الكاتب: Hussam

أعلنت بي إم دبليو عن تعيين شركة CATL لتزويدها بخلايا البطاريات اعتباراً من 2025.

تطمح الشركة الألمانية لتوفير يصل لـ30% من خلال تركيب خلايا البطاريات الاسطوانية في سياراتها بدلاً من الخلايا المكعبة التقليدية، ولا تزال التفاصيل التقنية محدودة حتى الآن. وستصنع السيارات الحاصلة عى هذه التقنية في على قاعدة عجلات Neue Klasse للسيارات الكهربائية من فئات السيدان والـSUV.

جدير بالذكر أن بي إم دبليو ستنتج السيارات الكهربائية المرتكزة على قاعدة عجلات Neue Klasse الحديثة في المجر أولاً، أما أول تطبيق للخلايا الاسطوانية فسيأتي من مصانع الشركة في الولايات المتحدة.

يتوقع الرئيس التنفيذي لشركة ستيلانتس أن تواجه صناعة سيارات الكهربائية نقص البطاريات والمواد الخام في السنوات القادمة.

تخطط الشركة أيضاً لافتتاح مصنع في الولايات المتحدة وتأمل أنه سيخفف من بعض المشكلات، وقال Carlos Tavares أن نقص بطاريات السيارات الكهربائية سيظهر جلياً بحلول 2024 أو 2025، وسيزاد الطين بلة مع ظهور نقص المواد الخام في 2027 أو 2028.

تخطط مجموعة السيارات لافتتاح مصنع في ولاية إنديانا الأمريكية بالتعوان مع شركة فرعية من شركات سامسونج لتوظيف تقنية تصنيع خلايا بطاريات تدعى PRiMX، وستستثمر الشركة أكثر من 2.5 مليار دولار في المشروع.

بعد أحدث تصريح مثير للجدل من رئيس مرسيدس، فقد حان الوقت أخيراً لـ AMG One لتصل إلى الطرقات.

ستعلن الشركة عن النسخة والمواصفات الإنتاجية النهائية للسيارة مطلع الشهر القادم، وستحمل مرسيدس AMG One محرك هجين قادم من عالم سباقات الفورمولا 1 بتصميم V6 تيربو ودورات محرك تصل لـ11,000 د/د بالإضافة لـ4 محركات كهربائية مع قوة إجمالية تتجاوز 1,000 حصان تجعلها الأقوى من بين جميع سيارات الشركة على الإطلاق.

ستصنع مرسيدس فقط 275 نسخة من السيارة بسعر 2,72 مليون دولار -تعادل 10.2 مليون ريال- لكلٍ منها، وقد كشفت الشركة عن مقطع فيديو تشويقي للتو.

كشفت بورش عن اصدار حصري من بورش تايكان GTS بمسمى حلبة هوكنهايم للاحتفال بالذكرى التسعون لإنشاء حلبة ومضمار السباقات الشهير في ألمانيا.

بإمكان مالكي هذا الإصدار الحصري من بورش الحصول امتيازات خاصة عند زيارتهم للحلبة, بالإضافة لشحن كهربائي مجاني لمدة عامين في مركز تجربة بورشة في حلبة هوكنهايم. شملت الاضافات على هذا الاصدار تحسين نظام التعليق الهوائي والمكابح لتحسين الاداء مقارنة بفئة 4s.

المقصورة الداخلية مطرزة بالجلد الاسود مع تطريزات متباينة باللون الاخضر “island green”, وتشطيبات فاخرة من خشب البالدوا ولمسات برونزية على مقبض ناقل الحركة,وحامل الاكواب,وفتحات التهوية . بالإضافة إلى شعار”90″وتصميم مضمار الحلبة يضيئ عند فتح الأبواب .

المحركات الكهربائية على اصدار تايكان GTS نسخة هوكنهايم رينغ  توفر قوة 590 حصان، وتوفر تسارع من وضعية التوقف الى سرعة 100 كم/س خلال 3,5 ثانية

بورشة تايكان GTS هوكنهايم رينغ ستكون متاحة للطلب في ألمانيا وأسواق محددة في أوروبا.

في حين تعمل باقاني على الجيل التالي من سياراتها الخارقة فإن هوايرا الحالية لا زال تحظى بشعبية واسعة.

في نسختها هوايرا NC الخاصة الوحيدة هذه، طلب مالك السيارة الحصول على هيكل من الكربون فايبر الأزرق مع بعض الأجزاء من الكربون فايبر الرمادي التقليدي، وقام باختيار الألوان الأبيض والأحمر والأزرق في اللمسات التفصيلية للسيارة. يبدو أن السيارة ترتكز على أساس هوايرا BC رودستر حيت تحمل غطاء محرك مطابق لها، كما تأتي بمدخل هواء بارز أعلى السقف. تأتي الداخلية بالكانتارا الأزرق وتقدم لمسات بالأبيض والأحمر أيضاً.

تحمل السيارة محرك V12 من مرسيدس AMG سعة 6.0 لتر ثنائي التيربو ينتج 819 حصان 1,079 نيوتن-متر مقارنة 791 حصان 1,049 نيوتن-متر مقارنة بسيارة هوايرا BC. ويتصل المحرك بناقل حركة تسلسلي من 7 سرعات يدفع المحور الخلفي، وتأتي السيارة بإطارات مخصصة من بريلي لتحمل العزم الهائل.

كشفت بي إم دبليو عن مجموعة من الصور لسيارتها الكهربائية iX M60 بتفاصيلها المميزة.

شملت الصور خارجية السيارة من جميع الزوايا، وأتت بعضها بتداخلات الظل والضوء لتصور تفاصيل الفئة العليا من iX بأفضل شكل، كما شملت الداخلية أيضاً وخاصة الكونسول الوسطي حيث يستعمل الزجاج لأزرار التحكم، والخشب والجلود للتشطيبات، بالإضافة للشاشات الرقمية والتقنية الحديثة للسيارة.

تأتي بي إم دبليو iX M6 بهندسة متطورة وبقاعدة عجلات مستقبلية من الشركة، تحمل السيارة محركين كهربائيين ينتجان 610 حصان في وضعية القيادة الرياضية أو 533 حصان في الوضعية العادية. وتوفر عزم دوران يصل لـ1,100 نيوتن-متر وتسارع 0-100 كم/س في 3.6 ثانية.

توفر السيارة مجموعة من أفضل التجهيزات لدى بي إم دبليو تشمل التشيطبات الداخلية الفاخرة عالية الجودة والخيارات المتعددة من الألوان والمواد، وتقدم بالطبع خيار التخصيص الفردي لأدق التفاصيل من بي إم دبليو Individual.

 

أثار كبار المساهمين في تويتر قضية صد إيلون موسك لاعتقادهم أنه قد أضر باسهم منصة التواصيل الاجتماعي.

وأثارت تغريدات إيلون موسك الأخيرة الشكوك بين المستثمرين لأن صفقة الاستحواذ المزمعة ربما تنهار كلياً، ويعتقد المساهمون أن موسك يتلاعب بالوقت بينما قوم بجمع تمويل مبلغ الصفقة نقداً، وذلك في الوقت الذي تبدو فيه اسهم شركة تيسلا المملوكة لموسك في انخفاض.

ويزعم مستثمرو تويتر أن موسك قد وفر على نفسه حوالي 156 مليون دولار من خلال عدم الكشف عن شراءه لـ5% من اسهم تويتر في البداية وتأخر عن إعلان ذلك في الموعد المفترض بداية. وستحقق لجنة الأوراق المالية والبورصات الأمريكية بشأن التوقيت المتعلق بإفصاح موسك.

بعد سنوات من انتظار عملاء تيسلا لتسليم سيارة البيك الكهربائية سايبرترك، فشلت الشركة في الوفاء بوعودها المتكررة وأجلت الإنتاج لعدة مرات.

وبعد وصول عدة سيارات بيك أب كهربائية للسوق فقد برزت فورد F-150 لايتنينج كسيارة قوية من شركة عريقة، وكان من ضمن عملاء فورد عميل سبق له حجز سيارة تيسلا لم يحصل عليها بطبيعة الحال، ولكنه حصل على أول نسخة من F-150 لايتنينج.

قال عميل فورد Nicholas Schmidt “نحن نعيش في الغابة، وأنا أنظر إلى حقل ذرة بجانبي تم زرعه. سنقطع الأخشاب وننقل الأشياء ذهاباً وإياباً، بالإضافة إلى جر مقطورة”. وقال معلقاً على تأخر سايبرترك “لا أحد يستطيع تصديق ذلك لأنه كان أبشع شيء رأوه على الإطلاق. لكنها كانت 100 دولار وقد فكرت، كما تعلمون، ما هو أسوأ شيء يمكن أن يحدث؟”. أضاف Schmidt “عندما اشتريت تيسلا موديل 3 قبل بضع سنوات، كانت عائلتي متخوفة حقاً، كمزارعين هم فقط لا يشترونها. ولذلك عندما كانت هناك بيك أب كهربائية قادمة قلت أيها يأتي أولا سأشتريه”.

بعد أن وضعت بي إم دبليو XM على قمة هرم سياراتها الرياضية من قسم M، فإن جمهور الشركة يتساءل حول سبب عدم تولي سيارة خارقة لهذا الدور.

للإجابة عن هذا السؤال قال رئيس بي إم دبليو M  السيد Frank van Meel “عندما كشفنا عن M1 فقد أردنا كشركة سيارات أن نقول: “لدينا شيء مميز” ببناء سيارة رياضية. لقد كان هذا جزءً أراد الجميع الدخول إليه. وإذا نظرت اليوم إلى القسم الأكبر والأكثر أهمية والأسرع نمواً، فمن الواضح أنه فئة سيارات SUV. وبالمقارنة مع الشركات المصنعة الأخرى، كنا لا نزال نفتقر إلى هذه العلامة التجارية الفخمة التعبيرية المطلقة في الجزء العلوي من M”.

بعبارة أخرى ، كان العملاء في الماضي أن يحبون السيارات الرياضية ولكن السوق الآن يشهد نمو سيارات الـSUV مما يجبر شركات السيارات على المشاركة في الفئات الأعلى طلباً والأكثر ربحاً. وهذا ما دفع بي إم دبليو لطرح سيارة M العليا كـSUV وليس كسيارة كوبيه.

ربما تكون فاراداي فيوتشر عادت إلى الحياة بعد استثمار جديد، ولكنها مع ذلك لا تبدو في حالة جيدة من حيث المبيعات.

بعد مضي 5 سنوات على الكشف عن FF 91 لأول مرة، وبعد عدة أشهر من عرضها في الشكل الإنتاجي لم تحصل الشركة إلا على 401 حجز فقط، بما في ذلك حجوزات الفئة العليا FF 91 Futuristic Alliance التي تتطلب إيداع 5,000 دولار، وفئة FF 91 Futurist القياسية التي تتطلب إيداع 1,500 دولار. كما أن جميع تلك الحجوزات غير ملزمة.

تطمح فاراداي فيوتشر أن تكون FF 91 الإنتاجية مدعومة بهندسة متطورة لقاعدة العجلات وبحزمة بطاريات 130 كيلوواط-ساعة, وأن توفر السيارة مدى لا يقل عن 600 كيلومتر مع توفيرها اختيارياً بـ3 محركات كهربائية تنتج 1,050 حصان وتوفر دفع كلي مع تسارع 0-100 كم/س في 2.4 ثانية. تبدو السيارة رائعة من حيث تصميمها ومواصفاتها، ولكنها مع ذلك لم تحصل على ما يكفي العملاء بعد.

من ناحية أخرى، أبلغت الشركة عن خسارة تشغيلية للريع الأول من عام 2022  تقارب 149 مليون دولار مقارنة بخسارة قدرها 19 مليون دولار المدة من العام الماضي، في نفس الوقت انخفضت التزامات الشركة الخارجية من 340 مليون دولار العام الماضي إلى 271 مليون دولار فقط حتى نهاية الربع المالي الماضي، وبلغت أصول الشركة 706 مليون دولار منها 276 مليون دولار نقدية.