الكاتب: Hussam

يبدو أن تويوتا لديها خطط للمزيد من الإصدارات الخاصة من سلسلة تويوتا كراون، وقد كشفت عن إصدار كراون كروس Outdoor المخصص للطرق الوعرة.

على الرغم من السيارة التي عرضتها تويوتا تبدو قوية ومتميزة وقادرة على جذب العملاء، فإنها لا تزال سيارة اختبارية، وهذا لا يكفي لتأكيد خطط الإنتاج، وتتميز تويوتا كراون كروس Outdoor بارتفاع أكبر مع نظام تعليق رياضي، وبإطارات لجميع التضاريس وملحقات خارجية تشمل مصابيح LED ونظام تخزين على السقف وخطافات سحب وواقيات الطين وغير ذلك من الإضافات.

ذكر كبير مهندسي تويوتا كراون أن الشركة لديها أكثر من 100 لنسخ خاصة، وكلها مطورة بناءً على مقترحات العملاء وملاحظاتهم. كما أشار أنه من المحتمل توفير هذه السيارات في وكالات تويوتا في اليابان دون الحديث عن توفرها في الأسواق الخارجية.

كشفت أودي عن النسخة الأخيرة من سيارتها الخارقة R8 V10 كواترو، والتي حملت اسم R8 Coupe Japan.

السيارة تتميز بثلاثة ألوان رئيسية تعبر عن الذوق الياباني، وهي الأبيض والأحمر والذهبي. الطلاء الخارجي بلون Ibis White Matte وتحمل السيارة حزمة أيروديناميكية من الكربون فايبر بلون أسود مطفي إضافة للمسات اللون الذهبي والأحمر في التصميم الخارجي. في الداخل، نوفر السيارة مقاعد بأطراف ذهبية بينما يسيطر اللون الأسود وأقمشة الكانتارا على معظم الداخلية، متميزة بتطريزات ألماسية الشكل.

تحمل أودي R8 V10 محرك طبيعي التنفس سعة 5.2 لتر ينتج 612 حصان، وتخطط أودي لإنتاج 8 نسخ فقط من السيارة بسعر لا يعادل 250,000 دولار أمريكي. وبينما تستعد السيارة للتقاعد فإن أودي تعمل على بديل كهربائي لـ R8. تشير تقارير إلى تطوير “بنية كهربائية مخصصة للسيارات الرياضية والسيارات الخارقة منخفضة الإنتاج والمصممة لهذا الغرض”.

قدمت بورش لمحة عن التصميم الداخلي لسيارة ماكان EV الكهربائية القادمة، والتي من المقرر إطلاقها في عام 2025.

ستتميز داخلية السيارة بإعداد من 3 شاشات تشمل لوحة العدادات الرقمية مقاس 12.6 بوصة وشاشة المعلومات والترفيه الرئيسية مقاس 10.9 بوصة، وشاشة اختيارية ثالثة مقاس 10.9 بوصة للراكب الأمامي، والتي  يمكن استخدامها لمشاهدة الفيديو أو استعمال التطبيقات دون تشتيت السائق بفضل التقنية العاكسة التي تمنع مشاهدة الشاشة من منظور السائق.

بالإضافة لهذه الشاشات ستوفر ماكان EV على شاشة عرض بتقنية الواقع المعزز والتي يمكنها مساعدة السائق على التنقل والقيادة عن طريق عرض التعليمات على الزجاج الأمامي. وجدير بالذكر أن بورش لم تعرض أي صور رسمية لتصميم السيارة الخارجي حتى الآن.

في عام 2024 ستتوقف شيفرولية عن إنتاج سيارتها الرياضية كامارو التي ظهرت أول مرة قبل 57 عاماً.

تودع الشركة سيارتها الشهيرة بنسخة مميزة هي كامارو ZL1 Collector محدودة الإنتاج بـ 350 نسخة والمميزة بلونها الأسود المطفي Panther Black Matte وحزمة الكربون فايبر الخارجية. وبينما تحمل السيارة محرك محرك V8 سوبرتشارج سعة 6.2 لتر ينتج 650 حصان فقد حظيت هينيسي، شركة التعديل الأمريكية، بفرصة تعديل النسخة الأولى من السيارة ورفع قوتها إلى 1,000 حصان.

كشفت كاديلاك عن الصور الأولى لكروس أوفر Vistiq الفاخر الجديد والمكون من ثلاثة صفوف بحجم يقع بين إسكاليد IQ وليريك.

السيارة الكهربائية تستند إلى قاعدة عجلات Ultium وهي السيارة الكهربائية الخامسة من كاديلاك، و”تم تصميمها للعائلة الحديثة”. تأتي كاديلاك فيستك بأبعاد أكبر من شقيقتها ليريك وبأسلوب تصميم كاديلاك العصري حيث تتميز الواجهة الأمامية بشبك كريستالي ومصابيح عمودية وإشارات انعطاف نحيلة. أما الواجهة الخلفية فهي أكثر بساطة من تلك التي توفرها ليريك.

لم تعلن كاديلاك مواصفات الأداء، مع ذلك فإن شارة “600 E4” التي تظهر في الصور تشير لنظام دفع كلي وبشكل محتمل قوة 500 حصان.

توضح السيارة التزام كاديلاك بالسيارات الكهربائية كمفتاح لنجاحها المستقبلي، وبراعة الشركة في توفير سيارات كهربائية فاخرة مناسبة لكافة شرائح السوق.

لمحت مرسيدس إلى نظام المعلومات والترفيه MBUX المدعم بالذكاء الاصطناعي والذي ستكشف عنه في معرض تقنيات المستهلكين 2024 CES في لاس فيغاس.

من المتوقع أن يأخذ الجيل التالي من نظام MBUX ميزة المساعد الصوتي “Hey Mercedes” إلى مستوى جديد من التفاعل المشابه للإنسان ما يمكن من استعمال وظائف سيارة دون إزالة اليدين عن عجلة القادة.

سيأتي نظام MBUX المعزز بالذكاء الصناعي مبيناً على نظام التشغيل MB.OS الخاص بالشركة، وسيقدم “العديد من الابتكارات الرقمية” عند الكشف عنه، وجدير بالذكر أنه سيوفر معالجة رسوميات عالية الدقة بتقنيات محرك الألعاب الشهير Unity.

يشار أيضاً أن مشاركة مرسيدس في معرض تقنيات المستهلكين ستشمل لمحة عن بديلة G-Class الكهربائية، مرسيدس EQG و “نظرة ثاقبة قريبة من الإنتاج للعائلة المستقبلية المكونة من أربع سيارات”.

تستمر شركات السيارات الناشئة بابتكار طرق جديدة لدمج التقنيات والمحركات بهدف تحسين تجربة المستخدمين، وتأتي سيارة الفان Revo Zero Energy المميزة بمزيج فريد.

تحمل السيارة تقنية طاقة هيدروجينية صغيرة ومبتكرة، كما تتميز بتصميم فاخر يشمل أربعة أبواب منزلقة وواجهة أمامية مستديرة تحمل شريط إضاءة متصل وتوفر شبك أمامي رياضي بالإضافة لتوفير سقف زجاجي بانورامي. وفي الداخل توفر السيارة 6 مقاعد كاملة الحجم وتصميم عصري يعتمد على التقنية.

يمكن لـ  Revo Zero Energy توفير مدى يصل لـ 1,120 كيلومتر بالشحنة الواحدة حيث تعزز “خلية وقود إضافية” بطارية السيارة الكهربائية. ويهدف هذا المزيج إلى الاستفادة من نقاط القوة في كلا التقنيتين.

رغم أن الجدول الزمني لإنتاج السيارة غير مؤكد، تقول شركة Revo Zero أنها بدأت باستقبال حجوزات قابلة للاسترداد بقيمة 500 دولار.

كشفت مرسيدس عن أقوى سيارة من عائلة SL حتى الآن، والتي هي أيضاً أول سيارة كهربائية هجينة بالقابس. مرسيدس AMG SL 63 S E Performance.

تحمل السايرة محرك V8 مميز ضمن عائلة AMG الحالية التي تتجه لمحركات 6 و 4 سلندر الأصغر حجماً، يأتي المحرك بسعة 4.0 لتر أعلى أداء V8 من AMG SL 63 القياسية ذات الـ 577 حصان حيث ينتج محرك AMG SL 63 S E Performance قوة 604 حصان وعزم 850 نيوتن-متر، وبمساعدة النظام الهجين ترتفع قوة السيارة إلى 805 حصان و1,420 نيوتن متر. ما يجعلها من أقوى سيارات مرسيدس على الإطلاق.

بمساعدة نظام الدفع الكلي 4Matic تستطيع السيارة تحقيق تسارع 0-100 كم/س في 2.9 ثانية مقارنة بـ 3.6 ثانية التي تستغرقها SL 63 العادية.

صممت النظام الهجين في السيارة من أجل الأداء وليس من أجل توفير مدى بعيد، ما يعني أن البطارية الصغيرة سعة 6.1 كيلوواط-ساعة ستوفر فقط 13 كيلومتر من المدى الكهربائي.

بينما لم تعلن مرسيدس سعر السيارة بعد فإن التوقعات تشير إلى تجاوز سقف 200,000 دولار. حيث تتميز AMG SL 63 S E Performance كسيارة رائعة قوية وسريعة، مع مجموعة من الميزات التي تجعلها تبرز عن بقية تشكيلة AMG وتشق طريق جديد للمستقبل.

تسلمت وزارة الدفاع الأمريكية سيارات فورد F-150 ذاتية القيادة، ومعدلة بتقنيات Kodiak Dynamics.

قانمت كودياك داينامكس بإعادة هندسة القيادة لتمكين فورد F-150 من القيادة الذاتية بالكامل في التضاريس الوعرة، كما يمكن قيادة السيارة عن بعد بواسطة مشغل بشري. وتعتقد كودياك أن دمج تقنياتها في سيارة عسكرية للطرق الوعرة يظهر إمكانيات تطبيق التقنية في السيارات التجارية.

في الأشهر الأخيرة كثفت وزارة الدفاع الأمريكية تركيزها على التقنيات المستقلة بما في ذلك القيادة الذاتية، وسيقضي مهندسوا الجيش عاماً كاملاُ في اختبار تقنيات كودياك قبل أن تقرر وزارة الدفاع منح عقد طويل الأمد للشركة.

أعلنت ستيلانتس عن تعاون جديد مع Ample وهي شركة تكنولوجيا لتبديل بطاريات السيارات الكهربائية.

تقنية تبديل البطاريات هي بديل عن الشحن، حيث تأتي السيارة الكهربائية إلى نقطة التبديل عند نفاد بطاريتها وتقوم محطة البديل بفك حزمة بطاريات السيارة وتركيب حزمة أخرى مشحونة بالطاقة لتستأنف السيارة رحلتها من جديد. كما يمكن استعمال التقنية لتبديل حزم البطاريات التالفة بأخرى جديدة.

بموجب شراكة ستيلانتس، سيتم دمج حل تبديل البطاريات المعياري من شركة أمبل في سياراتها الكهربائية. وسيشهد الإنتاج الاول أسطولًا من 100 سيارة فيات 500e تابع لخدمة النقل المشترك Free2move في مدريد.

تسمح تقنية أمبل بتبديل البطاريات في أقل من خمس دقائق، وتعمل بطارياتها المعيارية كبديل عن البطاريات الأصلية من الشركات المصنعة كما يمكن تركيبها في عدد كبير من السيارات الكهربائية دون مطالبة الشركات المصنعة بإعادة هندسة قاعدة العجلات والبطاريات.

صرح ريكاردو ستاماتي، نائب الرئيس الأول لشركة ستيلانتس لوحدة أعمال الشحن والطاقة، أن حل تبديل البطارية المعياري من أمبل يوفر للعملاء كفاءةً أكبر في استخدام الطاقة، وأداءً متميزاً، وراحة بال.