التصنيف: عالم السيارات

لمحت مرسيدس إلى نظام المعلومات والترفيه MBUX المدعم بالذكاء الاصطناعي والذي ستكشف عنه في معرض تقنيات المستهلكين 2024 CES في لاس فيغاس.

من المتوقع أن يأخذ الجيل التالي من نظام MBUX ميزة المساعد الصوتي “Hey Mercedes” إلى مستوى جديد من التفاعل المشابه للإنسان ما يمكن من استعمال وظائف سيارة دون إزالة اليدين عن عجلة القادة.

سيأتي نظام MBUX المعزز بالذكاء الصناعي مبيناً على نظام التشغيل MB.OS الخاص بالشركة، وسيقدم “العديد من الابتكارات الرقمية” عند الكشف عنه، وجدير بالذكر أنه سيوفر معالجة رسوميات عالية الدقة بتقنيات محرك الألعاب الشهير Unity.

يشار أيضاً أن مشاركة مرسيدس في معرض تقنيات المستهلكين ستشمل لمحة عن بديلة G-Class الكهربائية، مرسيدس EQG و “نظرة ثاقبة قريبة من الإنتاج للعائلة المستقبلية المكونة من أربع سيارات”.

تستمر شركات السيارات الناشئة بابتكار طرق جديدة لدمج التقنيات والمحركات بهدف تحسين تجربة المستخدمين، وتأتي سيارة الفان Revo Zero Energy المميزة بمزيج فريد.

تحمل السيارة تقنية طاقة هيدروجينية صغيرة ومبتكرة، كما تتميز بتصميم فاخر يشمل أربعة أبواب منزلقة وواجهة أمامية مستديرة تحمل شريط إضاءة متصل وتوفر شبك أمامي رياضي بالإضافة لتوفير سقف زجاجي بانورامي. وفي الداخل توفر السيارة 6 مقاعد كاملة الحجم وتصميم عصري يعتمد على التقنية.

يمكن لـ  Revo Zero Energy توفير مدى يصل لـ 1,120 كيلومتر بالشحنة الواحدة حيث تعزز “خلية وقود إضافية” بطارية السيارة الكهربائية. ويهدف هذا المزيج إلى الاستفادة من نقاط القوة في كلا التقنيتين.

رغم أن الجدول الزمني لإنتاج السيارة غير مؤكد، تقول شركة Revo Zero أنها بدأت باستقبال حجوزات قابلة للاسترداد بقيمة 500 دولار.

كشفت مرسيدس عن أقوى سيارة من عائلة SL حتى الآن، والتي هي أيضاً أول سيارة كهربائية هجينة بالقابس. مرسيدس AMG SL 63 S E Performance.

تحمل السايرة محرك V8 مميز ضمن عائلة AMG الحالية التي تتجه لمحركات 6 و 4 سلندر الأصغر حجماً، يأتي المحرك بسعة 4.0 لتر أعلى أداء V8 من AMG SL 63 القياسية ذات الـ 577 حصان حيث ينتج محرك AMG SL 63 S E Performance قوة 604 حصان وعزم 850 نيوتن-متر، وبمساعدة النظام الهجين ترتفع قوة السيارة إلى 805 حصان و1,420 نيوتن متر. ما يجعلها من أقوى سيارات مرسيدس على الإطلاق.

بمساعدة نظام الدفع الكلي 4Matic تستطيع السيارة تحقيق تسارع 0-100 كم/س في 2.9 ثانية مقارنة بـ 3.6 ثانية التي تستغرقها SL 63 العادية.

صممت النظام الهجين في السيارة من أجل الأداء وليس من أجل توفير مدى بعيد، ما يعني أن البطارية الصغيرة سعة 6.1 كيلوواط-ساعة ستوفر فقط 13 كيلومتر من المدى الكهربائي.

بينما لم تعلن مرسيدس سعر السيارة بعد فإن التوقعات تشير إلى تجاوز سقف 200,000 دولار. حيث تتميز AMG SL 63 S E Performance كسيارة رائعة قوية وسريعة، مع مجموعة من الميزات التي تجعلها تبرز عن بقية تشكيلة AMG وتشق طريق جديد للمستقبل.

تسلمت وزارة الدفاع الأمريكية سيارات فورد F-150 ذاتية القيادة، ومعدلة بتقنيات Kodiak Dynamics.

قانمت كودياك داينامكس بإعادة هندسة القيادة لتمكين فورد F-150 من القيادة الذاتية بالكامل في التضاريس الوعرة، كما يمكن قيادة السيارة عن بعد بواسطة مشغل بشري. وتعتقد كودياك أن دمج تقنياتها في سيارة عسكرية للطرق الوعرة يظهر إمكانيات تطبيق التقنية في السيارات التجارية.

في الأشهر الأخيرة كثفت وزارة الدفاع الأمريكية تركيزها على التقنيات المستقلة بما في ذلك القيادة الذاتية، وسيقضي مهندسوا الجيش عاماً كاملاُ في اختبار تقنيات كودياك قبل أن تقرر وزارة الدفاع منح عقد طويل الأمد للشركة.

أعلنت ستيلانتس عن تعاون جديد مع Ample وهي شركة تكنولوجيا لتبديل بطاريات السيارات الكهربائية.

تقنية تبديل البطاريات هي بديل عن الشحن، حيث تأتي السيارة الكهربائية إلى نقطة التبديل عند نفاد بطاريتها وتقوم محطة البديل بفك حزمة بطاريات السيارة وتركيب حزمة أخرى مشحونة بالطاقة لتستأنف السيارة رحلتها من جديد. كما يمكن استعمال التقنية لتبديل حزم البطاريات التالفة بأخرى جديدة.

بموجب شراكة ستيلانتس، سيتم دمج حل تبديل البطاريات المعياري من شركة أمبل في سياراتها الكهربائية. وسيشهد الإنتاج الاول أسطولًا من 100 سيارة فيات 500e تابع لخدمة النقل المشترك Free2move في مدريد.

تسمح تقنية أمبل بتبديل البطاريات في أقل من خمس دقائق، وتعمل بطارياتها المعيارية كبديل عن البطاريات الأصلية من الشركات المصنعة كما يمكن تركيبها في عدد كبير من السيارات الكهربائية دون مطالبة الشركات المصنعة بإعادة هندسة قاعدة العجلات والبطاريات.

صرح ريكاردو ستاماتي، نائب الرئيس الأول لشركة ستيلانتس لوحدة أعمال الشحن والطاقة، أن حل تبديل البطارية المعياري من أمبل يوفر للعملاء كفاءةً أكبر في استخدام الطاقة، وأداءً متميزاً، وراحة بال.

ابتكر مصمم مستقل محراث بعلامة أبل ونشره على قناته في يوتيوب كإعلان فكاهي.

المصمم Sergiy Dvornytskyy قدم أبل Tractor Pro مستلهماً من أسلوب أبل ماك برو البسيط ذو الحواف المستديرة وشعار أبل الشهير في المقدمة. ويحيط زجاج أسود حول المقصورة ما يصنع تبايناً جذاباً في التصميم بينما تبرز ثقوب التهوية المطابقة لماك برو.

يفول المصمم أن المحراث مناسب لعرض تقديمي من أبل وأنه سيحمل محركات كهربائية بالكامل، وفي حين أن الامر برمته فكاهي حيث لن يتم إنتاج المحراث إلانه قد يكون منتجاً جذاباً لمحبي علامة أبل المهتمين بالزراعة.

لإضفاء لمسة لاذعة على الإعلان، قال المصمم أن سعر أبل تراكتور برو يبدأ من 99,999 دولار.

تعاونت دوكاتي مع بنتلي لإنشاء نسخة محدودة الإنتاج من دراجة Diavel V4 الخارقة تقتبس من سيارة بنتلي الأكثر تميزاً حتى الآن، بنتلي باتور.

توفر النسخة الخاصة لون أخضر Scarab Green مأخوذ من تشكيلة لألوان بنتلي مولينار، وتتميز الدراجة بمداخل هواء مماثلة لتلك الموجودة في باتور، بالإضافة لاستعمال مكثف للكربون فايبر، وتوفير مقعد جلدي مطرز بنفس الخيوط المستعملة في السيارة.

ستنتج دوكاتي 500 نسخة من دراجة “Diavel بنتلي”، منها 50 نسخة أكثر تميزاً باسم “Diavel بنتلي مولينار” والتي توفر خيارات تخصيص أكثر مثل تفاصيل المعقد ومكابس الفرامل. وستحمل جميع الدراجات محرك V4 Granturismo سعة 1.2 لتر ينتج 168 حصان.

بدأت الشركة باستقبال الحجوزات تمهيداً لإنتاج الدراجة وتوصيلها خلال أشهر، وجدير بالذكر أن السعر يبداً من 70 ألف دولار للنسخة الأساسية ويرتفع إلى 90 ألف دولار للفئة الخاصة بمولينار.

أحدثت تيسلا سايبرترك تطورات كبيرة في صناعة السيارات منذ ظهورها لأول مرة، وقد يغير أحد قرارات التصميم الهندسي العميق قواعد اللعبة في صناعة السيارات.

بعدياً عن المحركات الكهربائية ذات التيار الكهربائية المرتفع، تيسلا اعتمدت على تيار 48 فولت لتشغيل أنظمة سايبرترك ما يحدث طفرة في طريقة هندسة السيارات الكهربائية ويوفر التكاليف ويقلل الوزن، وهو أحد الأسباب التي تجعل وزن سايبرترك أقل من منافساتها مثل ريفيان R1T على الرغم من كونها أضخم حجماً.

جدير بالذكر أن نموذج أعمال تيسلا المتكامل مكنها من التحول إلى نظام 48 فولت دون الاعتماد على موردين خارجيين، وقد فاجأت الشركة الجميع بمشاركة ملفات التصميم مع شركات أخرى مثل فورد والتي خرج رئيسها ليشكر إيلون موسك على منصة إكس.

You’re welcome

— Elon Musk (@elonmusk) December 7, 2023

في قصة نادرة، قررت سيدة انتقاء سيارة بوقاتي تشيرون كهدية لذكرى ميلادها السبعين.

تشيرون هي سيارة خارقة تطلق 1,578 حصان ما يجعلها سيارة خارجة عن المألوف بالنسبة لمعظم الناس. مع ذللك فقد جذبت هذه السيدة عند زيارتها لاستديو التصميم في بوقاتي، والتي أرادت تطبيق ما عرفته عن السيارات في شبابها على سيارتها الجديدة

يقول جاشا ستروب، المصمم الرئيسي سور ميسور في بوجاتي “خلال زيارتها، عندما اجتزنا نموذجًا من Type 57 SC، كانت هناك شرارة فورية بأن هذا هو الاتجاه الذي يجب أن نتخذه”، وأضاف “لسنوات كنت أحلم بإعادة تفسير هذه الأيقونة، لذلك كانت لدي بالفعل أفكاري الخاصة عما سأفعله لتكريم السيارة الأكثر أناقة على الإطلاق. وهذا يعني أنه على الفور يمكننا الجلوس والبدء في تطوير التصميم، لتحقيق رؤيتها معاً”.

بوقاتي Type 57 SC هي سيارة كلاسيكية من الشركة وينعكس تصميمها بالفعل على تشيرون القياسية، وحصلت نسخة تشيرون المميزة هذه على واجهة أنيقة وشبك حدوة الحصان بلمسة كلاسيكية، ويسيطر اللون الأزرق الفاتح للتعبير عن الأناقة والهدوء والسلام الذي يتماشى مع ذوق السيدة، وبالتأكيد يخالف طبيعة تشيرون الجريئة. وفي النهاية فإن النتيجة هي نسخة غير عادية من بوقاتي تشيرون.

قصة مثل هذه تؤكد من جديد على تميز سيارات بوقاتي وجاذبيتها. وقدرتها على تكييف سياراتها على ذوق علمائها الأثرياء.