الكاتب: Hussam

أكدت بورش رسمياً العمل على سيارة SUV كهربائية رائدة أعلى من كايين الحالية.

قال أوليفر بلوم، الرئيس التنفيذي لشركة بورش “نخطط لإضافة طراز جديد من سيارات الدفع الرباعي الفاخرة والكهربائية بالكامل إلى مجموعتنا الجذابة، والتي ستنطلق من خط الإنتاج في لايبزيغ. سيؤدي هذا إلى توسيع مكانتنا في قطاع السيارات الفاخرة. نحن نستهدف شرائح الهامش الأعلى على وجه الخصوص ونهدف إلى الاستفادة من فرص المبيعات الجديدة بهذه الطريقة”.

وصف بلوم EV بأنها “تفسير رياضي للغاية لسيارات الدفع الرباعي” ملمحًا إلى صورة ظلية رياضية مع خلوص أرضي مرتفع نسبيًا.

ذكرت مصادر خارجية أن السيارة تحمل الاسم الرمزي K1 وسيتم إنتاجها في منتصف العقد الحالي. ولمحت بورش إلى أن السيارة ستحمل محركات السيارة الاختبارية Mission R القادرة على إنتاج قوة 1,073 حصان.

أعلنت مجموعة هيونداي ورولز رويس القابضة عن توقيع مذكرة تفاهم للعمل معاً على تطوير طائرات مستدامة للنقل الجوي.

قال جاوين شين، رئيس مجموعة هيونداي “يسعدنا أن نتعاون مع رولز رويس للاستفادة من خبراتهم في مجال الطيران والاعتماد لتسريع تطوير أنظمة الدفع التي تعمل بخلايا وقود الهيدروجين. نعتقد أن هذه هي التكنولوجيا الرئيسية لدعم هدف صناعة الطيران العالمية المتمثل في تحليق صافي الكربون من الصفر بحلول عام 2050”.

بالإضافة لتطوير المحركات وخلايا الوقود الهيدروجيني للطائرات، ستعمل الشركتان على تطوير أنظمة البنية التحتية لنقل وتخزين الهيدروجين. وقال روب واتسون رئيس رولز رويس إليكتريكال “يسعدنا أن نتشارك مع مجموعة هيونداي، يوفر سوق التنقل الجوي المتقدم إمكانات تجارية كبيرة، وهذا التعاون يدعم طموحاتنا المشتركة لقيادة الطريق في سوق التنقل الجوي المتقدم”.

كشفت شاومي عن موعد تدشين سيارتها الكهربائية في أغسطس.

يعود عمل الشركة على السيارات الكهربائية إلى عام 2021 حيث استثمرت شاومي ما يعادل 2021 دولاراً للدخول في عالم صناعة السيارات، ومن المتوقع أن شاومي تعمل على 4 سيارات مختلفة على الأقل.

سيتمكن مصنع شاومي من إنتاج 300,000 سيارة سنوياً عند عمله بالطاقة القصوى، وبذلك ستصبح شاومي أحد شركات التكنولوجيا الأولى في عالم السيارات.

تطور جنرال موتورز مركبة قمرية لوكالة الفضاء الأمريكية ناسا، وستستخدم نفس نوع البطاريات المتوفر لسياراتها هنا على الأرض.

قال برنت ديب، كبير مهندسي جنرال موتورز لبرنامج التنقل القمري “سنقوم بدفع بطاريات Ultium الخاصة بنا إلى أقسى بيئة شهدتها بطارية السيارة الكهربائية على الإطلاق. من خلال ذلك، سوف نفهم كيفية التحكم في بطارياتنا والتأكد من أنها تعمل في تلك البيئة والاستمرار في تقديم إمكانية القيادة الذاتية والموثوقية التي يديرها الإنسان. وبعد ذلك ستكون هذه البطاريات نفسها في منتجات Ultium الخاصة بنا هنا على الأرض “.

أضاف ديب “بالنسبة للمركبة القمرية، لا يمكنك الحصول على نسخة احتياطية مادية لبعض هذه الأشياء لأنه لا يمكنك قيادة مركبة على سطح القمر. الحصول على هذه الثقة من التطوير الافتراضي على هامر يمنحك تطبيقاً مباشراً للمركبة القمرية”.

من ناحية أخرى، ستستفيد جنرال موتورز في تطوير تقنيات القيادة الذاتية من خلال تجربتها على القمر، قالت ليزا تالاريكو مديرة هندسة البرامج في جنرال موتورز “يمكننا أن نعطي رائد الفضاء مزيدًا من المعلومات حول أفضل طريقة للوصول إلى موقع معين، وما هو المسار الأمثل، وما الذي يمكن أن يسلكه المسار الجانبي AV إذا لم يكن رائد الفضاء يقود سيارته. لأننا على الطرق الوعرة وهناك المزيد من الحرية في الأماكن التي يمكنك السفر فيها مقابل البقاء مباشرة في مسارك على طريقك هنا على الأرض”.

تطلق جوجل تحديثات لخرائط جوجل لأجل تلبية احتياج السيارات الكهربائية والهجينة ومسارات أنسب لتوفير الطاقة لهم.

سيوفر التطبيق مسارات موفرة للوقود مصممة خصيصًا لنوع محرك السيارة. لا يزال من غير الواضح كيف ستفعل جوجل ذلك، من حيث المبدأ تكون السيارات الهجينة عادةأكثر كفاءة للطاقة عند السرعات المنخفضة، لذا فمن الممكن أن يوجه التطبيق مالكي السيارات الهجينة لتجنب الطرق السريعة.

ولأجل سيارات الوقود فهي غالباً ما تكون موفرة للوقود على السرعات الأعلى لذا فمن المحتمل أن يوجهها التطبيق للطرق السريعة. وبخصوص السيارات الكهربائية فمن المحتمل أن يقترح على ملاكها استعمال الطرق الوفيرة بمحطات الشحن.

ستطلق جوجل تحديث التطبق خلال مدة، ويعتقد أن يصل خلال عدة أسابيع.

وصلت سيارة شيفرولية بليزر EV الكهربائية حان الوقت لتعلن شيفرولية عن أسعارها.

تتميز داخلية السيارة بتصميم رياضي متوفر لوحة معلومات رقمية قياس 11 إنش، وشاشة ترفيهية قياس 17.7 إنش مع مخارج تكييف مماثلة لشقيقتها كامارو. وستوفر السيارة ميزات سلامية قياسية بالإضافة للميزات الاختيارية مثل مثبت السرعة المتكيف والقيادة الذاتية على الطرق السريعة.

ستتوفر الفئات الأساسية في مطلع عام 2024 بسعر 44،995 دولار، وستصل الفئاة الرياضية RS قبل ذلك بسعر 51,995 دولار إلى جانب الفئة المتوسطة بسعر 47,595 دولار. ستصل سيارة بليزر SS الأقوى بسعر 65,995 دولار، وستوفر محركات كهربائية تطلق 557 حصان ودفع كلي مع تسارع في أقل من 4 ثوان.

تخطط جنرال موتورز لأخذ المركز الأول في صناعة السيارات الكهربائية، وحددت عام 2025 لهذا الهدف.

وتقول الشركة أن لديها خطة للتغلب على جميع العقبات الرئيسية التي تواجه العلامة التجارية أثناء منافستها لتيسلا، وقالت ماري بارا، الرئيسة التنفيذية لجنرال موتورز “لكي تحصل حقاً على 30% أو 40 % أو 50% من سوق السيارات الكهربائية فعليك أن تناشد الأشخاص الذين تتراوح ميزانيتهم بين 30 ألف دولار و 35 ألف دولار”.

بالطبع، ليست جنرال موتورز الوحيدة التي تحاول لمنافسة تيسلا. تعمل فورد وهيونداي وكيا بجدية لتحسين المنتجات وسلاسل الإمداد والمبيعات، وبالطبع فإن تواجد تيسلا في المركز الأول لإنتاج السيارات الكهربائية يمنحها العديد من الميزات للبقاء فيه.

قد نسمع في الأيام القادمة عن إعلان مشروع مشترك بين شركتي بي إم دبليو ومكلارين تعملان على مشروع طموح لسيارات مستقبلية.

ستأتي السيارة المشتركة الأولى لتكون كروس أوفر كهربائية، وستكون قاعدة العجلات مرتكزة على هندسة الكربون فايبر.

نقل المصدر عن مهندس بي إم دبليو لم يسمه “سيارة مكلارين ستكون أسرع، وأكثر رشاقة ومرونة، ورغبة وقادرة على تحمل مخاطر أكبر. إنهم يقومون بعمليات إنتاج صغيرة الحجم بتكاليف لا يمكننا إلا أن نحلم بها. لكن أصولهم الرئيسية هي بالطبع الدراية بألياف الكربون”.

لا تعرف تفاصيل أخرى محدودة عن المشروع في هذه المرحلة ولكن تم الإبلاغ عن أنه يمكننا رؤيته النتيجة بين عامي 2026 و 2028.

بعد الكشف عن سيارتيها الاختباريتين المتميزتين أعلنت هيونداي عن فيديو مميز لهما على الحلبة.

تحمل هيونداي N Vision 74 محركات كهربائية تنتج 670 حصانًا و 900 نيوتن-متر من عزم الدوران أما RN22e فتعتحد على أساس شقيقتها أيونيك 6 وتنتج 576 حصانًا وعزم دوران 740 نيوتن-متر.

تستعرض الشركة سيارتيها على الحلبة لتظهر جديتها في تطوير سيارات كهربائية عالية الأداء للمستقبل.

تستمر التصاميم التخيلية المستندة إلى بيك أب تيسلا سايبرترك المثيرة للجدل، وتأتي دراجة موديل M لتظهر فكرة مصممها Rodriguez Gomez.

قال Gomez “في المستقبل القريب ستعني الزيادة الهائلة في عدد السكان إلى جانب ثقافة الاستهلاك الهائل الحاجة إلى وسائل نقل فردية متعددة الوظائف وفعالة وصديقة للبيئة”.

حاول المصمم جعل موديل M أكثر من مجرد وسيلة نقل يومية حيث صممت لتحمل مساحة تخزين قابلة للإزالة لتستخدم كحقيبة ظهر. وحمل التصميم زر تشغيل وإطفاء يعمل جهاز منع سرقة.

في الوقت الراهن، لا يزال جمهور تيسلا ينتظر سيارة البيك أب الحقيقة من الشركة، وويبدو أن تيسلا ستفي بوعدها أخيراً.