مدونة خبراء التوزان متاجر للمنتجات والمتاجر الالكترونية

تعد كاديلاك ليريك واحدة من أكثر سيارات الـSUV رقياً، ويبدو أن الشركة تخطط لسيارة أصغر للمزيد من النجاح.

تجمع ليريك بين التصميم العصري والمحركات القوية والميزات الفاخرة، ماذا لو جمعت كاديلاك هذه الميزات في سيارة أصغر قليلاً؟ ربما يكون هذا ما ترمي له جنرال موتورز بهذا التصميم الذي نشرته على إنستاجرام، والذي يعرض سيارة SUV مشابهة لكاديلاك ليريك ولكن بنسب هيكل أصغر.

لا يمكن معرفة ما إذا كانت الشركة تنوي فعلاً الكشف عن شقيقة ليريك الأصغر أو أن هذا التصميم سيستغرق وقتاً أطول ليصبح حقيقة.

اختبر الجيش الأمريكي سيارة جنرال موتورز جي إم سي همر الكهربائية وكانت النتائج مناسبة للتطوير العسكري. وستحصل جنرال موتورز على مهمة لتطوير سيارات عسكرية خاصة بالجيش الأمريكي مستقبلاً.

بفضل قاعدة العجلات الكهربائية Ultium التي ابتكرتها جنرال موتورز لتجمع تقنية البطاريات الأكثر تقدماً لدى الشركة مع أنظمة الدفع  الأجدد لدى الشركة، وبالإضافة لقابلية تطوير Ultium بشكل كبير فإن تطبيقها في الاستخدامات العسكرية هو أمر ممكن. وقد بدأت جنرال موتورز Defence بالفعل في العمل على تطوير سيارات كهربائية عسكرية جديدة.

يقول ستيف دومونت، رئيس جنرال موتورز للصناعات الدفاعية “تستمر التقنيات الكهربائية للبطاريات التجارية في النضج. تقدم GM Defense ميزة فريدة من خلال قدرتنا على الاستفادة من القدرات التجارية المثبتة والمليارات في استثمارات جنرال موتورز في المركبات الكهربائية وتقنيات المركبات المستقلة من أجل المساعدة في تزويد عملائنا بأحدث القدرات التجارية”.

كشفت شركة Mobilize الناشئة تحت مظلة مجموعة رينو عن Mobilize Solo الكهربائية بمقعد واحد بشكل اختباري، وهي مركبة مصممة لأجل التنقل المشترك.

تأتي المركبة بأبعاد صغيرة للغاية وبأقل متطلبات ممكنة، تقول الشركة أنه يمكن قيادتها حتى بدون رخصة قيادة من خلال عصا التحكم، ولا يتطلب استعمالها ربط حزام أمان أو أي شيء من هذا القبيل. وجدير بالملاحظة أن السرعة القصوى هي فقط 25 كم/س.

تقول موبيلايز أن سولو مصنعة بنسبة 50% من مواد معادة التدوير، وأنه يمكن إعادة تدوير 95% من السيارة من جديد عند نهاية دورة حياتها. وتوفر موبيلايز سولو ميزة الشحن اللاسلي مع توفر الشحن التقليدي، وبالنظر لحجمها المدمج يمكن وضح 6 منها مكان سيارة عادية.

أعلنت جاكوار عن بداية وداع سيارتها الرياضية المميزة F-Type، والذي يعني وداع جاكوار للسيارات الرياضية بمحركات الوقود.

بهذه المناسبة، ستحصل جاكوار F-Type على نسخة خاصة باسم “75”، والتي تحتفل بـ75 عاماً من السيارات الرياضية من الشركة البريطانية، وستقدم جاكوار السيارة الختامية في شكلين أحدهما هو F-Type 75 والآخر هو F-Type R 75. والذي يزيد أداء السيارة بمحركات أقوى.

تتميز السيارات بطلاء خارجي تدعي جاكوار أنه أخضر ولو كان البعض يراه أقرب للأزرق، تطلق الشركة على الطلاء اسم Giola Green، تحمل السيارة جنوط قياس 20 إنش وتحافظ على مصابيح LED حادة هجومية. وفي الداخل تشطيبات فاخرة ومقاعد جلدية، ويحصل السائقون على لوحة عدادات رقمية.

من حيث الأداء ستأتي F-Type 75 بمحرك 2.0 لتر أساسي أو بمحرك V8 سوبرتشارج 5.0 لتر، ينتج 296 حصان بينما ينتج الثاني 444 حصان. بالمقارنة تأتي تتميز سيارة F-Type R 75 بمحرك V8 سوبرتشارج الأقوى ينتج 567 حصان و700 نيوتن-متر. تتيح هذه الأرقام للسيارة التسارع من 0-100 كم/س في 3.6 ثانية قبل الوصول لسرعة قصوى 299 كم/س.

ستتوفر السيارة في معظم الأسواق العالمية للشركة، وستأتي باختلافات بسيطة من مكان لآخر.

ليس سراً أن شركات السيارات تحاول جاهدة تحسين الأداء الأيروديناميكي لسياراتها من خلال تحسين التصاميم، لكن بورش اعترفت مؤخراً باختبار أساليب غريبة.

تبحث الشركة مع جامعة شتوتغارت تطبيق اهتزازات على هيكل السيارة لهذا الغرض. ويقول البروفيسور أندرياس واغنر، رئيس برنامج هندسة السيارات في الجامعة “نحن ندرس ما إذا كان من الممكن تقليل قيمة ضغط الهواء في نقاط معينة في جسم السيارة عن طريق تطبيق الاهتزازات بشكل مدروس” وأضاف “إذا أدخلت نبضاً محدداً في تدفق الهواء حول السيارة باستخدام مكبرات الصوت، فيمكن أن يتأثر الأداء الأيروديناميكي الخاص بها”.

قال الدكتور توماس ويجاند، مدير البحث والتطوير في الديناميكا الهوائية في بورش “يمكن لخوارزميات الذكاء الاصطناعي أن تولد بيانات جديدة من مخزون البيانات الموجودة من خلال والاستقراء. وهذا من شأنه أن يسمح لنا بالتخطيط لتجارب محددة وتقليل عددها. ولن نحتاج بعد الآن إلى قياس جميع المتغيرات من أجل التصنيف”.

من الناحية التي تهم المستخدمين، يعني تطبيق هذه التقنية حرية أكبر للمصممين لنحت هيكل السيارة كما يحلو لهم حتى لو قلل ذلك من الكفاءة الأيروديناميكية، ومن ثم تطبيق تقنية اهتزاز الهيكل لرفع الكفاءة من جديد للمستوى المطلوب. ويمكن تطبيق التقنية في السيارات التي تتمتع بالفعل بكفاءة عالية لنقلها لمستويات غير مسبوقة.

صرح الرئيس التنفيذي لشركة تيسلا بميزة مثيرة للجدل لسيارتهم سايبرترك، وقال إيلون موسك أن السيارة بإمكانها العمل كزورق.

بعد أيام من تصريحه، يوضح موسك الآن أن السيارة ستوفر تلك الميزة بفضل مروحة كهربائية تدفع المياه خلف السيارة في وضعية الزورق، وغرد “ستحتاج إلى مروحة كهربائية مثبتة على محور الجر لتعمل أسرع. قد يكون هناك تصميم مبدع لمحور العجلة يمكن أن يولد قوة دفع ذات مغزى”. وتعني العبارة الأخيرة أن السيارة لن تحتاج لمروحة بل لتصميم خاص لمحور الدفع.

مهما كانت الوسيلة التي ستستعملها سايبرترك لتجاوز المياه فإن مهمة إيلون موسك هي تكليف مهندسي الشركة بتطبيق الفكرة بشكل جيد وعملي، ويأتي هذا في الوقت الذي تأخرت فيه تيسلا عدة مرات عن موعد تسليم سيارتها.

نشرت ألبينإعلان تشويقي لسيارتها الخارقة Alpenglow الاختبارية والتي ستعلن عنها بعد أيام.

تعرض السيارة التصميم والتكنولوجيا التي ستطبقها الشركة في سياراتها المستقبلية، سواء للطرق أو للحلباـ تطهر الصور الوحيدة الواجهة الخلفية للسيارة بشريط إضاءة متصل ومذهل، يمكننا أيضاً رؤية الجناح الرياض ومشتت الهواء، ومن المتوقع أن تأتي السيارة بمحركات كهربائية.

بعد الإعلان عنها على الإنترنت ستشارك السيارة في معرض باريس الدولي للسيارات، وستكون Alpenglow سيارة فارقة في مستقبل ألبين القريب.

عند الحديث عن أسرع سيارة كهربائية تقفز ريماك وتيسلا إلى الذهن، مع ذلك فإن أسرع سيارة كهربائية تأتي من مكان غير متوقع.

هذه السيارة الكهربائية باسم E0711-11 EVO هي من تطوير فريق GreenTeam من الطلبة الجامعيين في ألمانيا من جامعة شتوتجارت، تزن السياة 173 كجم فقط بفضل حجمها الصغير وهيكلها المصنوع من الكربون فايبر، توفر أيضاً نظام تعليق مستقل، وتنتج المحركات الأربعة قوة 241 حصانًا.

نجح الفريق بتسجيل رقم قياسي لأسرع تسارع 0-100 كم/س في 6 أكتوبر، وكان ممثلون من موسوعة غينيس للأرقام القياسية متواجدين لسجيل زمن قياسي بلغ 1.461 ثانية فقط. ويعرض الفيديو التالي السيارة.

استغرقت مرسيدس AMG خمس سنوات لتطوير النسخة الإنتاجية من سيارة AMG One بتقنية الفورمولا 1 كسيارة سباق قانونية على الطرقات.

لتوضيح النتيجة التي كانت تطمح لها الشركة فقد وضع فريق مرسيدس AMG بوضع سيارة AMG One مقابل شقيقتها الشرسة AMG GT Black Series في سباق تسارع، وكانت النتيجة واضحة.

ينتج محرك AMG GT Black Series قوة 720 حصان وعزم 800 نيوتن-متر كافية لتسارع 0-100 كم/س في 3.2 ثانية ولبلوغ سرعة قصوى 325 كم/س. أما AMG One فتحصل على محركات أقوى وهندسة أكثر تعقيداً، إذ يمكن أن تحقق التسارع نفسه في 2.9 ثانية وأن تصل لسرعة قصوى 353 حصان بفضل قوة 1,049 حصان قادمة من محركات بتقنية فورمولا 1 هجينة.

الأرقام وحدها لا تكفي لتكوين انطباع عن فرق الأداء، شاهد الفيديو وشاركنا رأيك في التعليقات.

تتمتع بي إم دبليو الفئة الثامنة بمكانة مميزة في مجموعة الشركة من حيث الفخامة والأداء، ويبدو أن تغييرات كبيرة قادمة للسيارة قريباً.

يتوقع أن الفئة الثامنة التي تتوفر حالياً كسيارة كوبيه في نمطها الأكثر جاذبية أو كسيارة مكشوفة أو حتى كسيارة جران كوبيه سوف تتخلص من اثنين من الخيرات الثالثة، وستصبح السيارة متوفرة فقط في هيكل جران كوبيه.

من ناحية أخرى، لن تكون السيارة متوفرة بمحركات وقود بعد التحديثات القادمة، وستأتي السيارة بمحركات كهربائية حصرية ويشاع أن السيارة التي تحمل الرمز G77 ستأتي في عام 2026 وعلى قاعدة عجلات بي إم دبليو CLAR مماثلة للسيارة الحالية التي تحمل محركات وقود.

الإشاعة الأكثر غرابة هي أن السيارة التي ستحمل الرقم “8” في أسمها ستقع بين سيارتي i5 و i7، وذلك بدلاً من مكانتها الحالية المستقلة عن مجموعة سيارات الشركة.