التصنيف: عالم السيارات

كشفت هيونداي عن NPX1 على أساس أيونيك 5 N في صالون طوكيو للسيارات، وهي سيارة ستقدم تجربة قيادة جديدة ومميزة للعملاء.

تستعرض السيارة إضافات N Performance والتي توفرها الشركة بالفعل لمجموعة من سياراتها، مع ذلك فإن حزمة أيونيك 5 N دراماتيكية للغاية. توفير السيارة صدام أمامي رياضي مع مداخل هواء جديدة ومشتت هواء بارز، وفي الخلف، تحمل السيارة جناح ضخم وإضافات أيروديناميكية من الكربون فايبر.

أيضاً، توفر السيارة نظام تعليق مخصص مع نوابض جديدة، وتقف السيارة على جنوط كربون فايبر وإطارات بيريللي P Zero. وبينما لم تكشف هيونداي عن أي صور داخلية قالت أن NPX1 أيونيك 5 N تتضمن تشطيبات من الكربون فايبر ومقاعد حاصنة.

جدير بالذكر أن هيونداي ستستمر بتطوير السيارة خلال أشهر تالية قبل الكشف عنها كنسخة نهائية جاهزة للبيع في وق لاحق قبل نهاية العام.

أخيراً، قال جون بارك، نائب رئيس مجموعة إدارة علامة M من هيونداي أن الشركة لن تقتصر على ضبط الأجزاء، لكنها ستعمل على تطوير البرامج، مثل التحكم بالصوتيات والسيارة من خلال تحديثات عبر الهواء، والتي ستفتح آفاق جديدة من تخصيص المركبات الكهربائية.

بعد شهور من الإعلان عن سيارتها P72 أكدت دي توماسو أخيراً موعد إنتاج السيارة في النصف الثاني من عام 2024.

بحسب حساب الشركة على إنستاجرام، من المتوع تسليم السيارة للعملاء قبل نهاية العام أيضا. وجدير بالذكر أن الشركة ستنتج فقط 72 نسخة من السيارة بمساعدة شركة HWA الهندسية التي تنتج سيارات أبولو الشبيهة تقنياً بسيارات دي توماس.

من المتوقع أن يبلغ سعر دي توماس P72  ما لا يقل عن 820,000 دولار، وجدير بالذكر أن السيارة ستحمل محرك V8 سوبرتشارج بدلاً من محرك V12 المخطط له مسبقاً، ومازال من المنتظر أن تؤكد الشركة نية إنتاج فئة P900 فائقة الأداء.

قامت شركة AC Future بإعادة تعريف مفهوم المنزل المتنقل مع سيارة eTH الأولى لها والتي صممتها شركة بينينفارينا.

تتميز السيارة الكهربائية بجدران قابلة للتوسيع تحويلها إلى مساحة معيشة فاخرة ومكتب عمل متنقل، ما يجعل السيارة مناسبة للعائلات المتعطشة للمغامرة أو لرواد الأعمال المتنقلين. يأتي التصميم الخارجي على شكل صندوقي  أنيق يضم مصابيح LED نحيفة وسقف مغطى بالألواح الشمسية. وعند توسع الجدران توفر السيارة مساحة 37 متر مربع، أي الحد الأدنى لشقة أوروبية صغيرة. ويضم التصميم غرفة المعيشة مريحة ومنطقة للمطبخ وغرفة نوم ودورة مياه، كما يمكن تحويل حجرة القيادة إلى مكتب عمل مريح بفضل الكراسي المرنة وعجلة القيادة القابلة للطي.

تهتم AC Future eTH بالاستدامة والبيئة، يمكن للألواح الشمسية توليد 25 كيلوواط-ساعة من الطاقة النظيفة، تشمل السيارة نظام “مولد مياه الغلاف الجوي” الذي يجمع الرطوبة من الهواء ويصنع المياه. ويمكن للسيارة البقاء بعيداً عن شبكة الكهرباء لمدة 7 أيام بفضل حزمة البطارية الكبيرة. أيضاً، توفر السيارة نظام أقمار صناعية من ستارلنك ما يعني وصولاً للأنترنت في كل مكان تقريباً على سطح الكوكب، وتوفر السيارة أنظمة مساعدة سائق متطورة.

كشفت NAMX، الشركة الفرنسية المغربية الناشئة للسيارات، عن سيارتها الأولى NAMX HUV والتي تعمل بمحرك 6.2 لتر V8 عديم الانبعاثات، فكيف حققت الشركة ذلك؟

في الواقع، يعمل المحرك بوقود الهيدروجين، ما يعني أن ناتج الاحتراق هو الماء فقط. تدعي الشركة أن “محرك الاحتراق الداخلي الهيدروجيني” أو “HICE” سيحدث ثورة في التنقل المستدام مع الحفاظ على شغف قيادة السيارات. وفي مقطع الفيديو الذي كشفت عنه الشركة، أطلق المحرك ضوضاء رياضية مميزة من عوادم المحرك. وبالإضافة لتطوير المحرك، قدمت NAMX نظاماً متكاملاً للتزود بالوقود يأتي على شكل كبسولات مضغوطة يمكن تبديلها بسهولة.

ستأتي الفئة الأساسية من NAMX HUV بقوة 296 حصان ونظام دفع خلفي ما يمكنها من تحقيق تسارع 0-100 كم/س في 6.5 ثانية. وستوفر فئة GTH قوة 542 حصان ونظام دفع لجميع العجلات مما يمكن من تسارع 0-100 كم/س في 4.5 ثانية فقط.

من المتوقع إطلاق NAMX HUV في السوق بحلول نهاية عام 2025 حيث ستكلف الفئة الأساسية حوالي 71,200 دولار وسيبلغ سعر فئة GTH الريائثة حوالي 104,000 دولار. فهل تكون منافسة لشركة أطلس المغربية أيضا؟

 

كشف تقرير عن مكتب براءات الاختراعات الامريكي تقديم تيسلا لطلب تسجيل علامة تجارية جديدة باسم “سايبرهمر”.

طلب تسجيل العلامة التجارية للـ “مطرقة” لا يشمل أي صورة في الواقع، وقد لا يكون الاختراع أداة جديدة لاستعمال المهنيين، كما أنها ليست منافسة جديدة لسيارة جي إم سي همر، بل يتوقع أنه الاختراع سيكون جهاز للأندية الرياضية لتدريبات القوة واللياقة البدنية.

تجيد تيسلا استعمال شعبية أسماء سياراتها ومنتجاتها لإنتاج سلع لا تتعلق بالسيارات بشكل مباشر، ولكنها تزيد من شعبية ونجاح الشركة. وقد سبق لها استعمال مطرقة لضرب هيكل سايبرترك عند الكشف عنها.

كشفت مرسيدس عن النظام الصوتي المعزز بالذكاء الاصطناعي التوليدي باسم MBUX Sound Drive، والذي سيصل لسيارات الشركة من منتصف عام 2024.

يسمح النظام الذي طورته مرسيدس بالتعاون مع will.i.am بتعديل الموسيقى بشكل متفاعل مع الطريقة التي يقود السائقون بها سيارات مرسيدس، مما سيخلق علاقة متناغمة بين الحركة واللحن. يعمل النظام من خلال أجهزة الاستشعار والبرامج المتصلة بديناميكيات القيادة المختلفة مثل التسارع والتوجيه والفرملة، ويحولها إلى تعبيرات موسيقية في الوقت الفعلي. أيضاً، يمكن للنظام التفاعل مع مستشعرات المطر على الزجاج الأمامي لتوفير إيقاعات مهدئة أثناء الطقس العاصف ما يساعد على خفض التوتر وتعزيز التركيز.

تخطط مرسيدس لجعل النظام منصة موسيقية مفتوحة على المدى الطويل، مما سيسمح للموسيقيين بإنشاء مسارات صوتية باستخدام برنامج استوديو MBUX Sound Drive ويمكنهم من ضبط موسيقاهم بالاعتماد على كيفية قيادة السيارة.

تأمل مرسيدس أن تجعل ميزة MBUX Sound Drive تجربة السائقين داخل السيارة أكثر ثراءً، ومن الجيد أن الميزة ستكون متاحة للسيارات المؤهلة كتحديث عبر الهواء دون الحاجة لزيارة مراكز مرسيدس.

إلى جانب الكشف عن هوندا صالون EV في معرض تقنيات المستهلكين، كشفت الشركة عن Space-Hub وشعار الشركة الجديد للسيارات الكهربائية.

هوندا Space-Hub هي سيارة اختبارية على شكل فان صغيرة تلمح لسيارة إنتاجية ضمن سلسلة هوندا “Series EV 0″، وتتميز السيارة بسقف زجاجي واسع على طول المقصورة، ويتميز القسم الخلفي بمساحة ركوب مرنة ومقاعد تشكل “Hub” أو “مركز” لربط الناس ببعضهم البعض وبالعالم الخارجي.

بالإضافة إلى السيارات، قدمت هوندا أيضًا شعار “H mark” الجديد للسيارات الكهربائية، بما في ذلك “Series EV 0”. وفقاً للشركة يرمز التصميم الجديد إلى “يدين ممدودتين” لعكس التزام هوندا “بتوسيع إمكانيات التنقل والاستمرار في تلبية احتياجات عملائها”.

تمثل سيارات هوندا صالون و Space-Hub خطوة جريئة للشركة في سوق السيارات الكهربائية، حيث تُظهر التزام الشركة بالتنقل المستدام والابتكار. ومع وصول الجيل الجديد من سيارات هوندا الكهربائية إلى السوق في عام 2026، ستصنع الشركة تأثيراً كبيراً في سوق السيارات الكهربائية.

https://www.youtube.com/watch?v=FIEUw_8l6QY

كشفت هيونداي عن طائرة الأجرة الكهربائية S-A2 التي تعتمد على طائرة الشركة S-A1 من عام 2020. وتشترك الطائرتان بوصولهما من معرض تقنيات المستهلكين.

تتميز الطائرة الجديدة بسرعتها الكبيرة والتي تصل إلى 190 كم/س، وتقول هيونداي أن الطائرات الإنتاجية الأولى ستقطع رحلات قصيرة نسبياً بمسافات بين 40 إلى 65 كيلومتر داخل المدينة الواحدة، ما يجعلها بديلاً مثالياً عن الرحلات الطويلة على الأرض.

رغم أن الطائرة لا تزال اختبارية، إلا أن هيونداي وشركاؤها يخططون لطرح خدمات طائرات الأجرة في عام 2028.

سيارة أفيلا القادمة من شركة سوني هوندا موبيليتي، والتي أتت بتصميمها الحديث في معرض تقنيات المستهلكين، وبجانب تميزها كسيارة، أذهلت المتابعين بأسلوب الكشف عنها.

قام رئيس الشركة الناشئة، إيزومي كاوانيشي، بقيادة أفيلا على منصة التدشين بواسطة يد تحكم سوني بلايستيشن 5، وهي لفتة لعمق التعاون بين كافة خبراء شركة سوني وهوندا في تطوير السيارة، كما أن التدشين أشار إلى توفر السيارة للاعبي جران توريزمو 7 في المستقبل.

من المقرر أن يبدأ إنتاج أفيلا العام المقبل، ما يضع متسعاً من الوقت لشركة سوني هوندا موبيليتي لتطوير المزيد من التقنيات قبل توصيل السيارة إلى العملاء.

كشفت هوندا عن سيارتها الاختبارية صالون EV في معرض تقنيات المستهلكين، وستصل السيارة إلى الإنتاج بحسب ما أعلنت الشركة.

ستكون هوندا صالون EV الأولى من عائلة سيارات جديدة من الشركة اليابانية باسم “Series EV 0″، والتي ستمثل التزام هوندا بسيارات كهربائية مطورة من الصفر، وليس مجرد تحديث لمحركات سيارات وقود تقليدية.

من المقرر طرح النسخة الإنتاجية من صالون EV في عام 2026 بشبه 90% من السيارة الاختبارية. بحسب هوندا، صممت السيارة “حول الإنسان” دون النظر لأي تصميم كلاسيكي كما يقول توشينوبو مينامي، مصمم السيارة.

تأتي سيارات “Series EV 0” بتصميم خفيف الوزن وعالي الكفاءة، وتتميز بأرضية قليلة السماكة وعالية الصلابة لتعزيز المساحة الداخلية وتجربة. وتحاول الشركة جعل الشاشات الخارجية الأمامية والخلفية مفيدة في العالم الواقعي.

من المتوقع أن تطرح الشركة سيارتها شبه الإنتاجية في وقت مبكر من عام 2025، مع بدء المبيعات في 2026 في أمريكا الشمالية أولاً قم اليابان وآسيا وأوروبا وأفريقيا والشرق الأوسط وأمريكا الجنوبية.