معضلة تيسلا في السويد تتفاقم بعد قرار محكمة محلية

[ad_1]

في أحدث تطورات معضلة شركة تيسلا في السويد، وعقب القضية التي رفعتها الشركة ضد شركات توصيل البريد، قضت محكمة سويدية أنه لا ينبغي إجبار عمال البريد على توصيل شحنات تيسلا، بما في ذلك لوح الترخيص.

يأتي إضراب عميل البريد في PostNord عن تسليم البريد إلى شركة صناعة السيارات الشهر الماضي كتضامن مع مع الميكانيكيين العاملين في مراكز خدمة تيسلا، الذين بدأوا إضراباً في أكتوبر الماضي بعد فشلهم في عمل عقود جماعية.

تيسلا الآن في مأزق حيث لا يمكنها استلام لوحات ترخيص للسيارت الجديدة، ولا يمكنها شحن السيارات إلى السويد أو البلدان المجاورة لها حيث يتعهد العمال في جميع أنحاء الشمال الأوروبي بعدم مساعدة تيسلا في توصيل سياراتها وخدماتها إلى السويد.



[ad_2]

Source link

لامبورغيني تكشف عن ريفويلتو Opera Unica المميزة بألوان سحرية

[ad_1]

كشفت لامبورغيني عن نسخة مميزة من السيارة الخارقة ريفويلتو والمطلية يدوياً بألوان سحرية من تدرجات البنفسجي والبرتقالي والأسود.

لامبورغيني ريفويلتو Opera Unica تأتي كعمل إبداعي من قسم Ad Personam وتنفيذ قسم Centro Stile التابعين لشركة لامبورغيني، وبينما يسيطر اللون الأسود على هيكل السيارة تأتي الألوان اللامعة لإبراز التفاصل والحزمة الأيروديناميكية، وينتشر الرقم “63” في معظم أنحاء السيارة من الخارج والداخل مع عبارة “المستقبل بدأ في 1963” في إشارة لزمن تأسيس الشركة.

لاتزال ريفويلتو Opera Unica تحمل نفس المحركات الموجودة في النسخ الطبيعية من لامبورغيني ريفوليتو، والمكونة من محرك V12 ونظام هجين ومجموع 1,001 حصان، ما يوفر تسارع 0-100 كم/س في 2.5 ثانية وسرعة قصوى 350 كم/س.



[ad_2]

Source link

بلغاري الشهيرة في عالم الأزياء تطلق سيارة جران توريزمو GT

[ad_1]

صممت بلغاري الشهيرة في عالم الساعات والأزياء، سيارة Vision GT خاصة لها للاحتفال بالذكرى العاشرة للعبة جران توريزمو.

تحمل السيارة اسم بلغاري ألومينيوم إكس جران توريزمو سبيشل إديشن، وتتميز بهيكل من الألومينيوم وتصميم كلاسكي للغاية، وتحمل لوحة عدادات مطابقة لأسلوب ساعة بلغاري حقيقية مصممة خصيصاً كتوأم للسيارة. ومع أن الشركة عرضت السيارة بالحجم الحقيقي وفي فيديو إلا أنها لن تكون متاحة للاعبين قبل 2024.

 

 



[ad_2]

Source link

سايبرترك للأطفال رسمياً من تيسلا بسعر 1,500 دولار

[ad_1]

أطلقت تيسلا رسمياً لعبة الأطفال المصغرة من سيارتها سايبرترك.

صممت “سايبر ترك للأطفال” للذين تتراوح أعمارهم بين 6 و12 عاماً، وتتميز السيارة بمحرك كهربائي صغير وحزمة بطارية 0.5 كيلوواط-ساعة، ويمكنها السير بسرعة قصوى 16 كم/س وقطع مسافة 19 كيلومتر بالشحنة الواحدة. وتوفر مكابح كهربائية أيضاً.

تأتي السيارة بطبيعة الحال بسعر منخفض مقارنة بالشيء الحقيق، ويبلغ سعر سايبرترك للأطفال 1,500 دولار، وقد باعت تيسلا جميع النسخ بالفعل وستبدأ تسليمها للعملاء قبل نهاية العام.



[ad_2]

Source link

مرسيدس AMG CLE 53 4Matic+ توفر محركات محدثة و449 حصان

[ad_1]

كشفت مرسيدس AMG النقاب عن أحدث إضافة لعائلة CLE كوبيه وسياراتها الرياضية: CLE 53 4Matic+ كوبيه موديل 2024.

تحمل السيارة محرك 6 سلندر 3.0 لتر توربو، معزز بنظام هجين مخفف بقدرة 48 فولت يضيف لإضافة ما يصل إلى 23 حصانًا وينتج النظام 449 حصان و600 نيوتن-متر مع ناقل حركة AMG المألوف 9G Speedshift ونظام دفع كلي. يمكن قيادة السيارة في أوضاع مختلفة، بما في ذلك الزلق والمريح و Sport و Sport+ بالإضافة لوضع التخصيص الفردي. وتأتي السيارة أيضاً وضع درفت الذي يحولها إلى الدفع الخلفي الكامل.

تتميز مرسيدس AMG CLE 53 4Matic+ كوبيه بشكل قياسي بنظام توجيه للمحور الخلفي، والذي يمكن يمكن العجلات الخلفية من الانعطاف بما يصل إلى 2.5 درجة وبسرعات تصل إلى 100 كم/س، وما يصل إلى 0.7 درجة بالتوازي مع العجلات الأمامية على السرعات الأعلى من 100 كم/س.

تصميم السيارة المحدث مميز أيضاً وأكثر عدوانية، مع صدام أمامي جريئ وأقواس عجلات بارزة بالإضافة لمصابيح LED الخلفية المحسنة. وفي الداخل، تتميز المقصورة بعجلة قيادة AMG Performance المشطوفة من الأسفل، وبتطعينات الكربون فاير على كامل لوحة القيادة، ومقاعد رياضية حاضنة بتشطيبات الجلود والأقمشة الرياضية.

لم تؤكد مرسيدس AMG الأسواق التي ستتوفر CLE 53 4Matic+ كوبيه فيها كما لم تعلن عن الأسعار وموعد التدشين، ومع ذلك فإن السيارة هي بالفعل إضافة مميزة لعائلة مرسيدس، وتثير الحماس بين جمهور الشركة وتحيي الأمل باستمرار سيارات الأداء الرياضي.



[ad_2]

Source link

الدنمارك والنرويج وفنلندا تتضامن مع إضراب عمال في السويد ضد تيسلا

[ad_1]

تشير التقارير الأخيرة إلى أن الدنمارك ستدعم العمال السويديين في إضرابهم ضد شركة تيسلا. حيث سيتوقف عمال الموانئ في غضون أسبوعين عن خدمة سيارات تيسلا في الموانئ.

يأتي القرار كتضامن مع تحالف النقابات في السويد والذي يحاول الضغط على تيسلا لإرغامها على توقع اتفاقية جماعية مع موظيفها الذين تمثلهم نقابة IF Metall. وفي نفس الوقت فإن سياسة التعاقد في تيسلا لا تتبع هذه الطريقة.

بينما تمثل النقابة السويدية المذكورة 90% من العمال في بلدها، فقد دعت إلى إضراب جماعي ضد تيسلا بعد سنوات من المحاولات الفاشلة في التفاوض مع تيسلا، ويبدو أن الأمر تجاوز السويد حيث بدأت نقابات العمال في فنلندا والنرويج بدعم زملائهم في السويد.

هذا المستوى من التضامن مثير للإعجاب حقاً، وقد يؤدي في نهاية المطاف إلى وضع تيسلا أمام 3 خيارات: إما توقيع الاتفاقية المطلوبة منها، أو توريد السيارات من ألمانيا إلى السويد عبر الشاحنات البرية بدل الموانئ وهو حل مكلف جداً، أو قد يكون الخيار الثالث هو الانسحاب من السويد. في الواقع، قد يكون لدى تيسلا خيارات أخرى غير واضحة.



[ad_2]

Source link

قاض أمريكي يطلب تفسيراً من شركة كروز لإعفائها من غرامة 1.5 مليون دولار

[ad_1]

في أحدث تطورات قضية شركة كروز للقيادة الذاتية والتابعة لشركة جنرال موتورز، أمر قاضٍ إداري في كاليفورنيا شركة كروز بتقديم تفسير مكتوب “للأسباب التي تمنع من تغريمها بسبب تضليل المنظمين”.

يأتي هذا الأمر في أعقاب حادثة وقعت في 2 أكتوبر الماضي، حيث صدمت سيارة تابعة للشركة أحد المشاة وجرتها 20 قدماً إضافية، يدعي المنظمون أن كروز قامت بتحرير مقطع فيديو الحادث قبل تقديمه رسمياً، مما منعهم من تحليل أداء السيارة وقرارها الذاتي بعدم التوقف.

بينما تنفي كروز هذا الاتهام، يقول المسؤولين إن الشركة استغرقت أكثر من أسبوع لتزويدهم بالفيديو الكامل.

منح القاضي كروز مهلة حتى 18 ديسمبر لتقديم رد ويجب أن يمثل أمام المحكمة في 6 فبراير. إذا تأخرت كروز في تقديم رد، فقد تواجه غرامة تصل لـ 100,000 دولار لكل يوم، وبالنظر إلى أن كروز استغرقت 15 يومًا لتقديم حساب كامل للحادث، فمن المحتمل أن يؤدي ضعف تفسيرها للأسباب إلى غرامة تصل إلى 1.5 مليون دولار.

صرح المتحدث باسم الشركة أنهم “ملتزموم بإعادة بناء الثقة مع المنظمين لدينا وستستجيب في الوقت المناسب”. في غضون ذلك، لا تزال السيدة المصابة من الحادث في المستشفى ويقال أنها في “حالة جيدة”.

أخيراً، تعتزم جنرال موتورز خفض الانفاق “بشكل غير مضر” على شركة كروز في عام 2024 مقارنة بعام 2023.



[ad_2]

Source link

متحف بورش يعرض “ساشا” أقدم سياراتهم على الإطلاق

[ad_1]

كشف متحف بورش عن أقدم سيارة لديه، والتي ابتكرها فرديناند بورش خلال فترة عمله كمدير في شركة Austro-Daimler الألمانية قبل تأسيس شركته.

قصة سيارة بورش الرائعة بدأت برؤيته السابقة لوقتها، وهي إنشاء سيارة صغيرة وخفيفة الوزن وبأسعار معقولة يمكنها التنافس مع المركبات الأكبر والأكثر قوة في ذلك العصر. وقام بإنتاج أربع نسخ من السيارة للمشاركة في السباقات وأطلق عليها اسم ADS-R.

لإثبات وجهة نظره. أطلق بورش على السيارة اسم “ساشا” تيمناً بلقب الرجل الذي مول المشروع، ألكسندر جوزيف جراف كولورات كراكوفسكي. كانت سيارة ساشا سريعة للغاية في زمنها فقد فازت في 22 سباق من أصل 52 سباقاً شاركت فيها. وبرغم أدائها المبعر قرر مجلس إدارة Austro-Daimler عدم إنتاج ADS-R لأسباب مالية.

الآن وبعد إعادة ترميم السيارة الوحيدة من بين سيارات ساشا الأصلية الأربعة، أصبحت السيارة أقدم سيارة قابلة للقيادة في مجموعة كلاسيكيات متحف بورش.

تحمل السيارة محرك 4 سلندر سعة 1,100 cc ينتج 49 حصان وتزن 590 كيلوغرام فقط. وفقًا لجان هايداك، الذي يعمل في متحف بورش، لا تزال قيادة السيارة مرحة جداً وممتعة. كما أن التواجد معها يشبه الركوب في آلة الزمن.

تقول بورش أنها ستشارك بالسيارة في العديد من العروض والفعاليات العالمية لعرض تاريخها والتعريف به.



[ad_2]

Source link

شركة Allesley البريطانية ستعيد تعريف صناعة السيارات المصممة حسب الطلب

[ad_1]

أصبح فن بناء السيارات المخصصة أقل شيوعاً خلال العقدين الماضيين بسبب توجه شركات السيارات للهندسة الموحدة أثناء تصميم قواعد العجلات والهياكل، والتخلص من الأسلوب القديم “هيكل على إطار” والذي كان يسمح بدرجة أكبر في تصميم الشكل النهائي للسيارة.

الآن، تريد شركة بريطانية تدعى Allesley تفعيل العمل في هذا القطاع المربح بمساعدة شركة HPL Prototoles وتهدف الشركتان إلى جذب عشاق السيارات الأثرياء الذين يبحثون عن سيارة مخصصة حقًا، وكذلك يريدون جذب شركات السيارات ومساعدتهم على تلبية عملائهم. وسيتمكن الأفراد من تكليف الشركة بتصميم وإنتاج سيارة فردية لهم وبدون أي قيود كتلك التي تفرضها شركات السيارات التقليدية.

شركة إليسلي أضدرت رسماً تشويقياً لأول سيارة ستنتجها للعملاء وستكشف عنها في 2024. وقال بول أبيركرومبي، الرئيس التنفيذي لشركة أليسلي “ستعيد سيارتنا الأولى تعريف المعايير التي يتم من خلالها الحكم على المركبات المخصصة”. وأضاف “ستمزج بين التصميم والتصنيع الدقيق على مستوى عالمي مع جودة لا مثيل لها، مما يؤكد مكانتنا كشركة عالمية رائدة جديدة في بناء السيارات فائقة الفخامة، مما يحدد نغمة ما سيصبح مجموعة متنامية من بعض أكثر السيارات تميزًا على الإطلاق”.

 



[ad_2]

Source link

تيسلا سايبربيست في مواجهة جي إم سي همر EV

[ad_1]

في منافسة جديدة ومثيرة بين سيارات البيك أب الكهربائية جي إم سي همر EV وتيسلا سايبرترك سنشاهد الفائز الوحيد بين المتنافستين الأكثر جموحاً في فئتهما.

تتمتع همر EV بأكثر من 1,000 حصان و1,480 نيوتن-متر بينما توفر تيسلا سايبربيست 3 محركات وقوة 845 حصان و930 نيوتن-متر. ومع ذلك فإن فارق الوزن بين السيارتين جدير بالملاحظة.

ربما تكون تيسلا سايبرترك تأخرت عن جدولها الزمني عدة مرات، ولكنها وصلت أخيراً، وأحضرت معها وعود الأداء ومتعة القيادة التي وعدت بها تيسلا. فهل تستطيع إزاحة همر عن صدارة سيارات البيك أب الكهربائية؟



[ad_2]

Source link