مدونة خبراء التوزان متاجر للمنتجات والمتاجر الالكترونية

تعتمد غالبية المنازل المتنقلة على سيارات البيك أب الكبيرة أو الشاحنات، ولكن ذلك لا يعني أن بيك أب صغيرة مثل تويوتا هايلوكس لا يمكنها التحول لمنزل متنقل صغير.

تأتي هذه السيارة من شركة Direct Cars اليابانية، وتحمل رزمة التعديل المخصصة لتويوتا هايلوكس اسم Adventure Camper BR75، وكما نلاحظ تم تحويل صندوق السيارة إلى منزل مدمج الحجم يتسع لـ5 ركاب ونوم شخصين بالغين وطفلين في الخلف. يتميز التصميم الداخلي أيضاً بتشطيبات فاخرة من الخشب، وتشمل التجهيزات قسماً للطبخ وأدوات للتخييم وحتى مقطورة تأتي من هيكل هايلوكس الأساسي قبل الحصول على التعديلات.

إذا كنت تتساءل عن سعر BR75 فقد قامت Direct Cars بتصميم حزمتين من السيارة تأتي أحدها على الفئة الأقل من هايلوكس Z وبسعر يعادل 84,000 دولار بينما تأتي الفئة الثانية مستندة إلى عايلوكس GR سبورت وبسعر 95,000 دولار، ويمكن بطبيعة الحال طلب المزيد من التجهزيات ما يرفع سعر السيارة أكثر وأكثر.

ستقوم لوتس بطرح ذراعها للتقنية، لوتس تكنولوجي، للاكتتاب العام بعد الاندماج مع شركة استحواذ ذات أغراض خاصة تدعى (SPAC) L Catterton Asia Acquisition Corp، وذلك في صفقة تقدر الشركة بمبلغ 5.4 مليار دولار.

تمتلك الشركة البريطانية شراكة تصنيع مع مجموعة جيلي، وتعمل شركة لوتس تكنولوجي على تطوير محركات خفيفة الوزن، وفي مجال البحث والتطوير والتوزيع للمركبات الكهربائية على مستوى العالم. وتعمل شركة التقنية أيضاً في تطوير التقنيات وتسويقها وبيعها خارج صناعة السيارات، وبحسب لوتس فإنها ستفتح آفاقاً جديدة في الكهرباء والرقمنة والذكاء الصناعي.

من ناحية أخرى، قامت شركة لوتس تكنولوجي بدور كبير في تطوير سيارة لوتس إليتريه الكهربائية، واستعملت تقنيات 800 فولت من أجل أداء عالي كما وفرت السيارة أول نظام مستشعرات LiDAR قابل للنشر ونظام برمجيات ذاتي التعلم.

لمحت فولفو إلى أنها قد تطلق سيارة رياضية جديدة، ولكنها مع ذلك، وضحت انها ستستغرق بعض الوقت.

من ناحية، لا يرتبط اسم فولفو بالسيارات الرياضية والأداء العالي، ومن ناحية أخرى قامت الشركة بإنتاج سيارات رياضية أكثر من مرة كان أخرها سيارة فولفو P1800 سيان محدودة التشغيل ذات المظهر الكلاسيكي.

في حديثه مع صحيفة سيارات، قال بيورن أنوال، كبير مسؤولي العمليات في فولفو للسيارات، أنه من المهم أن يكون للعلامة التجارية طراز رئيسي، وأن فولفو منفتحة على فكرة السيارة الرياضية. وقال: “تحتاج كل علامة تجارية للسيارات إلى القليل من التوابل التي تساعد نوعاً ما على دفع حدود ماهية السيارة حقاً، وأعتقد أن فولفو يجب أن تحصل على منتجات السيارات الحرة هذه أيضاً”.

بينما لم يؤكد أنوال ما إذا كانت شركة صناعة السيارات تعمل على سيارة جديدة ذات بابين، فقد أقر بجاذبية مثل هذه الطرازات. وأنهم في النهاية، يحتاجون إلى جعل العمل منطقياً.

كشفت نيسان عن نسخة مخصصة من سيارتها الكهربائية نيسان أريا، وتطمح الشركة أن تنجح السيارة في رحلة مغامرات استكشافية ملحمية من القطب إلى القطب مع اثنين من المغامرين البريطانيين.

يبلغ طول الرحلة أكثر من 27,000 كيلومتر بقليل، وستستغرق 4 سنوات لإتمامها بدءً من القطب الشمالي إلى القطب الجنوبي، وسيتعين على المغامرين كريس رامزي وجولي رامزي التعامل مع شتى أنواع التضاريس والطقس. وتهدف نيسان من هذه المغامرة إلى إثبات قدرات السيارات الكهربائية بشكل عام وسيارتها أريا بشكل خاص.

ذكرت نيسان أنها أبقت التعديلات في حدودها الأدنى من أجل الحفاظ على مظهر مرتبط بسيارة الإنتاج التي يمكن للعملاء الحصول عليها من وكلاء الشركة. اكتفت الشركة بتوفير إطارات الضخمة التي قياس 39 إنش تزيد من الخلوص الأرضي بشكل كبير، أجرت الشركة بعض التعديلات على نظام التعليق، ولكن نبام نقل الحركة والمحركات ونظام التوجيه لم تخضع لأي تعديل.

أصبحت تويوتا بريوس 2023 الطراز الأقوى من السيارة مع حصولها على فئة برايم الهجينة، ويبدو أن تويوتا تعمل على فئة رياضية بالكامل من السيارة.

يدعي التقرير أن تويوتا فخورة بعائلة سيارات الأداء بشعار GR أمثال GR سوبرا و GR86 و GR كورولا، ويدفع هذا الشركة لتطوير GR بريوس. ويقال أن السيارة ستحمل أيضاً شعار الشريحة الأعلى أداءً من سيارات الشركة وستعرف باسم بريوس GRMN.

لم يدخل التقرير في تفاصيل الأداء، واكتفى بذكر أن السيارة ستعتمد على بريوس برايم وأنها ستحمل محرك بنزين 2.0 لتر إلى جانب المحرك الكهربائية. وبالنسبة لنا، يبدو أن السيارة ستنتج ما يقرب من 400 حصان.

حين أن الكثيرين ما زالوا غير مقتنعين باستعمال لامبورغيني للاسم الكلاسيكي كونتاش في نسخة حديثة هي. كونتاش LPI 800-4. مع ذلك تعرض هذه النسخة من السيارة روعة ما أنجزته الشركة.

لا، هذه ليست نسخة معدلة من السيارة، بل هي من عمل لامبورغيني نفسها مع إضافة عجلات مخصصة من Ankry، وتتميز لامبورغيني كونتاش LPI 800-4 هذه بطلاء خارجي متغير اللون بحسب زاوية النظر للسيارة. ويعكس ألوان من درجات البرتقالي والأحمر والوردي والأزرق والبنفسجي ودرجات من اللون البرونزي المناسب لطبيعة السيارة الكلاسيكية. وأخيراً، يكمل اللون الذهبي هوية السيارة.

كما تعلمون، تحمل كونتاش LPI 800-4 محركات مماثلة لـ سيان FKP 37 محدودة الإنتاج. ويشمل ذلك محرك V12 سعة 6.5 لتر طبيعي التنفس مع تقنية هجينة 48 فولت ومحرك كهربائي لينتج النظام بأكمله ما مجموعه 803 حصان و735 نيوتن-متر. ويمكن للسيارة أن تحقق تسارع 0-100 كم/س في 2.8 ثانية فقط، وتصل سرعتها القصوى لـ355 كم/س.

شهدت الصين العام الأكثر ازدهاراً لصناعة السيارات في 2022 حيث صدّرت أكثر من 3.11 مليون سيارة للأسواق العالمية.

ليس الرقم وحده ما يهم هنا، في الواقع زادت الصين صادراتها بنسبة 54.4% عن عام 2021. وبالمقارنة مع جارتها اليابان فقد انخفضت صادرات الأخيرة من 3.82 مليون سيارة في 2021 إلى أكثر من 3.2 مليون خلال الأشهر الـ11 الأولى من 2022، ولكن اليابان ظلت أكبر دولة مصدرة للسيارات بالرغم من ذلك.

إذا استمر نمو صناعة السيارات في الصين على هذا النحو، قد تصبح الدولة الأولى في تصدير السيارات بسرعة، وبحسب تقرير بحثي حديث صادر عن Citic Securities، يتوقع أن تتمكن الصين من رفع صادراتها من السيارات إلى 5.5 مليون سيارة في عام 2030، ومنها، ستكون حوالي 2.5 مليون سيارة كهربائية.

لفتت زييكر الأنظار على وسائل التواصل الاجتماعي من خلال الصور التشويقية لسيارتها الإنتاجية الثالثة.

تبدو السيارة الكهربائية كمزيج من تصميم الهاتشباك والفان وكروس أوفر، وتأتي بتعليق مرتفع لا بأس به، وغطاء محرك قصير إلى حد ما، مع أقواس عجلات بارزة، وجنوط رياضية. في المقدمة توفر سيارة زكيير مصباح أمامية مقسومة وفي الخلف تأتي بزجاج ضيق ومصابيح ممدودة. حالياً، لا يمكن توقع اسم السيارة في الوقت الحالي رغم أنها تحمل ملصق زيييكر 3rd لكن ذلك لا يعني بالضرورة أنها ستحمل نمط 003 مثل شقيقتها الإنتاجية 009 أو 001.

ميكانيكياً ستأتي السيارة على قاعدة عجلات SEA مثل سيارات أخرى من مجموعة جيلي، ويحتمل أن توفر محركات كهربائي واحد أو محركين مع حزمة بطاريات كبيرة نسبياً.

أكدت أودي أن سيارة جراندسفير الاختبارية من عام 2021 كانت تستعرض الجيل التالي من سيارتها الرئيسية A8 والتي ستحصل على محركات كهربائية بالكامل في عام 2024.

في حديث صحفي قال مارك ليخت، رئيس قسم التصميم في أودي واصفاً جراندسفير بأنها “إعلان تشويقي صلب للغاية” وأضاف “إنها ليست بعيدة عما ستصبح عليه السيارة الإنتاجية. إنها ليست 1:1 ولكنها قريبة جداً”.

بهذا الإعلان، نعلم أن أودي تعد سيارة منافسة لمرسيدس EQS وبي إم دبليو i7 الكهربائيتين. وستتجاوز أوجه الشبه بين السيارة الاختبارية والجيل التالي من A8 التصميم الخارجي لتصل إلى التقنيات.

كانت تويوتا أكثر شركات صناعة السيارات مبيعًا في العالم في عام 2022 متغلبة على تحديات آثار جائحة فايروس كورونا وعلى نقص أشباه الموصلات والشرائح الإلكترونية لتبيع أكثر من منافستها في المركز الثاني بأكثر من 2 مليون سيارة.

بالمجموع، باعت تويوتا والشركات التابعة لها ما مجموعه 10,438,024 سيارة في عام 2022، وفي المركز الثاني أتت فولكس واجن بمبيعات إجمالية 8,3 مليون سيارة. مركبة، مما جعلها تتقدم بأكثر من 2 مليون وحدة على مجموعة فولكس فاجن، التي أعلنت عن مبيعات 2022 8,3 مليون سيارة في وقت سابق من هذا الشهر.

جدير بالذكر أن تويوتا أنتجت العام الماضي 10,6 مليون سيارة بنسة أعلى 5% عما أنتجته في عام 2021. ولكن مبيعاتها الإجمالية كانت أقل بـ 0,1% عن مبيعاتها في 2021.