مدونة خبراء التوزان متاجر للمنتجات والمتاجر الالكترونية

قبل بضعة أشهر أعلنت مازيراتي عن مشروع سيار الحلبات Project24، والآن عادت الشركة ببعض الرسوم التوضيحية الإضافية لسيارتها الخارقة ذات الإنتاج المحدود.

تعرض الشركة برنامج التخصيص الخاص بها باسم Fuoriserie. وستستفيد سيارة Project24 من “المستوى الأكثر تخصيصاً حسب الطلب” حيث تقوم مازيراتي ببناء كل سيارة من السيارات الـ62 التي ستنتجها وفقاً لتفضيلات المالك.

جدير بالذكر أن Project24 ليست سيارة قانونية على الطرقات، ما سمح لمصممي مازيراتي بابتكار شيء ذو تصميم عدواني وفريد. تشمل أبرز المزايا المصابيح الأمامية النحيلة والرزمة الأيروديناميكية بالإضافة للجنوط ذات القفل المركزي، وأخيراً المصابيح الخلفية على شكل شعار الشركة.

لم تكشف الشركة عن داخلية السيارة، بالطبع فإنها ستكون متميزة أيضاً حيث تقول مازيراتي أنها ستحتوي على قفص حماية وعجلة قيادة من ألياف الكربون مع شاشة عرض مدمجة وعدد قليل من المفاتيح.

ستحمل السيارة محرك 6 سلندر هو الأقوى في تاريخ الشركة ينتج 730 حصان، وستتميز بنظام دقع خلفي مع ناقل حركة تسلسلي من 6 سرعات. وستستمر مازيراتي بالكشف عن تفاصيل السيارة بمرور الوقت قبل أن يحين موعد تدشينها غير المعلن بعد.

يبدو أن بورش تعلن عن دخولها لفئة جديدة من السيارات إذ يعتقد أن الشركة تعمل على SUV كبيرة من 3 صفوف يرمز لها بـ K1.

بحسب موزعين أمريكيين للشركة توصف السيارة بأنها “نمط جديد، عبارة عن سيارة سيدان وجزء كروس أوفر” كما وصفوها بأنها ذات مظهر جانبي “فخم”، بينما قال آخر إنها “غير شبيهة ببورش” مع “تصميم خلفي مسطح؛ إنها ليست مثل ماكان وكايين”.

في وقت سابق من هذا القام قال رئيس مجلس إدارة بورش، أوليفر بلوم، إن الشركة “نستهدف الشرائح ذات الهامش الأعلى على وجه الخصوص ونهدف إلى الاستفادة من مبيعات جديدة”.

كشفت بي إم دبليو عن سيارتها XM المستقلة والجديدة من قسم M والأولى منذ سبعينيات القرن الماضي بعد M1، وتتميز بي إم دبليو XM بأول محركات مكهربة في عائلة M المستقلة.

إن سيارات بي إم دبليو الرياضية مثل i4 M50 أو iX M60 وحتى i7 M70 هي سيارات مرتكزة على أساس سيارات الطرق من بي إم دبليو، وكذلك فإن سيارة M760e الهجينة ليست سيارة M مستقلة. من ناحية أخرى يضع القسم الرياضي كامل خبرته في سيارات مثل M3 و M4 و M5، ولكنها هي الأخرى تعتمد على سيارات الفئة الثالثة والفئة الرابعة والفئة الخامسة من بي إم دبليو.

على الناخية الأخرى، بي إم دبليو XM هي أول سيارة حقيقية بعمل كامل في قسم بي إم دبليو M، وتحصل على محرك وقود V8 هجين يجعلها الأقوى لدى الشركة بمجموع 735 حصان و997 نيوتن متر، وتوفر حزمة البطاريات مدى كهربائي صافي 50 كيلومتر. ومع أن XM هي السيارة الأقوى في الشركة ولكنها ليست الأسرع بسبب وزنها البالغ 2,750 كيلوغرام الناتج عن حجمها الكبير وتركيزها على الفخامة في نفس الوقت.

تستغرق السيارة زمن 4.1 ثانية لتحقيق تسارع 0-100 كم/س، وتبلغ سرعتها القصوى 250 كم/س محددة إلكترونياً، ما يميز السيارة حقاً بحسب بي إم دبليو هو التوزيع المثالي للوزن ومركز الوزن المنخفض ونمط القيادة الرياضي المتميز. توفر السيارة نظام دفع رباعي نشط مع توزيع العزم بطريقة مثالية لكافة التضاريس والمنعطفات، وتضيف MX أيضاً أول نظام توجيه لعجلات المحور الخلفي لضمان الثبات على المنعطفات والحلبات. توجد أيضاً مقابض تثبيت مضادة للانقلاب مع تحكم كهربائي، وما يزيد تميز السيارة هو توفر جميع هذه الميزات قياسياً.

في الداخل تبدو السيارة مختلفة عن السيارة الاختبارية، لا تختلف الشاشة الوسطية ولوحة العدادات الرقمية كثيراً عن سيارات بي إم دبليو الحديثة حيث يتوفر نظام التشغير التشغيل iDrive 8 الجديد مع الخصائص المتصلة. تتسع السيارة لـ5 أو 4 ركاب فقط، ولكنها مع ذلك أعلى سعراً من شقيقتها X7 الأوسع ويبدأ سعر XM بما يعادل 595,000 ريال.

ستكون بي إم دبي XM سيارة مثيرة للجدل في تاريخ الشركة بسبب تصميمها واستقلالها، ما رأيك بها وما توقعاتك؟ شاركنا رأيك.

تعمل بوقاتي على توسيع وتطوير سياراتها لأجل المستقبل الكهربائي، وقد قررت الشركة اسبتعاد فكرة إنتاج سيارة SUV نهائياً.

باختصار، تعزو بوقاتي سبب هذا القرار إلى شعارها “إذا كانت قابلة للمقارنة فهي ليست بوقاتي”، ولأن إنتاج سيارة SUV يعني أنه لا مفر من المقارنة بشكل من الأشكال. بقول مدير تصميم بوقاتي، أشيم أنشيدت “كانت لدينا دائمًا فكرة عما يمكن أن يكون عليه خط النموذج الثاني. ولكن بعد ذلك كنا أيضاً نفكر في مرحلة ما: هل بدأت ببيع العلامة التجارية؟ ماذا تفعل بهذا الشعار الثمين؟ هل ستكون خطوة مثل هذه متطرفة للغاية من خلال بيع هذا الشعار لأرقام مرتفعة؟”.

أصبحت السيارات في عصر الكهرباء متقاربة من حيث تقنيات المحركات بشكل أكبر من السابق. وأصبح تميز التصميم أكثر أهمية من السابق.

بحسب دودج فإنها أرادت بتقديم سياراتها تشارجر دايتونا SRT طرح أسلوب تصميم جديد وغير مشابه للسيارات الكهربائية ذات خطوط التصميم “المستديرة” باسم “الديناميكا الهوائية”. على العكس من ذلك، قدمت الشركة تصميماً كلاسيكياً، ومناسباً لعصر الكهرباء في نفس الوقت.

من الملاحظ أيضاً أن دودج تشارجر دايتونا SRT هي من السيارات النادرة إن لم تكن الأولى بجناح هوائي في الأمام، والذي يلعب دوراً كبيراً في التصميم، ويساعد على تحسين الديناميكا الهوائية بشكل مهم دون أن يلاحظ أحد ذلك.

مثل تريفور ميلتون، الرئيس التنفيذي لشركة نيكولا، أمام المحكمة بتهمة خداع المستثمرين ببيانات كاذبة حول نشاط الشركة.

استدعت المحكمة للشهادة سكوت دمان، أحد كبار المديرين في جنرال موتورز والذي مثل شركته عندما كانت تبحث فرص العمل مع نيكولا، وأفاد الرجل أن نيكولا قدمت بيانات كاذبة بشأن سيارة البيك أب الخاصة بها حينما قال ميلتون أن نيكولا بادجر “تتكون من 70% من نيكولا و 30% من جنرال موتورز، عندما يتعلق الأمر بالأجزاء المهمة حقًا هل لنا نحن”.

لكن إفادة ممثل جنرال موتورز أمام هيئة المحلفين “لم تكن هناك مكونات قادمة من نيكولا” وأضاف “لقد امتلكوا التصميم الإبداعي، وشكل السيارة، لكن جميع الأجزاء كانت تأتي من جنرال موتورز”.

في الوقت نفسه، يجادل فريق دفاع ميلتون بأن كلماته ومعانيه ونواياه قد تم تحريفها. أما رئيس نيكولا الحالي، مارك راسل، فيعتقد أن ميلتون “كان عرضة للمبالغة في البيانات العامة”.

حسب صحيفة أمريكية، إذا فشل فريق الدفاع في إقناع هيئة المحلفين، فقد يواجه ميلتون عقوبة سجن تصل إلى 25 عامًا كحد أقصى.

مع تفاقم أزمة الغاز الطبيعي في أوروبا تواجه شركات صناعة السيارات مشاكل في إمدادات الطاقة اللازمة لتشغيل مصانها.

فولكس فاجن تفكر في عدة بدائل ممكنة، وتقول الشركة أن نقل الإنتاج من إلمانيا وأوروبا الشرقية إلى ماصنع الشركة الأخرى أوروبا الغربية كإسبانيا والبرتغال هي أحد الخطط المطروحة.

من ناحية أخرى، تخطط الشركة لخفض استهلاك الطاقة بنسبة أقل 20% مما حددته الحكومة الألمانية. كما أنها قلقة من عدم قدرة مورديها على التعامل مع الظروف الحالية، ما سيؤثر على إنتاج السيارات إذا اضطر المورّدون إلى خفض إنتاجهم أو حتى إيقافه.

كشفت مجموعة فولكس فاجن عن سيارة اختبارية ذاتية القيادة بالكامل من المستوى الخامس، وتصميم داخلي معيارية، وشكل خارجي مستقبلي.

بناءاً على ردود أفعال المستهلكين، ستقرر المجموعة مصير العديد من التصاميم والتقنيات المتوفرة في Gen.Travel وما إذا كانت ستصل لسيارات مستقبلية أو لا. تحمل السيارة تصميم مستقبلي على شكل كبسولة ملفوفة، وفقًا لمصمميها فإن السيارة تدمج الخطوط الفاصلة بسن سيارات السيدان وسيارات الفان، يصل الزجاج إلى مستوى منخفض للغاية لزيادة مدى الرؤية الخارج. وتوفر السيارة أبواب نورسية ضخمة.

تصور مجموعة فولكس واجن المفهوم على أنه عرض للتنقل كخدمة مع وضع الرحلات الطويلة في الاعتبار، في “إعداد المؤتمر” توجد أربعة مقاعد فردية وطاولة كبيرة في الوسط، تعمل الإضاءة الديناميكية لتوفير أفضل ضبط أثناء رحلات العمل. في وضعية “الإعداد الليلي” يتحول المقعدان الأماميان إلى أسرة مع نظام تقييد حركة مبتكر للركاب يضمن “أقصى درجات الأمان حتى في وضعية الاستلقاء”. أخيرًا، يجلب “الإعداد العائلي” الواقع المعزز إلى التكوين لإبقاء الأطفال مشغولين و مستمتعين خلال الرحلات العائلية.

لم تعلن مجموعة فولكس واجن عن المواصفات التفصيلية، من الواضح أن السيارة كهربائية بالكامل. يقول لكلاوس زيسيورا، رئيس قسم التصميم في مجموعة فولكس فاجن، فإن Gen.Travel تقدم “لمحة عن السفر في المستقبل وكيف ستبدو القيادة الذاتية”.

ألهمت فورد جمهورها بالتشويق لسيارة موستانج 2024 سيدان، ذهب خيال المصممين بعيداً لتوقع الشكل النهائي للسيارة الإنتاجية.

في التصميم التوقعي هذا تحصل السيارة على واجهة مطابقة لفئة السيدان، تبدأ الاختلافات تقريباً من الزجاج الأمامي مباشرة، وتحصل أبواب الصف الأول والثاني على إطارها الخاص مع نوافذ واسعة وفي النهاية توجد الرفارف الخلفية الرياضية متصلة بالأبواب.

حتى الآن لا يمكن تأكيد عمل فورد على فئة السيدان الإنتاجية، ومع وجود موستانج SUV فإن وصول فئات أخرى من السيارة لن يكون مستغرباً.

تستعد رينو لتدشين سيارة كهربائية إنتاجية تستلهم من الأيقونات الكلاسيكية من الشركة، وقبل ذلك تأتي R5 Turbo 3E لتكريم ذلك التاريخ.

تتميز رينو R5 Turbo 3E بتصميم مستوحى من ألعاب الفيديو، مع هيكل أنبوبي معتمد من الاتحاد الدولي للسيارات، ومن حيث الأداء اختارت الشركة الاقتصار على 375 حصان فقط بالرغم من قدرة المحركات الكهربائية توفير أكثر من ذلك بسهولة. وتنج أيضاً 700 نيوتن-متر.

تزن البطاريات 520 كيلوجرام بينما تزن السيارة ككل 980 كيلوجرام. تتسارع رينو R5 Turbo 3E  من السكون إلى 100 كم/س في 3.5 ثانية وتصل سرعتها القصوى لـ 200 كم/س

في الداخل تحمل السيارة مقعدين للسباق من الكربون فايبر ولوحة عدادات رقمية أنيقة، توفر السيارة وضعيات قيادة Drifty للدرفت و Turbo و Track Invader للحلبات و Donut للدوران 360 درجة.