الكاتب: Hussam

تعمل بنتلي على تطوير سيارتها الكهربائية الأولى، ومع ذلك فقد بدأت تحديات السيارة حتى قبل الكشف عنها.

أقر الرئيس التنفيذي للشركة، أدريان هالمارك بأن السيارة الكهربائية قد أجلت إلى عام 2026، ولكنه رفض تحديد السبب وحاول التقليل من أهمية الخبر وقال “عملية إنشاء السيارة متطلبة لأن علينا القيام بأعمال ما قبل التطوير التي لم نقم بها مع البرامج السابقة”.

يعتقد أن التأخير مرتبط بشكل ما بمشروع التطوير المشترك مع أودي ومجموعة فولكس واجن، بالرغم من ذلك، فإن سيارة بنتلي الكهربائية قد تأتي بقوة 1,400 حصان وتقدم تسارع 0-100 كم/س في غضون 1.5 ثانية فقط.

لحسن الحظ، فإن الكشف عن النسخة الاختبارية لن يتأخر كثيراً، وتطمح الشركة لتقديمه في عام 2025.

كشفت تقارير عن بدء عقد استحواذ بورش على نسبة 50% من شركة ردبل للسباقات، مع التزام لمدة 10 سنوات.

في حين لم تنشر الشركتان ما يؤكد ذلك رسمياً، فإن المتوقع منهما الإعلان عنه في بداية شهر أغسطس القادم. وسيشارك فريق ريدبل وبورش في سباقات الفورمولا 1 في مواسمها القادمة.

تُعد البطارية من أهم المكونات الرئيسية في كل سيارة، فبدونها لن يعمل المحرك ولن تستطيع الاستفادة من سيارتك، وللأسف أن هذه الأهمية البالغة يقابلها جهل كبير من بعض ملاك السيارات في كيفية شراء أفضل بطارية جديدة مناسبة لسياراتهم وميزانياتهم.

اليوم بإذن الله تعالى سأوضح لكم عدة معايير مهمة لمعرفة أفضل بطارية جديدة يمكنك شرائها لسيارتك بجودة أفضل وعمر أطول وبأقل سعر ممكن وبمجهود بحث أقل.

في البداية يجب أن نتفق أن هناك نوعين رئيسيين من بطاريات السيارات ، النوع الأول هي البطارية العادية والتي تعبأ يدوياً بالماء ” الأسيد” ، ويعتبر هذا النوع خيار جيد لمن يتابع كمية الماء بداخلها ويحرص على زيادته كل 3-6 أشهر لأنها رخيصة السعر نسبياً و عمرها الافتراضي لا يبدأ الا وقت الشراء وتعبئتها بالأسيد حينها.

أما النوع الآخر فهي التي تسمى إلكترونية وتأتي جاهزة ومعبئة بالماء مسبقاً من مصنعها، وتكون مغلقة تماماً ولا يمكن إضافة الماء لها، لذا يجب التنبه لتاريخ انتاجها قبل الشراء وأن يكون حديثاً وذلك لأن عمرها الافتراضي قد بدأ بالفعل من أول يوم خرجت فيه من مصنعها ، مع العلم ان هذا النوع من البطاريات يصّنع منه موديل يعتبر جديد نسبياً يسمى AGM وهذا الموديل مخصص للسيارات الجديدة التي تحمل خاصية أو ميزة start/stop عند التوقف المؤقت عند إشارات المرور مثلا.

كلا النوعان تقريباً يملكان نفس الكفاءة والعملانية ، ولكن هناك عدة معطيات يجب التنبه لها عند شراء أحدهما.

---

كيف تقرأ مواصفات البطاريات؟

لكل بطارية حجم ومقاس (طول X عرض X ارتفاع ) ورقم موديل، وعادة ما تكتب هذه البيانات وهذه المعلومات بشكل كبير وعريض على مقدمة البطارية كما هو موضح في الصورة التالية، فعلى سبيل المثال للبطارية التي معنا لليوم فان الرمز الظاهر أمامكم MF48-7 هو رقم موديل وحجم البطارية وليس قوة أمبير البطارية، حيث يعتقد البعض للأسف أن الرمز MF48 يرمز الى أن قوة هذه البطارية 48AH أمبير وهذا خطأ فادح وكبير، لذلك أحببنا أن نوضح لكم ذلك بشكل مبسط كما هو آتٍ.

أولاً، الرمز 12V هي الفولتية المخصصة لسيارات الركاب فقط كما هو موضح في الصورة المرفقة ، لذلك تنبه أن لا تشتري بطارية بقوة 24 فولت لأنها تخص الشاحنات وقد تدمر كمبيوتر سيارتك.

ثانيا، الرمز AH يعني قوة الأمبير في الساعة و دائما ما تقاس قوة البطارية به، لذلك احرص كل الحرص على شراء بطارية جديدة بنفس قوة أمبير بطاريتك القديمة فاذا كانت بطارية سيارتك القديمة 72AH امبير في الساعة، فاحرص على شراء بطارية بقوة 72AH امبير في الساعة، وفي حال لم تجد المقاس المطلوب أو كنت قد أضفت اكسسوارات إضافية على سيارتك وكانت هذه الاكسسوارات تستهلك بعض كهرباء السيارة، فلا بأس بشراء 75AH امبير في الساعة، او 80AH امبير في الساعة لسيارتك ، كحد أقصى ، لأنك لو اشتريت قوة أضعف من 72AH امبير في الساعة، ولنقل 60AH امبير في الساعة، فإنها لن تدوم معك طويلاً.

ثالثا، الرمز RC وهو من أهم ما تقاس به جودة البطارية ويرمز الى قدرة تخزين البطارية (بالدقائق) لأكبر وقت ممكن من الكهرباء حال إطفاء السيارة وتشغيل الراديو او الإنارة على سبيل المثال، فكلما زاد الرقم المرادف لهذا الرمز كلما كانت البطارية ذات عمر أطول ، فمثلا بطارية تحمل الرمز RC350 فهي قطعاً أفضل من البطارية التي تحمل الرمز RC130  وهكذا.

رابعاً، الرمز CCA وتعني أو ترمز للقدرة التشغيلية للبطارية في درجة حرارة (-17) وأيضاً كلما ارتفع الرقم المرادف لها كلما كانت ذات جودة أعلى وعمر افتراضي أطول ، فعلى سبيل المثال لو هناك بطاريتين تعمل الأولى بقدرة تبلغ CCA500  والأخرى CCA600  فمن البديهي جداً أن تكون الثانية هي الأفضل و الأجدر بالشراء.

لذا نهيب بك عزيزي القارئ الكريم على اتباع المعايير السابقة عند شراء بطارية جديدة لسيارتك وهي البطارية التي تتمتع بأكبر قدر ممكن من دقائق التخزين RC وتحمل أكبر قدرة ممكنة للتشغيل في الشتاء القارص CCA مع الأخذ بعين الاعتبار أن تكون بنفس قدرة امبير بطاريتك القديمة AH والحرص على ذلك لكي تشتري أجود بطارية موجودة في السوق وبأقل سعر ممكن بغّض النظر عن اسم الماركة أو الشركة .

كذلك تفادى تغيير نوع البطارية من سائل إلى إلكترونية أو العكس، ويجب عليك قراءة كتيّب المستخدم لسيارتك لمعرفة الأنواع المناسبة لسيارتك.

يعتقد الرئيس التنفيذي الجديد لشركة فيراري أن الشركة لديها “فهم عميق” لديناميكيات الأداء، وأنها ستتمكن من سيارة كهربائية مميزة.

رغم أن الوزن يعد عائقاً أمام سيارات الأداء، وأمام السيارات الكهربائية بشكل خاص، ويصبح التحدي أكبر عند أخذ ديناميكات القيادة والانعطاف بالحسبان مقارنة بالقيادة على الخطوط المستقيمة. يقول بينيديتو فيجنا، “فيما يتعلق بالقيادة، من حيث ديناميكيات السيارة يمكننا إدارة هذا الوزن الإضافي”، وأضاف “صحيح سيكون لدينا بضع مئات من الكيلوغرامات أكثر من سيارة وقود عادية لنفس النوع من القدرة الحصانية، ولكن ما يطمئنني حقًا هو أن لدينا فهمًا عميقًا لديناميكيات السيارة”.

حدير بالذكر أن فيراري تطمح لتطوير مجموعتها من السيارات الكهربائية والهجينة، وسيشكل عام 2030 نقطة فارقة في تاريخ الشركة من هذه الناحية.

بعد عودة اسم شركة ديلوريان مع سيارتها الجديدة Alpha5 فقد قررت الشركة إطلاق نماذج اختبارية عن سيارات لم تصنعها في الماضي.

تخيلت الشركة إطلاق سيارة كوبيه بمحرك وقود عن عام 1996، وسيارة سيدان كهربائية عن عام 2006، وأخيراً SUV هيدروجينية عن عام 2012. وبالطبع لم تنتج الشركة أياً منها في الواقع فقد افلست الشركة في عام 1982.

بدءً من سيارة ديلوريان Alpha2 عن عام 1996، تتميز السيارة بتصميم منخفض، وإضافات أيروديناميكية متقدمة، ولم تعلن الشركة عن تفاصيل المحركات والأداء.

السيارة الثانية في تاريخ ديلوريان المتخيل هي Alpha3، تأتي من عام 2006 في قطاع السيارات الفاخرة مع محركات كهربائية بالكامل وهيكل مصنوع من الألمنيوم المركب. وتقدم السيارة أبواب خلفية نورسية ونوافذ بلون الهيكل.

مع وصول عام 2013، كانت ديلوريان ستود إطلاق سيارة دفع رباعي، صممت Alpha4 مع محركات هيدروجينية وتصميم جريء وفاخر ومظهر عضلي، تعرض الرسومات التخطيطية نسخة البيك أب أيضاً من السيارة. كذلك تقدم السيارة وضعية القيادة: وضع الشارع، ووضع الطرق الوعرة.

كشفت ميني عن رؤيتها للمستقبل الكهربائي من خلال Aceman الاختبارية كسيارة كروس أوفر جديدة تقع بين ميني كوبر، وميني كونتري مان.

تقدم السيارة أكثر من مجرد رؤية لمستقبل المحركات الكهربائية حيث تقدم رؤية جديدة لمستقبل تصاميم ميني، يقول Adrian van Hooydonk رئيس قسم تصميم في مجموعة بي إم دبليو المالكة لميني “تبشر لغة التصميم في ميني Aceman ببداية عصر تصميم جديد لميني”. ومع أن التصميم جديد على سيارات ميني إلا أنه يحافظ على تاريخ السيارة، يوقةل Hooydonk “نعود إلى هذه الأشياء الآن، ولكن في نفس الوقت ندمجها باستمرار مع التكنولوجيا المبتكرة. من خلال هذا النهج، نعيد تطوير أيقونات التصميم المصغرة، بكل قوتها التناظرية للمستقبل الرقمي”.

تحمل الواجهة مصابيح غير مستديرة، وتحمل إطار من الإضاءة لمحيط الشبك المغلق الذي يلعب دور تجميلياً بدل دور التهوية والتبريد في سيارات الوقود، ويصف فريق تصميم ايسمان السيارة بأنها “البساطة الكاريزمية”. وعلى اعتبار الأصل البريطاني لسيارة ميني فمازال المفهوم الاختباري يحمل شعارات مشتقة من العلم البريطاني وفي الداخل تقدم السيارة الاختبارية تصميم مفعم بالنشاط والطاقة من خلال كونسول وسطي غاية البساطة وشاشة وسطية مستديرة تقدم أحدث نظام ترفيهي من ميني مستند إلى نظام أندرويد.

كشفت ليجو Technic عن سيارة لامبورغيني سيان FKP 37 كلعبة تركيب في عام 2020.

الآن، تقدم الشركة نسخة جديدة من السيارة بالحجم الطبيعي، وصنعت من أكثر من 400,000 قطعة واستغرق العمل عليها أكثر من 5,370 ساعة في مرحلة التطوير والتصميم، و3,290 ساعة من التركيب.

شملت السيارة 154 نوعاً مختلفاً من قطع تركيب ليجو Technic، وحصلت على 20 قطعة جديدة خصيصاً لها. وقالت الشركة في إعلانها شارك 15 متخصصاً في التصميم والهندسة والبناء من فريق ليجو. واستعملت السيارة الطلاء الرسمي من شركة لامبورغيني لتقديم تأثير بصري واقعي للغاية.

قبل نهاية عصر سيارة لامبورغيني هوراكان لصالح سيارة مستقبلية بشعار الثور الهائج ستقد لامبورغيني إصدار Sterrato  الخاص كنسخة أداء للطرق الوعرة.

في هذا الإعلان التشويقي بعنوان Beyond the Concrete، تظهر هوراكان Sterrato قدراتها على الطرق الوعرة، ويبدأ الفيديو مع وصول السيارة لمضمار التحدي مع زوج إضافي من المصابيح الأمامية، ويلاحظ حصول السيارة على نظام تعليق مرتفع ومصدات بلاستيكية حول الرفارف.

من المتوقع أن تحافظ السيارة على محركها سعة 5.2 لتر V10، وأن ينتج ما يصل لـ631 حصان مع تقديم نظام دفع كلي مضبوط ووضعيات قيادة مضبوطة خصيصاً للسيارة.

تستعد ميني للكشف عن سيارتها الاختبارية Aceman كسيارة كروس أوفر كهربائية.

لا تزال الشركة تحتفظ بالتفاصيل، ويظهر مقطع الفيديو تشويقي شبك أمامي مغلق ومصابيح LED تستغني عن التصميم المستدير الذي طالما كان سمة مميزة لسيارات ميني.

تبدو السيارة وكأنها بداية لفصل جديد من سيارات ميني، وسنتعرف على تفاصيل Aceman بمجرد الكشف عنها.

أعلنت مازيراتي عن عودتها لحلبات السباق قبل أيام مع سيارة Project24 محدودة الإنتاج، والآن تدشن الشركة السيارة الإنتاجية MC20 GT2 بإنتاج واسع لجميع العملاء.

من المقرر أن تشارك السيارة في بطولة سباقات Fanatec GT2 الأوروبية. ورغم مشاركتها لتقنيات ومحركات شقيقتها MC20 للطرقات فقد حصلت MC20 GT على حصتها من التعديلات والتطويرات لتلبي اشترطات ومتطلبات الحلبات.

تركز السيارة على الديناميكا الهوائية وتوظف أجزاء كبيرة من الكربون فايبر، تتميز بجنوط رياضية قياس 18 بوصة مع قفل مركزي، تحمل المرايا ألوان العلم الإيطالي وتحمل السيارة جناح خلفي ضخم. في الداخل يحصل الركاب على مقاعد رياضية حاضنة ونظام تكييف رياضي مع عجلة قيادة مخصصة للحلبات.

من حيث خصائص القيادة تحافظ السيارى على محرك سعة 3.0 لتر V6 تيربو والذي ينتج 621 حصان لسيارة الطرقات ولم تعلن مازيراتي عن أرقام الأداء لسيارة السباقات MC20 GT2. مع ذلك، تتميز السيارة بنظام ABS قابل للتعديل، ونظام تحكم في الجر، بالإضافة لنظام جمع البيانات.