الكاتب: Hussam

يبدو أن نيسان ليست على استعداد بعد للالتزام بصنع بيك أب كهربائية.

أشارت الشركة أن قرارها مرتبط باستعداد العملاء. مشيرة إلى أن معظم المستهلكين ليسوا مستعدين للتبديل بعد. وتعتقد الشركة أنه من المهم ملاحظة طلبات العملاء بدقة، والاستعداد لتقدم طلباتهم عندما يكون السوق جاهزاً.

اقترح نائب الرئيس الأول للتخطيط العالمي في نيسان، إيفان إسبينوزا، أن صنع بيك أب هجينة ليس مطروحًا أيضًا. ومع ذلك، تبحث الشركة في إمكانية توفير تقنية كهربائية من نوعٍ ما لسياراتها في المستقبل.

تركز نيسان بشكل أكبر على توفير المحركات الكهربائية لسياراتها الأخرى أكثر من مما تهتم بسيارات البيك أب. ومع ذلك، فإنها ستظل منتبهة لأي تحديثات في سوق المنافسة.

كشفت شركة HyperloopTT، وإحدى أكبر الشركات العاملة في نظام النقل الجديد، هايبرلوب، عن خططها لإحداث ثورة في الشحن.

تحضر الشركة لمشروع من نوع جديد مع خدمتها المسماة HyperloopTT Express Freight، حيث صممت الشركة كبسولة يمكنها نقل البضائع بشكل أسرع وأرخص من النقل الجوي ومن خيار الشاحنات التقليدي.

يتكون النظام من كبسولات خاصة ذات أبواب مزدوجة على كلا الجانبين تسمح بتحميل الشحن وتفريغه في نفس الوقت. وتعتقد HyperloopTT أنه يمكن تكوين نظام النقل الخاص بها لتلبية احتياجات العملاء الأفراد، وقد تلقت استثمارات وتمويلًا لبناء أول نظام لها في إيطاليا. كما أنشأت الشركة أول إطار تأمين وإرشادات شهادة السلامة لأنظمة الهايبرلوب التجارية.

ترى HyperloopTT إمكانات كبيرة في صناعة الشحن، والتي يتوقع أن تنمو من 260 مليار دولار في عام 2020 إلى أكثر من 484 مليار دولار في عام 2030. يعتقد الرئيس التنفيذي للشركة، أندريس دي ليون، أن خدمة Express Freight ستغير بشكل كبير، كيفية نقل البضائع على مستوى العالم.

من المقرر أن تكشف شركة ميتسوبيشي فوجو، والتي تساهم فيها شركة دايملر، عن النموذج الأولي للجيل الجديد من شاحنة Super Great الثقيلة.

بدأت الشركة بالتشويق للتصميم المستقبلي للشاحنة والذي يعد يعد خروجًا عن الأسلوب السابق. ستتميز الشاحنة الجديدة بمصابيح أمامية LED أنحف، بأسلوب رياضي ومنخفض، بالإضافة لشبك أنيق يغطي كامل الواجهة، مع توفير حزمة أيرودناميكية معادة التصميم على السقف. ويبدو أنه تم دمج حروف اسم العلامة التجارية Fuso في الزخرفة السوداء مع شعار ميستوبيشي فوقها. حتى الآن لم تتحدث الشركة رسمياً عن المحركات، توفر الشاحنة الحالية محرك سعة 7.7 لتر ينتج 376 حصان، ومحرك 10.7 لتر ينتج 454 حصان.

جدير بالذكر إنه في وقت سابق من هذا العام، أعلنت شركة ميتسوبيشي فوجو للشاحنات عن اندماجها مع شركة هينو موتورز التابعة لشركة تويوتا من أجل توحيد الجهود في تطوير المركبات التجارية والمشتريات والإنتاج. سيتم الانتهاء من الصفقة بحلول نهاية عام 2024، بينما سيتم الإعلان عن اسم وهيكل الشركة الجديدة في وقت ما قريباً من ذلك الموعد.

طورت مجموعة هيونداي جيلا جديدا من المفاتيح الرقمية باسم “Digital Key 2″، والذي يسهل على المالكين الوصول لسياراتهم بغض النظر عن نوع الهاتف الذكي الذي يفضلونه.

الآن، لا يقتصر المفتاح على مستخدمي أبل آيفون أو سامسونج جالاكسي، بل سيتمكن مالكو هواتف جوجل بكسل أيضاً من الوصول إلى سياراتهم عبر المفاتيح الرقمية 2.

بالإضافة لذلك، ستكون ميزة مشاركة المفتاح متاحة بين الهواتف المختلفة، كما أصبح الوصول أسهل حيث يكفي أن تكتشف السيارة اقتراب الهاتف منها بالقدر الكافي لفتح الأبواب دون أن يحتاج السائق إلى إخراج الهاتف من جيبه لعمل أي إجراء إضافي.

تقول مجموعة هيونداي إن مالكي سياراتها سيكونون قادرين على إدارة Digital Key 2 من خلال تطبيق العلامة التجارية التي تحملها السيارة، هيونداي أو جينيسيس أو كيا، وفي نفس الوقت، تعمل المجموعة على توفير التجربة للمزيد من الهواتف الذكية في المستقبل.

وجدت دراسة حديثة أجرتها JD Power أن غالبية المستهلكين غير مرتاحين من سيارات الأجرة ذاتية القيادة في الولايات المتحدة.

عثر أيضاأ على ان 27% فقط من الأشخاص الذين يعيشون أو يتنقلون في مناطق خدمة السيارات لا يشعرون بعدم الراحة، ولكنهم مع ذلك لم يركبوها. وفي الوقت نفسه، فإن 20% فقط من السائقين في جميع أنحاء الولايات المتحدة مرتاحون لوجود التقنية الجديدة.

الأشخاص الذين ركبوا في هذه السيارات قدموا تعليقات متباينة، منها تعليقات سلبية للغاية، أهمها سعر الركوب المرتفع، وعدم إمكانية استعمالها للركاب ذوي الاحتياجات الخاصة، وضعف دعم العملاء أثناء تواجدهم في السيارة.

والأمر الأكثر إثارة للقلق هو أن غالبية هؤلاء الركاب لا يعتقدون أن القيادة الذاتية كانت في الواقع أفضل من قيادة البشر. أفاد 47% من الركاب أنهم ثقتهم تحسنت بعد التجربة الأولى. وجد أيضاً أن 2% من الناس فقدوا الثقة تماماً بعد التجربة الأولى، أما الـ 51% المتبقية فلم يتغير مستوى ثقتهم.

تشير JD Power إلى أن الأشخاص الذين ركبوا الأجرة ذاتية القادة مستعدون للجدول حول التقنية، مما وجود شكاوى كبيرة لديهم حول التقنية، وأن الشركات لا يزال أمامها وقت طويل لبناء الثقة.

كشفت مرسيدس عن سيارة السيدان الجديدة E-Class L التي تتميز بقاعدة عجلات أطول وتجربة أكثر فخامة.

يمكن اعتبار السيارة البديل الأقل تكلفة من شقيقتها S-Class، حيث توفر مساحة واسعة وراحة وتقنية إضافية لركاب الصف الثاني. تشمل السيارة مرسيدس E-Class L أبواب خلفية أطول وأعمدة C معدلة، بالإضافة لشعارات خاصة بها تميزها E-Class.

تشمل وسائل الراحة الإضافية وظيفة تسخين الرقبة على مساند الرأس الخلفية، ومنصة الشحن اللاسلكية ذات الهاتف المزدوج المدمجة في مسند الذراع، ونظام صوت Burmester الراقي مع تأثيرات اهتزاز المقعد. يوجد أيضًا زر خاص لطي مقعد الراكب الأمامي كهربائيًا ليحصل الراكب على مساحة إضافية عندما تكون السيارة في يد السائق.

السيارة التي كشفت عنها الشركة في الصين توفر محركات 4 سلندر من نوعين، مع نظام توجيه بالعجلات الخلفية، وستوفر مرسيدس السيارة في المزيد من الأسواق العالمية لتكون إضافة مميزة إلى عائلة E-Class الوفيرة.

عادت شركة TWR البريطانية إلى عالم اليسارات كشركة هندسية وشركة إنتاج ستطرح طرازاتها الخاصة.

أطلقت الشركة صور تشويقية لسيارتها الحديثة كأول “سيارة عالية الأداء مخصصة”، وأشارت إلى بداية حقبة جديدة لـ TWR التي يرأسها الآن ابن المؤسس، Fergus Walkinshaw.

يذكر البيان الصحفي أن “TWR تسعى إلى الحفاظ على تجربة القيادة التناظرية وإتقانها”، مما يعني أن عروضها ستهدف إلى عشاق السيارات المتحمسين. ودون الكشف عن نوع نوع المحركات في سياراتها المستقبلية، قالت الشركة إنها ستمزج “المواد الحديثة ومفاهيم التصميم المبتكرة مع الهندسة التقليدية”، واعدة بأن منتجاتها ستحقق توازنًا بين :الأداء والأسلوب والوظيفة والجودة”.

تأسست TWR ومقرها أوكسفوردشاير عام 1975 على يد Tom Walkinshaw، وحققت نجاحًا كبيرًا في أنشطة رياضة السيارات خلال العقود الماضية. شملت السيارات التي صممتها الشركة: روفر Vitesse، و هولدن كومودور -نظيرة شيفرولية SS سيدان الأخيرة- ومازدا RX-7 و فولفو 850 Estate بالإضافة إلى متسابقة جاكوار XJR Group C الحائز على البطولة في سباق لومان. ا

كانت الشركة مسؤولة عن مشاريع سيارات مثل جاكوار Sport XJR-15 و جاكوار XJ220 وأستون مارتن DB7 و رينو كليو V6.

وفي حديثه عن العصر الجديد لـ TWR بناءً على إرث والده، قال فيرغوس والكينشو “هذا الجيل الجديد من TWR هو أولاً، وقبل كل شيء، شركة هندسية ستصنع السيارات، وليس صانع سيارات يقوم بالهندسة. وهذا تمييز مهم. سنستفيد من أحدث التقنيات، ونجمع بين الخبرة الجديدة والحرف التقليدية لبناء منتجات عالمية المستوى تعرف هن جوهر TWR الجديدة”.

وأضاف “نهدف إلى بناء بعض السيارات الرائعة والمبتكرة حقًا، غير مقيدة بكتب القواعد ومتطلبات التصميم لمصنعي السيارات العاديين. لقد بحثنا في عوالم هندسة الأداء ورياضة السيارات لتجميع فريق تقني موهوب بشكل لا يصدق، بما في ذلك بعض الأعضاء الذين كانوا جزءًا من TWR الأصلي، مما يضيف إلى عمق معرفتنا وخبرتنا”.

بعد 14 عاماً فقط من تواجدها في أوروبا، باعت تيسلا سيارتها رقم مليون في القارة الأوروبية.

تعد تيسلا موديل Y السيارة الأكثر للشركة أوروبا، وكانت السيارة الجديدة الأكثر مبيعًا على الإطلاق لستة أشهر خلال العام الجاري. ففي سبتمبر وحده، بيع 26,730 نسخة من موديل Y.

خلال الأشهر التسعة الماضية، كانت السيارة الأكثر مبيعاً في أوروباً بعدد 180,721 نسخة، ما جعل موديل Y متقدمة على سيارات شعبية مقل فولكس واجن T-Roc ورينو كليو وبيجو 208.

 

قام قسم المشاريع الخاصة من شركة فيراري بالكشف عن أحدث إبداعاته، وهي فيراري SP-8.

تعتمد السيارة على هندسة شقيقتها فيراري F8 سبايدر، وتشترك معها في محرك V8 ثنائي التوربو سعة 3.9 لتر وقوة 710 حصان. يكمن الاختلاف الرئيسي في تصميم جسم السيارة، فقد حصلت فيراري SP-8 على مجموعة جديدة من ألواح الكربون فايبر، وعلى لونين متباينين. تتميز الواجهة بقطعة واحدة من الألومينيوم المصنوع بالطباعة ثلاثية الأبعاد، وتتخلى السيارة عن سقفها بالكلية.

مالك السيارة هو أحد عملاء فيراري المميزين في تايوان، ويبلغ سعر السيارة 2 مليون دولار ما يدل على قيمتها وتميزها، ومستوى التخصيص الفردي الذي يمكن لفيراري تقديمه لعملائها.

 

أعلنت هيونداي عن خطط لبناء منشأة تصنيع جديدة في المملكة العربية السعودية>

تأتي الخطة بالشركة مع صندوق الاستثمارات العامة، ومن المتوقع أن يكلف بناء المصنع أكثر من 1.7 مليار ريال وأن يكون قادراً غلى إنتاج ما يصل إلى 50,000 سيارة سنويًا.  ومن المقرر أن تبدأ العمليات في عام 2026، وأن تنتج هيونداي السيارات الكهربائية وسيارات الوقود في هذا المصنع.

رغم أن المصنع سيكون مؤتمتاً بشكل كبير، إلا أن هيونداي قالت إنها ستوفر آلاف الوظائف مع تسريع تطوير النظام البيئي للسيارات والتنقل في المملكة.

تأتي هذه الخطوة لصندوق الاستثمارات العامة في أعقاب افتتاح منشأة تصنيع شركة لوسيد الأولى عالمياً في المملكة.