مدونة خبراء التوزان متاجر للمنتجات والمتاجر الالكترونية

طور باحثون في معهد Wyss للهندسة والتابع لمعهد ماساتشوستس للتكنولوجيا MİT طريقة لتحويل الخرسانة إلى بطاريات.

يعتمد البحث على تطوير نوع من البطاريات بتقنية المكثفات الفائقة، والذي يمكنه تخزين الطاقة المتجددة المولدة خلال النهار لاستخدامها في الليل. استخدم الباحثون المواد المتاحة بشكل شائع مثل الأسمنت والماء والكربون.

تعمل التكنولوجيا من خلال تجمع الكربون ذاتيًا في سلك موصل بسبب تفاعلات الترطيب في الأسمنت. صنع الباحثون مكثفًا فائقًا بحجم زر، وتمكنوا من تشغيل ضوء LED، ولكنهم توقعوا أن كتلة أكبر من الخرسانة بحجم أساس منزل يمكن أن تخزن تقريبًا كمية الطاقة التي يستخدمها المنزل في يوم واحد.

علاوة على ذلك توقع الباحثون أن استخدام هذه المادة لصنع طرق، وتوفير الألواح الشمسية أو التوربينات الهوائية لشحنها، يمكن أن يوفر الطاقة السيارات الكهربائية التي تسير فوقها. ويعتقد الباحثون أن المادة ستكون قوية بما يكفي بحيث يمكن استخدامها في معظم السيناريوهات حيث يتم استخدام الخرسانة العادية اليوم.

ستكشف فولكس فاجن عن سيارة اختبارية هجينة تعتمد على سيارة الفان T7، والتي تشوق للجيل التالي من سيارة التخييم، كاليفورنيا.

يأتي هذا الإعلان في الوقت الذي تحتفل فيه الشركة بالذكرى الخامسة والثلاثين لسيارة الفان الشهيرة. تعتمد السيارة الاختبارية على قاعدة عجلات طويلة، وتتميز بهيكل مطابق للفان الأساسية، ولكنها تتميز بسقف منبثق بنوافذ مدمجة، وبمظلتين وبابين منزلقين. وفي الداخل تحصل على شاشة تعمل باللمس للتحكم في وظائف السيارة.

ستكون هذه المرة الأولى التي تحصل فيها فولكس فاجن كاليفورنيا على محركات هجينة، وتقول الشركة أن خيار مناسب للسفر لمسافات طويلة ويوفر وضع قيادة صامت خالٍ من الانبعاثات ومثالي لمواقع التخييم.

سيتم عرض فولكس واجن كاليفورنيا الاختبارية بين 25 أغسطس إلى 3 سبتمبر. وتخطط فولكس فاجن لبدء الإنتاج في ألمانيا اعتبارًا من عام 2024. وفي نفس الوقت تطور الشركة نسخة كهربائية بالكامل من كاليفورنيا بناءً على ID Buzz.

منذ إطلاق اسم فولكس واجن كاليفورنيا الأولى في 1988 تمكنت الشركة من بيع 260,000 نسخة منها، منها 175,000 نسخة بيعت في الفترة منذ عام 2019.

من المقرر أن تكشف كيا عن سيارة K3 سيدان الجديدة في 8 أغسطس، وقامت الشركة بنشر صورة تشويقية لها.

تعرض الشركة الكورية لقطة مقربة من مصبايح LED الخلفية المميزة. ووصفت كيا السيارة بأنها “معلم فريد” يمزج بين التصميم المتطور والمساحة الداخلية الفسيحة. وتستهدف الشركة جذب شريحة أعلى من العملاء.

تستعمل كيا اسم K3 في بعض الأسواق كبديل عن سيراتو، ولكن يحتمل أن تكون K3 التالية بديلة عن رينو التي ظهرت في 2016 وحصلت على تحديثات في 2020.

كشفت لامبورغيني عن نسخة فريدة 1 من 1 خاص لمرة واحدة هوراكان ستيراتو Opera Unica، خلال عشاء الذكرى الستين للشركة.

تتميز السيارة الفريدة بمظهر خارجي مطلي يدويًا يمزج بين ثلاثة ألوان من اللون الأزرق، ويستغرق تنفيذه أكثر من 370 ساعة. كان مخطط الألوان الأزرق النابض بالحياة مستوحى من بحر وسماء جزيرة سردينيا بحسب الشركة. تحصل نسخة Opera Unica على نفس الهيكل الخارجي لهوراكان ستيراتو دون تعديلات، وتتميز بجنوط خاصة مقاس 19 بوصة.

يعكس الجزء الداخلي أسلوب السيارة الخارجي بلمسة زرقاء مطابقة للطلاء، مع مزيج من الجلود الزرقاء الداكنة والفاتحة. سيتم عرض Opera Unica في صالة لامبورغيني في “بورتو سيرفو”، حيث ستكون خدمة لامبورغيني Ad Personam للتخصيص متاحة لمالكي لامبورغيني حتى 10 سبتمبر.

السلام عليكم

هل بينفع هذا الدومين rgoat.com لمتجر الكتروني للملابس او غير جذاب، معني ابني براند من خلاله؟

بشوف الاجانب بستخدموا اسماء هكذا، برايك هل الاسم جذاب او اختار اسم ثاني

كان الجميع يرتقب هذه الخطوة من بي إم دبليو، والآن، أكدت الشركة موعد عرض الجيل التالي من سيارات على قاعدة العجلات Neue Klasse.

أعلن أوليفر زيبس، رئيس مجلس إدارة بي إم دبليو أن العرض الأول سيأتي في ميونيخ في 2 سبتمبر. ويشير التاريخ المختار لأهمية الحدث لأنه يمثل “ما يقرب من 60 عامًا منذ اليوم الذي راهنت فيه BMW على Neue Klasse”. وفقًا لـ زيبس، فإن السيارة الاختبارية التالية “نموذج قريب من الإنتاج” وأضاف أنه من المتوقع أن يصل إلى على الطرق قريبًا

أكدت الشركة ستة سيارات بناءً على الهندسة المخصصة لـ Neue Klasse EV، ومن المقرر ظهورها لأول مرة بين عامي 2025 و 2027. تهدف الهندسة الجديدة إلى توفير محركات وبطاريات كهربائية عالية الأداء وذات كفاءة محسنة. بالإضافة لمفهوم تجربة مستخدم جديد.

يبدو أن شركات صناعة السيارات الخارقة تعيش أفضل أيامها، وتشهد فيراري أرقام مالية قوية بفضل التركيز المتزايد على تخصيصات السيارات.

في الربع الثاني من عام 2023 باعت فيراري 3,392 سيارة جديدة. وهو أقل من الرقم المباع العام الماضي، ولكنه ضمن الحدود التي رسمتها الشركة لنفسها في خطتها الاستارتيجية. وبرزت سوق أوروبا والشرق الأوسط وشمال أفريقيا كأكبر سوق للشركة الإيطالية.

بالأرقام المالية، شهد صافي إيرادات فيراري ارتفاعًا كبيرًا بنسبة 14.1% مقارنة بالربع الثاني من العام الماضي، حيث بلغ مجموعه 1.6 مليار دولار، أما النصف الأول من العام فسجل 3.1 مليار دولار، بزيادة 17% عن نفس الفترة من العام الماضية. وكان هذا الأداء مدفوعًا إلى حد كبير بتشكيلة أوسع من السيارات، وبخيارات التخصيص الفردي، واستراتيجيات التسعير الفعالة.

تستعد لامبورغيني للكشف عن نسخة فريدة من هوراكان ستيراتو، حيث تدفع الشركة حدود التصميم والهندسة من جديد.

شاركت لامبورغيني جمهورها على التواصل الاجتماعي فيديو تشويقي يشير إلى السيارة القادمة “تحفة فريدة من نوعها”، ومقطع آخر يعرض ما وصفته لامبورغيني “دمج هندسة السيارات والتألق الفني”. وبينما يبدو أن لامبورغيني لم تقم بأي تغييرات على شكل هوراكان ستيراتو، فإن الفيديو يلمح إلى هيكل مصنوع من الكربون فايبر.

شاهد فيديو لامبورغيني

كشفت نيسان أخيرًا عن صغيرتها الرياضية Z نيسمو 2024 التي طال انتظارها. وتأتي السيارة الرياضية بحزمة أداء محسنة وإطلالة أكثر جاذبية لعشاق السيارات.

تفتخر Z نيسمو بترقيات أيروديناميكية كبيرة، مما يضمن “القوة السفلية الإيجابية”. تشمل التعديلات الرئيسية صدامًا أماميًا معاد التصميم ومشتت هواء تسميه الشركة “Grand-Nose” أو “G-Nose”. والذي يتميز بقلابات هوائية زاوية لإنشاء دوامات هوائية فوق العجلات الأمامية. قام مهندسو نيسان أيضًا بمراجعة التصميم الخلفي لتقليل سحب الهواء، وقاموا بإضافة عتبات جانبية جديدة ومشتت هواء خلفي أكثر بروزاً.

سيتوفر السيارة مجموعة من الألوان الجديدة والنابضة بالحياة، بما في ذلك الأسود اللؤلؤي، والفضي، والأحمر، والأبيض والرمادي. كما توفر جنوط بتصميم شعاعي فريد وقياس 19 بوصة، وبلون أسود لامع.

من حيث المكونات الميكانيكية، عززت نيسان نظام تبريد محرك V6 ثنائي التوربو، ورفعت الأداء لينتج المحرك 420 حصانًا. ولتحسين القيادة أدخلت الشركة أعمدة تثبيت إضافية، وحسنت أداء نوابض نظام التعليق لتصبح أكثر صلابة، بالإضافة لإطارات دانلوب SP Sport MAXX الجديدة. وبشكل مفاجئ، ألغت الشركة خيار ناقل الحركة اليدوي لصالح ناقل حركة أوتوماتيكي من تسع سرعات.

يتميز تصميم نيسان Z نيسمو الداخلي بأسلوب رياضي مع زر تشغيل/إيقاف أحمر، ولوحة عدادات رقمية ذات واجهة رسومية خاصة، ويحصل الركاب على مقاعد ريكارو بتنجيد فاخر، ويحصل السائق على عجلة قيادة جديدة ملفوفة بالجلد والكانتارا.

حصلت النسخة الكلاسيكية من تويوتا لاندكروزر 70 على تحديث جديد يؤكد على شعبيتها القوية رغم مرور 40 سنة على السيارة الأصلية.

تضيف التحديثات واجهة أنيقة يمكن أن نقول عنها “عصرية” إلى حد ما، فقد حصلت على مصابيح LED مستديرة وشبك أمامي أنيق وصدام رياضي أسود.

كما هو الحال دائمًا، ستتوفر لاندكروزر 70 بالعديد من الأجسام بما في ذلك الكابينة المفردة والكابينة المزدوجة وحتى فئة واجون، والمعروفة باسم “ربع” في منطقتنا. ومع كل تلك الخيارات سيجد الملاك الجدد ما يلبي احتياجهم وتطلعاتهم.

جدير بالملاحظة أن السيارة كانت ممنوعة في السوق الياباني طيلة سنوات بسبب عدم مطابقتها لمتطلبات السلامة. ومع تقديم تويوتا لهذا التحديث فقد حصلت لاندكروزر 70 على مجموعة تويوتا Safety Sense الأكثر تطوراً، ما قد سيسمح لها بالعودة للطرق اليابانية، وتشمل حزمة السلامة ميزات مثل تنبيه مغادرة المسار، وقارئ العلامات المرورية، والتحكم الآلي بالأضواء العالية، وغير ذلك.

حصلت السيارة على محرك ديزل جديد 4 سلندر سعة 2.8 لتر ينتج 201 حصان و500 نيوتن متر، ويعد المحرك بكفاءة محسنة في استهلاك الوقود وبأداء عالي على الطرق الوعرة. من ناحية أخرى، سيظل محرك الديزل V8 سعة 4.5 لتر متاحًا لأولئك الذين يفضلونه، مع 202 حصان و430 نيوتن-متر من العزم.