الكاتب: Hussam

كشفت جينيسيس عن داخلية سيارتها الكوبيه X Speedium التي مثلت دور السيارة الاختبارية في أبريل الماضي لعرض مستقبل تصميم السيارات الكهربائية من الشركة.

على غرار التصميم الخارجي فائق البساطة، تأتي الداخلية كذلك بأسلوب بسيط يعتمد على التناظر وعلى الخطوط البسيطة في التشطيبات، وتوفر الإضاءة الداخلية لمسة مستقبلية إضافية. وتقول جينيسيس أنها اعتمدت على المبدأ الكوري في التصميم والمعروف باسم “جمال المساحة البيضاء”. وأنها مستوحاة من الهندسة المعمارية الكورية والتي تتميز “بتصميم مختزل” بالإضافة إلى “لغة تصميم بسيطة ونقية تتخللها عناصر تصميم قوية”.

بغض النظر عن فلسفة التصميم، تحصل السيارة على مقعد سائق مختلف مع محيط رقمي يشمل وحدة تحكم مركزية عائمة وشاشة OLED منحنية تعرض معلومات السيارة إلى جانب شاشة وسطية طولية تعرض معلومات النظام الترفيهي. وتشمل السيارة على مكبرات صوت بسيطة وعائمة. وتحتضن داخلية جينيسيس X Speedium لمسات صديقة للبيئة، فهناك جلد مدبوغ ومعالج نباتياً، وهناك “جلد قابل للتنفس” يتطلب كميات أقل من المياه ومستويات أقل من المواد الكيميائية للتصنيع.

أوضح لوك دونكيرفولك، كبير مسؤولي الإبداع في جينيسيس، سبب التأخير الطويل بين الكشف عن التصميم الخارجي والكشف عن التصميم الداخلي فقال “تم تصميم سيارة X Speedium كوبيه على أنها عملية تصميم داخلي قررنا الكشف عنها علنًا لاحقًا. لم يكن أكثر من ذلك من نموذج صلب مبني على هوية تصميم الأناقة الرياضية “. ومع ذلك ، “نظرًا للاستقبال الإيجابي الذي حظي به … اخترنا إكمال المفهوم وتقديمه”.

أعلنت فورد عن موعد وصول الجيل التالي من سيارة العضلات الشهيرة موستانج.

من المقرر الكشف عن فورد موستانج في 14 سبتمبر القادم، ومشاركتها في معرض أمريكا الشمالية الدولي للسيارات 2022. وستطلق الشركة رحلة للأجيال الستة الماضية من موستانج حول الولايات المتحدة تبدأ من متحف LeMay للسيارات في واشنطن، وتذهب للشرق قبل أن تنتهي في ديترويت.

من المتوقع أيضاً مشاهدة بعض الأخبار المسربة قبل الموعد الرسمي من فورد.

لم يحن موعد تسليم سيارة كزنجر الإنتاجية الأولى للعملاء، مع ذلك فقد حان موعد الكشف عن سيارة Hyper GT الجديدة من الشركة.

تخطط الشركة لإنتاج 6 سيارات في المستقبل، وستأتي كزنجر Hyper GT كسيارة فائقة الأداء تتسع لـ4 ركاب، وتشارك محركاتها مع شقيقتها الأولى مكونة من محرك V8 هجين بقوة إجمالية 1,250 حصان. وتتميز السيارة بتصميم بعيد عن شقيقتها 21C، وتتميز بالبساطة لحد ما أقرب لسيارة عائلية من سيارة أداء عالي.

وضح مؤسس الشركة كيفن كزينجر، أن سيارتهم هايبر جي تي سوف تستفيد من تقنيات إنتاج الطباعة ثلاثية الأبعاد والذكاء الاصطناعي البشري للعلامة التجارية. وتقول الشركة إن أسلوبها المبتكر في الإنتاج أثبت أنه ممتاز جدًا لدرجة أن ما لا يقل عن “ستة ماركات سيارات رئيسية مختلفة” قد اشتروا تكنولوجيا التصنيع منها.

كشفت ديلوريان عن سيارتين اختباريتين جديدتين، لتعرض ألفا 5 Plasmatail فكرة لسيارة إنتاجية، وتعرض 2040 Omega سيارة متطرفة للطرق الوعرة.

تبدو سيارة ديلوريان ألفا 5 بلازماتيل مألوفة بالفعل، فهي تشارك شقيقتها ألفا 5 في التصميم والمحركات، ولكنها تتميز عنها بسقف أطول كسيارة هاتشباك عملية وفاخرة. وتحمل مصابيح خلفية مسحنة.

بالمقابل، تأتي ديلوريان 2040 أوميجا كسيارة للطرق الوعرة قادمة من عام 2040، حيث “صممت بجذور في سباقات الطرق الوعرة التي تحمل طابع باجا، وتمثل خروجًا عن تصميم السيارات التقليدي”. تأتي أوميجا بلمسات تصميم مستقبلي ديناميكي مع أسلوب كوبيه وأبواب جناح النوارس. وتأتي بخلوص أرضي مرتفع وجنوط ضخمة وأضواء LED بارزة عن الهيكل، وبقيت بعض أجزاء نظام التعليق مكشوفة.

ستأتي سيارة الشركة الإنتاجية الأولى ألفا 5 في عام 2024، لذا من المحتمل أن تنضم إليها فئة مشتقة من بلازماتيل الاختبارية. أما رؤية سيارة مشتقة من أوميجا فيبدو مستبعداً في الوقت المستقبل المنظور.

تنتج كزينجر واحدة من أسرع السيارات في العالم هي 21C، والتي تنافس بوقاتي وكوينجسيج بشكل مباشر.

مع ذلك فقد قررت الشركة الأمريكية إطلاق نسخة أسرع من السيارة باسم 21C V Max تهدف لتحقيق تسارع وسرعة القصوى أفضل. لتحقيق ذلك، تخلصت السيارة من الرزمة الأيروديناميكية الكثيفة لصالح هيكل أكثر نعومة، وحصلت على ذيل أطول لتحسين عبور الهواء، كما تم نقل العادم إلى غطاء المحرك. يقول كزينغر “لقد تم نحت هيكل V Max لإنتاج أقل معامل سحب هوائي ممكن”،

تحافظ كزنجر 21C V Max على محركها V8 ثنائي التوربو مع نظام كهربائي ما ينتج قوة مجمعة تبلغ 1,250 حصان. ومن حيث الأداء فإن بمقدور السيارة تحقيق تسارع 0-100 كم/س في أقل من ثانيتين، وقطع الربع ميل في 8.1 ثانية، وتحقيق 0-402 كم/س ثم التوقف مجدداً في حوالي 27 ثانية، متفوقة على الرقم القياسي الحالي المسجل باسم كوينجسيج ريجيرا والبالغ 31.49 ثانية.

نشرت أودي أول إعلان تشويقي لسيارة Activesphere الاختبارية الجديدة من وآخر سيارة من عائلتها إلى جانب Grandsphere وشقيقتها Skysphere وأخيراً Urbansphere.

هل تبدو السيارة كسيارة SUV؟ ربما نعم. ولكنها ليست كذلك بقد ما هي سيارة سيدان مرتفعة “ستوفر أقصى قدر من التباين لنمط حياة نشط، سواء على الطرق أو على الطرق الوعرة”. ولم تكشف الشركة عن تفاصي، ومع ذلك يمكن توقع تقنيات قيادة ذاتية ومحركات كهربائية مشابهة لما قدمته الشركة في سياراتها السابقة. ربما ستنتج Activesphere ما يزيد عن 700 حصان و960 نيوتن-متر.

لا يزال موعد وصول السيارة غير معلن، ويرجح أن تؤجل أودي إطلاقها لمطلع العام المقبل.

في مقابلة صحفية لاثنين من كبار التنفيذيين في لامبورغيني توضحت تفاصيل عن أول سيارة كهربائية من الشركة.

أدلى كل من الرئيس التنفيذي للشركة ستيفان وينكلمان،  ومدير التكنولوجيا روفين موهر، بتفاصيل جريئة. وقال وينكلمان أن الكهرباء ستكون “التحدي الأكبر منذ بداية الشركة”. ووضح أن السيارة الكهربائية الأولى من لامبورغيني سوف تستلهم من السيارة الأولى التي أنتجتها الشركة 350 GT Ferruccio Lamborghini. قال وينكلمان “ستكون سيارة 2+2 GT، مثل تلك التي بدأت في عام 1963. أداء أقل فقط، وقيادة يومية أكثر”.

وعن تقنية السيارة، تحدث موهر ووضح أنها لن تنتج أي ضوضاء مزيفة لمحاكاة صوت محركات الوقود، وقال “المشكلة هي أن الخصائص الصوتية لكل المحركات الكهربائي متشابهة تمامًا. إنه ليس مثل عالم الاحتراق حيث توجد اختلافات كبيرة بين محرك بثلاث أسطوانات و W16. لذلك هناك احتمالات أقل”. وأضاف “نحن بالتأكيد لن نقوم بفعل شيء مثل وضع 10 مكبرات صوت إضافية في السيارة ثم تشغيل صوت V10 مزيف”. وأكد أخيراً أنه واثق من مهندسيه، وأشار أن لدى كل جيل من المهندسين تحدياته الخاصة للتغلب عليها.

ما لم يتحدث عنه الرجلان هو موعد وصول السيارة المتوقع، مع ذلك تشير التقارير السابقة إلى عام 2025 كموعد محتمل لظهور السيارة الكهربائية الأولى من الشركة.

وصلت السيارة محدودة الإنتاج الجديدة من بنتلي مولينار باتور لتصبح أقوى سيارة في تاريخ الشركة، والأكثر اهتماماً بالتفاصيل.

تقدم مولينار باتور خيارات تخصيص لا تنتهي، وستصنع بعد “تصميم كل منها بشكل تعاوني” مع مالكها الذي سيختار اللون والتشطيب لكل ما سطح ظاهر من باتور تقريبًا. توفر الشركة كل لون خارجي ممكن، بل وتوفر خيار الرسم اليدوي كذلك. ويوفر الشبك الخارجي بدوره خيار ألوان متدرجة من بين الخيارت المتوفرة. ولعى مستوى التشطيبات الداخلية، بمكن للعملاء طلب مواد تتراوح بين الألياف الطبيعية، والخشب، والكربون فايبر، وتصل للذهب المشكل بتقنية الطباعة ثلاثية الأبعاد.

محرك السيارة هو النسخة الأحدث من محرك W12 مع تحديثات كبيرة لنظام العادم وأنظمة التوربو لترتفع قوة السيارة لأكثر من 730 حصان و1,000 نيوتن متر، ولم تكشف الشركة عن أرقام الأداء التي سيتمتع بها 18 مالكاً محظوظاً. وستتوقع الشركة أن تبدأ بتسليم السيارة في منتصف العام القادم.

مثلت بورش كاريرا RS 2.7 أهمية خاصة في تاريخ الشركة كسيارة كلاسيكية، ومع كل جيل جديد من سيارات الأداء تقريباً تطلق بورش نسخة خاصة للتذكير بها.

مع وصول الجيل الجديد من بورش 911 GT3 RS وصلت نسخة Tribute to Carrera RS Package محدودة الإنتاج لذلك الغرض، والتي تحصل على ألوان خارجية مماثلة لشقيقتها الكلاسيكية مكونة من الأبيض كلون رئيسي، والأخضر للتفاصيل التي شملت الجنوط وأغطية المرايا وملصقات الزينة. وفي الداخل وصل الأخضر للتطريزات وقفص الحماية وتفاصيل السيارة الدقيقة، بينما شكل اللون الأسود اللون الرئيسي.

تعرض الصور العديد من التفاصيل التي لم نشاهدها في الكشف الأول عن السيارة، وخاصة الجناح الخلفي المتحرك، ونشاهد اهتمام بورش بالتفاصيل التي تميز هذه النسخة عن الفئة الأساسية.

تحافظ السيارة على نفس محركها 6 سلندر مسطح سعة 4.0 لتر الذي ينتج 518 حصانًا ويحقق تسارع 0-100 كم/س في 3.3 ثانية. وستكون أعلى ثمناً من نسخة 911 GT3 RS القياسية.

كشفت أستون مارتن عن سيارتها الإنتاجية V12 فانتج رودستر بإنتاج محدود بـ249 نسخة.

تستمد السيارة تصميمها من V12 فانتج كوبيه مع إزالة السقف، وحصلت على بعض اللمسات الخاصة بها مثل مخرج العادم الوسطي، وبما أنها سيارة مكشوفة فقد زاد وزنها بسبب ضرورة دعم الهيكل لتعزيز صلابته، وبسبب وزن محركات السقف القابل للطي.

تحصل أستون مارتن V12 فانتج رودستر على محرك V12 ثنائي التوربو سعة 5.2 لتر مماثل لشقيقتها DB11  وDBS  سوبرليجيرا، وينتج قوة 690 حصان و753 نيوتن-متر تذهب للمحور الخلفي من خلال ناقل حركة أوتوماتي من 7 سرعات.

قالت الشركة أن جميع النسخ الـ249 من السيارة قد بيعت بالفعل، وأكدت أن معظم العملاء طلبوا تخصيص سياراتهم من قسم Q للطلبات الخاصة، وشملت الخيارات المقدمة لهم رسومات خارجية عالية وطلاء متغير اللون بحسب الإضاءة.