضعها على أي حلبة وفي أي منافسة تقريباً، ولم تجد هينيسي مشكلة في إضافة 444 حصان أخرى للسيارة لتنتج مجموع 1,204 حصان ضمن حزمة هينيسي 1200، ومن ناحية أخرى تطلب شركة التعديل ما يعادل 225,000 ريال إضافية لحزمة التعديل فوق سعر السيارة الأساسي البالغ 300,000 ريال وأكثر بحسب السوق.

تشمل الرزمة شاحن سوبرتشارج سعة 3.9 لتر ونظام تحريض عالي التدفق وقضبان وقود جديدة وحاقن ومعايرة ناقل حركة ثنائي الكلتش من سبع سرعات. ولكن الشركة لم تعلن عن أرقام التسارع. وتخطط الشركة لإنتاج 66 نسخة من السيارة فقط بخيارات تخصيص واسعة للعملاء.