الكاتب: Hussam

أجرت تويوتا تغييرًا طفيفًا على شعارها الخاص بسياراتها المجهزة بمحركات هجينة، حيث سيتم استبدال الهالة الزرقاء داخل الشعار الرئيسي من حرق T بنقظة زرقاء إلى جانب أسماء السيارات.

الشعار ذو الهالة الزرقاء مستعمل منذ عام 2009، وقد بدا لتويوتا تغير الطريقة التي تعبر بها عن نوعية المحركات بحيث توفر رمز HEV بجانب دائرة زرقاء للتعبير عن السيارات الهجينة. والهدف حسب تويوتا التعبير عن كوكب الأرض والتزام الشركة بسعادة الناس الذين يعيشون عليه.

هذا التغيير هو جزء من حملة تويوتا التسويقية “Beyond Zero” التي تتضمن استخدام المركبات المكهربة “للوصول إلى ما وراء حياد الكربون مع منتجاتنا” وإلى “إحداث تأثير إيجابي على كوكبنا ومجتمعنا”.

كشفت بورش النقاب عن الجيل الثالث من باناميرا، الذي يتميز بمظهر خارجي وداخلي منعش مع مجموعة موسعة من عائلة E-Hybrid الهجينة.

تحتفظ السيرة بالصورة الظلية المألوفة لسيارات بورش، ومع ذلك تبرز الواجهة الأمامية بأسلوب جديد يدعى “وجه البطة” حيث أضاف المصممون مصابيح LED Matrix منتفخة ومداخل هواء محسنة. كما أن السيارة هي أطول قليلاً من سيارة الجيل الماضي.

هذه السيارة التي تعرضها بورش هي باناميرا توربو E-Hybrid المتميزة بشعار الشركة الداكن وحزمة Turbonite التي تشمل قائمة طويلة من التشطيبات بما فيها مشتت الهواء الأمامي وإطارات النوافذ وحروف “توربو” خلف السيارة.

حينما قدمت بورش المحدثة عام 2021 أتت السيارة بالكثير من التغييرات الداخلية، أما الجيل الجديد فبقي محافظاً نسبياً، تتميز باناميرا 2024 الجديدة بشاشات ثلاثية مستوحاة من تايكان تشمل لوحة عدادات رقمية 12.6 بوصة، وشاشة وسطية وشاشة اختيارية للراكب الأمامي مقاس 10.9 بوصة. تمت إزالة أداة التحكم بناقل الحركة وحدة التحكم المركزية، مما يخلق مساحة تخزين أكبر ويقلل ويبسط التصميم. بدلاً من ذلك، سيستخدم السائقون أداة جديدة على عجلة القيادة.

تم أيضاً إعادة تصميم أداة التحكم في المناخ ومخارج التهوية، كما تم تخصيص مساحة مبردة للهاتف الذكي مع ميزة الشحن اللاسلكي.

فيما يتعلق بميزات الأمان، تم تحسين حزمة بورش InnoDrive الاختيارية، مما يوفر مستوى أعلى من ميزات القيادة الذاتية، كما يمكن الآن تشغيل ميزة Remote ParkAssist عبر الهاتف الذكي للمالك. وبشكل عام، أصبح التصميم الداخلي لـ باناميرا الآن رقميًا أكثر من أي وقت مضى، مع عناصر تصميم أنيقة وحديثة لاستهداف العملاء المتفتحين على التكنولوجيا.

ستوفر بورش تشكيلة واسعة من سيارات باناميرا تشمل أربع فئات كهربائية E-Hybrid لتلبية ارتفاع الطلب على التقنيات الكهربائية. توفر السيارات أداء أفضل وكفاءة طاقة محسنة ومدى أبعد، مقارنة بعائلة E-Hybrid الحالية.  وفي الوقت الحالي، وفرت بورش تفاصيل باناميرا توربو E-Hybrid فقط.

تتميز باناميرا توربو E-Hybrid بمحرك 4.0 لتر V8 ثنائي التوربو ومحرك كهربائي واحد مدمج في ناقل الحركة ثنائي الكلتش PDK مكون من 8 سرعات، تشمل السيارة بطارية أكبر تبلغ 25.9 كيلوواط-ساعة. ويبلغ الناتج المشترك للنظام الهجين 670 حصان. تستطيع السيارة تحقيق تسارع 0-100 كم/س في 3 ثانية وتبلغ سرعتها القصوى 315 كم/س.

ستوفر سيارات باناميرا القياسية، وباناميرا 4 نسخة محسنة من محركات V6 توربو السابقة، وسيصبح التعليق الهوائي قياسياً، ويتكون من من حجرتي هواء وصمامين إضافيين لاستجابة أسرع وأداء أعلى.

بورش باناميرا 2024 متاحة بالفعل للحجز لدى وكلاء بورش، ويبداً سعرها بما يعادل 99,900 دولار.

كشفت بورش النقاب عن باناميرا توربو فريدة من نوعها في العرض العالمي الأول للجيل الجديد من السيارة.

هذه النسخة من تطوير قسم بورش Exclusive Manufaktur المسؤول عن السيارات المخصصة، نسخة Sonderwunsch لعرض إمكانيات الشركة في تقديم “خيارات غير محدودة” لباناميرا. في حين أن هذه السيارة بالذات هي سيارة فريدة، فإنه من الناحية النظرية ينبغي أن يكون من الممكن طلب نسهة مماثلة.

تتميز السيارة بلون Leblon Violet Metallic الأحمر الداكن، وتشمل طبقة من رقائق الذهبي الحقيقي. ويتميز باقي الجسم بلون أسود وخطوط طلاء بارزة باللون Avium Metallic والذي يشمل أيضاً إطارات النوافذ الجانبية والجنوط وعتبات الأبواب تتميز السيارة بحزمة داكنة للأضواء والنوافذ.

جدير  بالذكر أن بورش لم تعرض داخلية السيارة لأنها مازالت تعمل عليها، ونصائح العادم الرباعية البرونزية الرياضية للسيارة. لن يتم الانتهاء من الجزء الداخلي من السيارة حتى العام المقبل، لكن باناميرا Turbo Sonderwunsch ستكون بمثابة عمل فني لجذب العملاء الراغبين بسيارة خاصة تماماً.

صورت مجلة Car & Driver اختبارًا لـ 12 سيارة رياضية في منافسة 0-240-0 كم/س لاستكشاف تفاصيل حول الأداء لا يمكن العثور عليها في بيانات المصنع.

يُظهر الاختبار فكرة عن أداء السيارات من خلال التسارع والفرملة، وكان من المثير للدهشة أن هيونداي إلنتر N، وهي أضعف سيارة في الاختبار، أكملت الاختبار في 47 ثانية متفوقة بـ 5.2 ثانية كالمة على منافستها هوندا سيفيك تايب آر، كما أن بنتلي بنتايجا S برغم قوتها الهائلة لم تكون جيدة بما يكفي للتغلب على سيارات رياضية صغيرة.

السيارات المشاركة في السباق كانت:

• هوندا سيفيك تايب R بزمن52.7 ثاني
• هيونداي إلنترا N بزمن 47 ثانية
• فولكس فاجن جولف R بزمن 40.2 ثانية
• بنتلي بنتايجا S بزمن 32.8 ثانية
• كيا EV6 جي تي AWD بزمن 31.2 ثانية
• تويوتا GR سوبرا بزمن 31.1 ثانية
• فورد موستانج دارك هورس بزمن 29.7 ثانية
• بنتلي كونتيننتال GT سبيد 24.8 ثانية
• كاديلاك CT5-V بلاكوينج بزمن 24.7 ثانية
• بورش 911 GT3 RS بزمن 24.4 ثانية
• شيفروليه كورفيت Z06 بزمن 22.5 ثانية
• بورش 911 توربو S بزمن 19.3 ثانية فقط

جدير بالذكر أن اختبار Car & Driver تم في بيئة مغلقة ومخصصة، كما أنه يكشف عن أرقام أداء لا تكشف عنها الأرقام الرسمية من المصنع غالباً.

طورت شركة Northvolt السويدية مركب كيميائي جديد للبطاريات، والذي يعتمد بشكل أقل على المواد الأرضية النادرة. بهذا الاكتشاف ويمكن للشركة أن تساعد في فتح الطريق أمام سيارات كهربائية أرخص وأنظف.

أحد أبرز نقاط المقارنة بين السيارات الكهربائية وسيارات الوقود هو أن السيارات الكهربائية لا تصدر اي انبعاثات على الطريق، ومع ذلك، فإن عملية صناعتها هي عملية ثقيلة على البيئة بدءاً من التعدين في المناجم ومروراً بتصنيع البطاريات هي كلها مراحل عالية الانبعاثات.

تقول الشركة إن بطارية الصوديوم أيون التي تطوريها ليست جاهزة للسيارات بعد، ولكن بكثافة 160 واط-ساعة لكل كيلوغرام، فهي مثالية لتخزين الطاقة المتجددة. وتضيف نورثفولت أن البطاريات المصنوعة من مواد وفيرة، مثل الحديد والصوديوم، هي أكثر فعالية من حيث التكلفة وأكثر أمناً للسيارات، بينما تظل تعمل تعمل على تطوير بطاريات عالية الكثافة لتكون مثالية لتطبيقات السيارات.

من ناحية أخرى، يمكن لبطاريات نورثفولت تخزين الطاقة لمدة أطول من البطاريات الأخرى بتكلفة أقل، ما يمهد طرق جديدة للطاقة المتجددة ويعد بتغييرات كبيرة في سوق الطاقة وتخزين ونقل الكهرباء عالمياً. ويقول بيتر كارلسون، الرئيس التنفيذي للشركة أن ابتكاراتهم ستسعد على تحقيق أهداف التنمية المستدامة.

أعلنت مجموعة هيونداي وشريكتها Motional عن بدء تصنيع سيارة الأجرة ذاتية القيادة على أساس هيونداي أيونيك 5 الكهربائية بالكامل.

ستتخذ هيونداي من مركزها للابتكار في سنغافورة مقراً لتصنيع السيارات، والتي ستكون من أوائل المركبات ذاتية القيادة من المستوى الرابع والمطابقة للمعايير الفدرالية لسلامة المركبات في الولايات المتحدة الأمريكية. وسيتم نشر أول سيارات الأجرة ذاتية القيادة من هيونداي أيونيك 5 في الولايات المتحدة كجزء من الخدمات التجارية لشركة Motional في عام 2024.

قال كارل إغنيما، الرئيس التنفيذي لشركة Motional، أن بدء التصنيع هو شهادة على سلامة السيارة وموثوقيتها وأشار إلى تعقيد التكنولوجيا المستقلة. كما قال هونغ بوم جونغ، رئيس مركز مجموعة هيونداي للابتجار في سنغافورة إن المنشأة هي مركز الابتكار العالمي لمجموعة هيونداي ونأن السيارة هي بمثابة اختبار للسيارات ذاتية القيادة في المستقبل.

جدير بالذكر أن منشأة هيونداي في سنغافورة هي أيضاً مركز صناعي متطور ومؤتمت كلياً، كما أنه يقدم بيانات الإنتاج في الوقت الحقيقي ويساعد على استخراج إحصائيات مهمة للشركة تدفع حدود الصناعة والإنتاج لمستويات جديدة.

تم تسريب صور سيارة بورش باناميرا الجديدة لموديل 2024 عبر الإنترنت قبل الكشف عنها في موعدخاه الرسمي.

تُظهر الصور المسربة مقدمة باناميرا المحدثة، والتي تتميز بتصميم أكثر حدة وتطورًا مقارنة بنسختها الحالية. يحتوي الصدام الأمامي على مدخل إضافي لسحب الهواء فوق اللوحة الأمامية، بينما تحل الأقسام أصبحت مداخل الهواء السفلية أكثر حدة.

تشير الجنوط الضخمة والواجهة الشرسة إلى أن هذه النسخة هي على الأغلب فئة باناميرا توربو S، وستأتي السيارة كما هي عادة بورش بالكثير من الفئات والخيارات تشمل محرك V6 و V8 كما أكدت الشركة توفر ما لا يقل عن 4 فئات هجينة.

تشير إشاعات إلى أن باناميرا هذه ستكون الجيل الأخير بمحركات وقود، وأن الجيل التالي سيتحول للمحركات الكهربائية لتتوفر جنباً إلى جنب مع شقيقتها بورش تايكان.

وفقًا لدراسة جديدة أجرتها مؤسسة Interbrand لأبحاث السوق، فإن تويوتا تعد أكبر صانع سيارات في العالم وهي أيضاً أقوى علامة تجارية للسيارات.

فق قائمة Global Best Brands 2023 لأفضل العلامات التجارية أتت علامة تويوتا في المرتبة السادسة من بين جميع العلامات المدرجة في الدراسة، متقدمة على مرسيدس و بي إم دبليو اللتين احتلتا المركزين السابع والتاسع على التوالي. كانت تيسلا هي شركة السيارات الرابعة التي انضمت إلى أعلى 20 مركز حيث أتت في المركز الثاني عشر. وبهذا كانت تويوتا شركة السيارات الأعلى قيمة لعامين متتالين وفق الدراسة.

تقوم Interbrand بتصنيف العلامات التجارية بناءً على ثلاثة معايير: الأداء المالي لمنتجاتها أو خدماتها؛ دور العلامة التجارية في اتخاذ العميل قرار الشراء؛ وقوة العلامة التجارية فيما يتعلق بتأمين أرباح الشركة المستقبلية.

جدير بالذكر أن أقوى خمس علامات تجارية على التوالي كانت أبل، مايكروسوفت، أمازون، جوجل وسامسونج. كما أن عدداً من شركات السيارات حضرت ضمن المراكز المئة الأولى بما في ذلك هوندا وهيونداي وأودي وبورش وفولكس فاجن وفورد ونيسان وفيراري وكيا.

كشفت سلطات السلامة الأمريكية عن تحقيق سيؤدي لسحب 6.4 مليون سيارة هيونداي وكيا في أمريكا الشمالية بعد اكتشاف خطر نشوب حريق.

بعد هذا القرار، ستضلع الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA) في متابعة الشركتين الكوريتين والتزامهما بمتطلبات البلاغ.

منذ عام 2016، تم الإعلان في الولايات المتحدة عن 8 قرارات استدعاء لسيارات هيونداي و8 أخرى لسيارات كيا، وذلك بسبب الأعطال المحتملة في أنظمة المكابح المضادة للانزلاق ووحدات التحكم الإلكتروني بالأنظمة الهيدروليكية، حيث يمكن أن يتسبب تسرب السوائل من مكونات هذه الأنظمة في حدوث تماس كهربائي ما يهدد بخطر الاحتراق.

منذ عام 2017، أكدت هيونداي 42 حادثة حريق منذ عام بينما سجلت كيا 10 حوادث. ونصح الاستدعاء الأخير في سبتمبر 2023 أكثر من 3.3 مليون من مالكي السيارات بالوقوف بعيداً عن المباني وخارج مواقف السيارات بالخارج لتجنب مضاعفات أي حريق محتمل.

ستستمر NHTSA بمتابعة الصيانات التي تقوم بها الشركتان لسيارات المعيبة، وصرحت كل من هيونداي وكيا أنهما سيتعاونان مع NHTSA في هذا الشأن.

لم يتم الإبلاغ عن حالات مشابهة في دول الخليج، مما يقلل من دواعي القلق لدى ملاك سيارات هيونداي وكيا في المنطقة. وندعو متابعينا الأعزاء لزيارة المواقع الحكومية الرسمية في أماكن إقامتهم قبل اتخاذ أي تدابير قد تكون غير ضرورية.

أسس إيان كالوم، مدير تصميم جاكوار السابق، وكالة شركة لتصميم السيارات والمنتجات تدعى كالوم. والتي تتخذ من المملكة المتحدة مقراً لها.

تقوم الشركة الآن بتوسيع عملياتها من خلال منتجها الأول المسمى Skye، وهي سيارة كهربائية للطرق الوعرة يمكن أن تأخذك إلى أي مكان دون أي انبعاث ضارة. وتتميز كالوم ساكيي بتصميم مقاعد 2 + 2 داخل مقصورة راقية، وتوفر لغة تصميم متطورة وحديثة.

السيارة قصيرة إجالاً، وتتميز بألواح زجاجية كثيرة بما في ذلك الأجزاء السفلية من الأبواب من أجل نظرة شاملة في جميع التضاريس.

تم تصميم Callum Skye لتجاوز التوقعات مع الحد الأدنى من الوزن والطاقة مما يجعلها قابلة للاستخدام بشكل استثنائي وقادرة على توفير متعة قيادة مطلقة. وتعد الشركة بقدرات فريدة على الطرق الوعرة مع هيكل متين وتعليق مرن للتجاوز التحديات والطرق الوعرة.

ستوفر ساكيي حزمة بطارية 42 كيلووات-ساعة يمكن شحنها في أقل من عشر دقائق توفر مدى 270 كيلومتر، كما أنها ستكون قادرة على تحقيق تسارع 0-100 كم/س في 4 ثوان فقط.