مدونة خبراء التوزان متاجر للمنتجات والمتاجر الالكترونية

أعلنت شركة تويوتا أن بطارياتها من الجيل التالي ستكون جاهزة للسيارات الإنتاجية بحلول عام 2026.

لتحقيق ذلك، ستأخذ تويوتا منحى مماثل لشركات فورد وتيسلا بتطوير بطاريات مختلفة للاستخدامات المختلفة، وسيكون هناك نوعان من البطاريات متاحان في البداية: بطارية أداء للسيارات المتطورة باستخدام تقنية الليثيوم أيون، وبطاريات مستقطبة للسيارات الكهربائية ميسورة التكلفلة من خلال كيمياء الليثيوم والحديد والفوسفات.

في البداية. سيوفر الجيل التالي من بطاريات تويوتا مدى 800 كيلومتر، مع دعم الشحن السريع في 20 دقيقة أو أقل. كما تخطط تويوتا لإطلاق أول بطارية ذات حالة صلبة تأمل أن تساعد الشركة في توفير مدى يصل لـ 1,200 كيلومتر في المستقبل وإلى 1,500 كيلومتر بعد ذلك.

وفقًا لرئيس جنرال موتورز مارك رويس، من المتوقع أن تبدأ الشركة تحقق أرباح من السيارات الكهربائية بعد عام 2025، ويرجع ذلك إلى حد كبير إلى تطوير واستخدام قاعدة عجلات Ultium المخصصة للسيارات الكهربائية.

خلال خطاب الذي ألقاه مؤخرًا في مؤتمر أخبار السيارات في ديترويت، كشف رويس أن الشركة قد أنتجت بالفعل 50,000 سيارة كهربائية في أمريكا الشمالية في النصف الأول من العام وتهدف إلى زيادة الإنتاج إلى 100,000 خلال النصف الثاني. ويعتقد رويس أن تصميم وإنتاج السيارات الكهربائية من الألف إلى الياء، وليس فقط استبدال محرك وقود في سيارة بمحرك كهربائي، سيؤدي إلى مركبات كهربائية مربحة.

قرار جنرال موتورز بتطوير وتبني هندسة قاعدة عجلات Ultium جاء قبل أربع سنوات، كما وقعت الشركة اتفاقيات مهمة للبطاريات مع شركات إل جي لحلول الطاقة وسامسنوج SDI، وتخطط لبناء أربعة مصانع بطاريات للسيارات الكهربائية وتستهدف إنتاج 400,000 سيارة كهربائية بحلول منتصف عام 2024 ، وبلوغ قدرة إنتاج مليون سيارة كهربائية في عام 2025.

كشفت فورد عن موستانج Mach-E رالي، كنسخة جديدة من السيارة الرياضية الكهربائية.

تتميز السيارة بجماليات مستوحاة من سيارات الرالي، وبأنظمة قادرة على القيادة في الطرق الوعرة. ستكون موستانج Mach-E رالي سيارة قانونية على الطرق وستتوفر للعملاء في عام 2024.

من الخارج يمكن ملاحظة تصميم السيارة المنقح بما في ذلك الجنوط الخاصة والجناح الخلفي، أما تحت الغطاء فستوفر فورد محركات مماثلة لفئة Mach-E GT وستنتج “على الأقل” 480 حصانًا و 880 نيوتن متر من عزم الدوران.

ستبدأ الشركة باستقبال الحجوزات من مطلع العام القادم، ويتوقع أن تبدأ الأسعار من حوالي 65,000 دولار.

حصلت فورد F-150 رابتور على تحديثات جديدة وتصميم أكثر جرأة لموديل 2024

بينما تحافظ السيارة على محركاتها دون تغيير، فقد أصبحت فورد F-150 رابتور أكثر عدوانية، يشمل ذلك المصابيح المميزة والتشطيبات التي تشع بالطاقة حول السيارة. توفر السيارة طلاء جديد يسمى Shelter Green، وستوفر رسومات “Raptor” على جانبي السيارات لحضور أكثر قوة.

تعد فورد بأداء أفضل على الطرق الوعرة بفضل صدامات F-150 رابتور الجديدة، والملحقات المساعدة لتحسين الأداء. وتحت الهيكل أضافت الشركة نظام تعليق خلفي لمكون من نقاط ويتميز بأذرع خلفية طويلة ونوابض مقاس 24 بوصة تم تحسينها للاستقرار في التضاريس الصحراوية عالية السرعة.

تحافظ السيارة على محرك V6 ينتج 450 حصان و691 نيوتن-متر. أما فئة رابتور R فستحمل محرك V8 سوبرتشارج ينتج 700 حصان و868 نيوتن متر.

تستعد فورد لطرح السيارة في الأسوق، وستعلن عن أسعارها في وقت لاحق.

كشفت جيب عن جلاديتور 2024 المحدثة والجريئة مع واجهة قوية وتصميم داخلي محسن مع المزيد من التقنيات. وأضفت الشركة فئتين جديدتين إلى التشكيلة هي موهافي X وروبيكون X.

توفر الواجهة الجديدة شبك جيب جديد ذو الحجم الكامل بدل التصميم السابق المكون من 7 فتحات منفصلة. وتكمل المصابيح هوية جيب الجرئية. بخلاف ذلك، تقتصر بقية التغييرات الخارجية على لمسات بسيطة تشمل تحسن موضع مساحات الزجاج الأمامي وخيارات جديدة من الألوان والجنوط.

القسم الداخلي من جيب جلاديتور كان أوفر حظاً من التحديثات إذ تضيف السيارة الكثير من الوظائف والتقنيات، وتحصل على تشطيبات أكثر جودة. الميزة الرئيسية هي شاشة تعمل باللمس مقاس 12.3 بوصة مع نظام التشغيل Uconnect 5 القائم على أندرويد. ويمكن للنظام الآن تلقي تحديثات عبر الهواء، ويدعم الاتصال اللاسلكي بالهواتف الذكية كما يوفر مساعد أمازون أليكسا.

تأتي جلاديتور 2024 بخيار محرك واحد فقط V6 سعة 3.6 لتر يحافظ على قوة 285 حصان وعزم 353 نيوتن-متر، ويوفر ناقل حركة يدوي من ست سرعات قياسيًا، ويمكن طلب ناقل حركة أوتوماتيكي من ثماني سرعات. وألغت جيب خيار محرك الديزل حيث تريد التحول تدريجياً للمحركات الكهربائية.

ستصل السيارة إلى وكلاء جيب قبل نهاية العام، وستعلن الشركة عن الأسعار لاحقاً.

أحضر الكشف عن أبل أيفون 15 ميزات جديدة لمساعدة الناس وسائقي السيارات في حالات الطوارئ.

من خلال الشراكة مع خدمات الأقمار الصناعية AAA، ستوفر أبل لمستخدمي أيفون 15 بالوصول إلى شبكات الاتصال فضائية حتى في المناطق التي لا يتوفر فيها تغطية الأبراج الأرضية.

سيسمح هذا للسائقين بطلب المساعدة في حالات الطوارئ في المناطق النائية حيث لم يكن ذلك ممكناً من قبل، أيضاً، ستوفر الخدمة مجموعة مختارة من الخدمات غير الطارئة مثل علوق المفتاح داخل السيارة، أو نفاد الوقود، أو وجود إطار مثقوب.

ستتوفر الميزة الجديدة لجميع مالكي أيفون 15 وأيفون 14، ومع ذلك ينصح بالتكأد من فاعلية الخدمة في منطقتكم قبل الاعتماد عليها.

كشفت فيراري عن مقطع فيديو يعرض سيارة الحلبات KC23 صاحبة النسخة الواحدة.

فيراري KC23 هي سيارة خارقة مخصصة للحلبات تستند إلى شقيقتها 488 GT3 Evo، وتتميز السيارة بجسم مخصص وداخلية محسنة تبتعد قليلاً عن السيارة الأصلية.

تحت الغطاء تحمل السيارة محرك V8 ثنائي التوربو سعة 3.9 لتر، ويتميز هو الآخر بحرية كاملة دون أي تطبيق أي لوائح لخفض ضوضاء العادم.

ستقف KC23 في متحف فيراري في مارانيلو قبل تسليمها إلى مالكها في 2 أكتوبر. ويقال إن التصميم يستعرض سيارات الشركة المستقبلية من قسم المشاريع الخاصة.

اكتشف علماء البراكين ما يُعتقد أنه أكبر رواسب الليثيوم في العالم في غرب الولايات المتحدة.

قد يصبح هذا الاكتشاف انطلاقة جديدة في عصر السيارات الكهربائية والطاقة حيث يمكن لهذه الرواسب توفير احتياجات السيارات الكهربائية وأنظمة تخزين الطاقة بالمواد الأولية لعدة عقود.

بالأرقام، يعتقد أن المنطقة تحتوي على أكثر من 120 مليون طن من الليثيوم، أي أكثير بـ 12 ضعفاً من ثاني أكبر احتياطي عالمي لليثيوم في بوليفيا. ستحتاج الحكومة الأمريكية، التي لم يتوفر لها من قبل إمكانية الوصول إلى رواسب الليثيوم بهذا الحجم، إلى العمل مع جهات خاصة. ويرى الجيولوجيون أن التعدين يمكن أن يبدأ في عام 2026.

من المتوقع أن يتضاعف حجم سوق السيارات الكهربائية 8 مرات بحلول عام 2040، مما يجعل اكتشاف مثل هذا في غاية الأهمية. أضف إلى ذلك، يمكن أن يؤقر مثل هكذا اكتشاف على اقتصاد أمريكا والعالم بأكمله.

يبدو أن شيفرولية تخطط لنسخة كهربائية بالكامل من كورفيت لعام 2025، وستكون منافسة لأقوى السيارات الرياضية الكهربائية.

لم تكشف الشركة عن أي تفاصيل، ويتوقع أن تحمل السيارة ثلاثة أو أربع محركات، وأن توفر ما يصل لـ 1,000 حصان، كما ستشارك قاعدة العجلات مع شقيقتها C8 ذات المحرك الوسطي.

تشير التقارير إلى أن شيفرولية كورفيت الكهربائية ستكلف ما بين بين 120 ألف دولار إلى 150 ألف دولار، وهو أعلى بكثير من السعر الأولي للسيارة الأساسية ذات محرك الوقود.

من ناحية أخرى، نجحت شيفرولية سابقاً في بيع كورفيت E-Ray مقابل 1.1 مليون دولار في مزاد خيري.

الرئيس التنفيذي لشركة مرسيدس، أولا كالينيوس، أكد أثناء مشاركتهم في معرض ميونخ الدولي للسيارات، تطوير سيارة “G الصغيرة” والتي لمحت الشركة لها في فبراير.

قال كالينيوس أن “G الصغيرة” ستأخذ شخصيتها من شقيقها الأكبر G-Class وتضعها في حزمة مضغوطة ومحكمة. وقال أيضا أن السيارة ستكون كهربائية بالكامل، واعترف أيضًا أن لديها “بعض الأحذية الكبيرة جدًا لملئها”، مشيراً لحجم العجلات.

بناءً على الصورة التشويقية، نتوقع أن تأخذ السيارة الجديدة تصميمًا مشابهًا لمدرسة التصميم القديمة لـ جي كلاس الحالية. ومن المتوقع أن السيارة ستطرح للبيع في عام 2026 كسيارة ذات أصول شرسة من الطرق الوعرة، ولكن ملائمة للمدينة في نفس الوقت.