الكاتب: Hussam

إلى جانب الكشف عن هوندا صالون EV في معرض تقنيات المستهلكين، كشفت الشركة عن Space-Hub وشعار الشركة الجديد للسيارات الكهربائية.

هوندا Space-Hub هي سيارة اختبارية على شكل فان صغيرة تلمح لسيارة إنتاجية ضمن سلسلة هوندا “Series EV 0″، وتتميز السيارة بسقف زجاجي واسع على طول المقصورة، ويتميز القسم الخلفي بمساحة ركوب مرنة ومقاعد تشكل “Hub” أو “مركز” لربط الناس ببعضهم البعض وبالعالم الخارجي.

بالإضافة إلى السيارات، قدمت هوندا أيضًا شعار “H mark” الجديد للسيارات الكهربائية، بما في ذلك “Series EV 0”. وفقاً للشركة يرمز التصميم الجديد إلى “يدين ممدودتين” لعكس التزام هوندا “بتوسيع إمكانيات التنقل والاستمرار في تلبية احتياجات عملائها”.

تمثل سيارات هوندا صالون و Space-Hub خطوة جريئة للشركة في سوق السيارات الكهربائية، حيث تُظهر التزام الشركة بالتنقل المستدام والابتكار. ومع وصول الجيل الجديد من سيارات هوندا الكهربائية إلى السوق في عام 2026، ستصنع الشركة تأثيراً كبيراً في سوق السيارات الكهربائية.

https://www.youtube.com/watch?v=FIEUw_8l6QY

كشفت هيونداي عن طائرة الأجرة الكهربائية S-A2 التي تعتمد على طائرة الشركة S-A1 من عام 2020. وتشترك الطائرتان بوصولهما من معرض تقنيات المستهلكين.

تتميز الطائرة الجديدة بسرعتها الكبيرة والتي تصل إلى 190 كم/س، وتقول هيونداي أن الطائرات الإنتاجية الأولى ستقطع رحلات قصيرة نسبياً بمسافات بين 40 إلى 65 كيلومتر داخل المدينة الواحدة، ما يجعلها بديلاً مثالياً عن الرحلات الطويلة على الأرض.

رغم أن الطائرة لا تزال اختبارية، إلا أن هيونداي وشركاؤها يخططون لطرح خدمات طائرات الأجرة في عام 2028.

سيارة أفيلا القادمة من شركة سوني هوندا موبيليتي، والتي أتت بتصميمها الحديث في معرض تقنيات المستهلكين، وبجانب تميزها كسيارة، أذهلت المتابعين بأسلوب الكشف عنها.

قام رئيس الشركة الناشئة، إيزومي كاوانيشي، بقيادة أفيلا على منصة التدشين بواسطة يد تحكم سوني بلايستيشن 5، وهي لفتة لعمق التعاون بين كافة خبراء شركة سوني وهوندا في تطوير السيارة، كما أن التدشين أشار إلى توفر السيارة للاعبي جران توريزمو 7 في المستقبل.

من المقرر أن يبدأ إنتاج أفيلا العام المقبل، ما يضع متسعاً من الوقت لشركة سوني هوندا موبيليتي لتطوير المزيد من التقنيات قبل توصيل السيارة إلى العملاء.

كشفت هوندا عن سيارتها الاختبارية صالون EV في معرض تقنيات المستهلكين، وستصل السيارة إلى الإنتاج بحسب ما أعلنت الشركة.

ستكون هوندا صالون EV الأولى من عائلة سيارات جديدة من الشركة اليابانية باسم “Series EV 0″، والتي ستمثل التزام هوندا بسيارات كهربائية مطورة من الصفر، وليس مجرد تحديث لمحركات سيارات وقود تقليدية.

من المقرر طرح النسخة الإنتاجية من صالون EV في عام 2026 بشبه 90% من السيارة الاختبارية. بحسب هوندا، صممت السيارة “حول الإنسان” دون النظر لأي تصميم كلاسيكي كما يقول توشينوبو مينامي، مصمم السيارة.

تأتي سيارات “Series EV 0” بتصميم خفيف الوزن وعالي الكفاءة، وتتميز بأرضية قليلة السماكة وعالية الصلابة لتعزيز المساحة الداخلية وتجربة. وتحاول الشركة جعل الشاشات الخارجية الأمامية والخلفية مفيدة في العالم الواقعي.

من المتوقع أن تطرح الشركة سيارتها شبه الإنتاجية في وقت مبكر من عام 2025، مع بدء المبيعات في 2026 في أمريكا الشمالية أولاً قم اليابان وآسيا وأوروبا وأفريقيا والشرق الأوسط وأمريكا الجنوبية.

 

أعلنت نيسان عن تطوير النسخة عالية الأداء من سيارتها الكهربائية آريا نيسمو، والتي ستكشف عنها في معرض صالون طوكيو.

يكشف الفيديو التشويقي من نيسان عن آريا نيسمو بشكل جزئي، وبحسب تسريبات، ستأتي السيارة بخيارات من 6 ألوان خارجية وبخيارات ثنائية اللون وبخيار سقف أسود Midnight Black، وستحتوي الداخلية على مقاعد رياضية حاضنة وعلى الكثير من اللمسات والتطريزات الحمراء الرياضية.

يقال أن آريا نيسمو الكهربائية ستتخلص من هدوئها وتوفر مؤثرات صوتية من الفورمولا إي لتحسين التجربة العامة. كما ستوفر محركات e-4ORCE أعلى أداءً تمكنها من تحقيق تسارع 0-120 كم/س بفارق ملحوظ عن النسخة القياسية.

إلى جنب هذه آريا نيسمو المميزة، ستعرض نيسان عدداً من السيارات الرياضية والمستقبلية المميزة في مشاركتها في معرض صالون طوكيو للسيارات.

أكملت بوقاتي إنتاج آخر نسخة من تيشرون، والتي خصصت من خلال برنامج Sur Mesure لعميل من كندا.

تتميز السيارة بلون أساسي أسود باسم Nocturne ولون إضافي نحاسي لتمييز تفاصيل السيارة، ويغطي الواجهة الأمامية وتوقيع حرف C على جانبي السيارة بالإضافة للخط الأوسط الممتد فوق غطاء المحرك غلى نهاية السيارة. ومع عدم توفر صور واضحة للداخلية إلا أن تمازج اللونين سيستمر هناك أيضاً.

بوقاتي تشيرون وصلت في عام 2026 كسيارة خارقة تخلف بوقاتي فيرون، وحملت السيارة محرك 8.0 لتر W16 رباعي التيربو ينتج ما لا يقل عن 1,479 حصان للفئات القياسية من تشيرون، وأكثر من ذلك للفئات الخاصة وعالية الأداء. ووفرت السيارة ناقل حركة من 7 سرعات يسمح لها بتسارع 0-100 كم/س في 2.4 و200 كم/س في 6.5 ثانية و300 كم/س في 13.6 ثانية.

مع وصول السيارة لنهاية إنتاجها بالشكل القياسي فإن بوقاتي قد تقدم نماذج فريدة ومميزة قبل الكشف عن الجيل التالي من سياراتها الخارقة والذي سيأتي بتقنيات غير مسبوقة. وبالنسبة لملاك سيارات تشيرون، فإن مقتنياتهم من بوقاتي ستصبح أكثر قيمة وتميزاً مع مرور الوقت.

أعلنت هيونداي من خلال فيديو تشويقي نسخة معدلة بكثافة من أيونيك 5 N ستكشف عنها في صالون طوكيو.

شاركت الشركة مقطع فيديو تشويقي مظلم يعطي لمحة عن التعديلات الشاملة التي أجريت على أيونيك 5 N باسم NPX1 كما تدعوها الشركة. ويعتقد أنها ستكون سيارة سباق ستشارك بها هيونداي في سلسلة من البطولات. يكشف الفيديو عن هيكل NPX1 المميز وعن أقواس عجلات بارزة وصدام أمامي ديناميكي بارز بالإضافة للجناح الخلفي الرياضي.

تشير احتمالات أن السيارة قد تكون نسخة مخصصة للعملاء ستقدمها هيونداي لجذب عشاق التصميم والأداء.

كشفت شركة توج التركية عن سيارتها الثانية في معرض تقنيات المستهلكين في الولايات المتحدة، والتي ستكون سيارة سيدان باسم توج T10F.

توفر السيارة أسلوب تصميم مشابه لشقيقتها T10X والمستمد عموماً من الأسلوب الأوروبي في التصميم. تأتي T10F بواجهة رياضية وشبك مغلق مع مصابيح متصلة مع مرايا رقمية، وتأتي الواجهة الخلفية بأسلوب رشيق وشريط إضاءة نحيل ومتصل.

في الداخل، توفر السيارة لوحة عدادات رقمية قياس 12.3 بوصة مع نظام ترفيهي من شاشة ضخمة قياس 29 بوصة، كما توفر شاشة ثالثة قياس 8 بوصات للتحكم بنظام التكييف واتصالات الهاتف، وستوفر السيارة عجلة قيادة مدفأة لأول مرة لعملاء توج.

تأتي توج T10F بمحرك واحد ينتج 215 حصان مع تسارع 0-100 كم/س في 7.2 ثانية. ويمكن للعملاء طلب نظام دفع رباعي من محركين ينتج 429 حصان مع تسارع  0-100 كم/س في 4.6 ثانية. وتوفر السيارة مدى 350 كيلومتر بالشحنة الواحدة مع إمكانية شحن سريع من  20% إلى 80% في أقل من 28 دقيقة.

مع تطوير الخيارات والبدائل التي توفرها التقنيات الحديثة، قد تصبح قراءة الوجه بديلاً عن مفاتيح السيارات في المستقبل بحسب شركة كونتينينتال الألمانية.

ترتكز تقنية السيارة على كاميرات مخصصة لقراءة الوجه يمكن تثبيتها خلف لوحة العدادات وأعلى الأبواب، هذه التكنولوجيا يمكنها إحداث نقلة في طريقة تفاعل السائقين مع سياراتهم وتوفير ميزات لا يمكن للمفاتيح التقليدية توفيرها.

باستخدام تقنية التعرف على الوجه، يمكن للسائقين تشغيل سياراتهم بمجرد الاقتراب منها، مما يلغي الحاجة إلى المفاتيح ويقرب السائق من القيادة أكثر. يمكن استخدام التقنية أيضاً لتأكيد المشتريات من داخل السيارة. وتتميز التقنية بأنها قابلة للدمج بسهولة ولا تتطلب أي تغيير في التصميم الداخلي.

أضافت كونتيننتال أن التقنية تقدم ميزات فريدة مع كامل الحفاظ على خصوصية المستخدمين والسائقين، على سبيل المثال، يمكن للمالكين منح معرفات لأطفالهم تسمح لهم بفتح السيارة دون تشغيلها. كما أن عدم وجود مفاتح تقليدي يقلل مما يجب على الأشخاص حمله ويجنبهم فقد وضياع المفتاح.

قريباً ستقوم كل من تيسلا وسامسونج بتوفير إنترنت الأشياء “SmartThings” الخاص بسامسونج مع منتجات تيسلا.

سيتمكن النظام المتكامل SmartThings Energy من الاتصال ببطارية تيسلا Powerwall وألواح الطاقة الشمسية بالإضافة إلى السيارات. تركز SmartThings Energy على تشغيل المنازل الذكية وستمنح عملاء تيسلا إمكانية إدارة ومراقبة حالة الطاقة في منازلهم عبر أجهزة SmartThings Energy وسامسونج مع تطبيقات وأجهزة تيسلا.

من السيناريوهات التي يمكن للنظام تغطيتها حالات انقطاع التيار الكهربائي، وقدرة تنبيه العملاء إلى الظواهر الجوية المتطرفة عبر الهواتف الذكية وأجهزة تلفزيون سامسونج المتصلة ما يعطيهم فرصة لتنشيط الوضع الآلي والذكاء الاصطناعي للتحكم بالطاقة.

ستصبح الميزة متاحة للعملاء خلال أشهر قليلة، ويعتبر نظام SmartThings Energy جزءاً رئيسياً من هدف سامسونج المتمثل في توفير تجارب منزلية أكثر ملاءمة وسلاسة للمستهلكين.