التصنيف: عالم السيارات

أعلنت نيسان عن تطوير النسخة عالية الأداء من سيارتها الكهربائية آريا نيسمو، والتي ستكشف عنها في معرض صالون طوكيو.

يكشف الفيديو التشويقي من نيسان عن آريا نيسمو بشكل جزئي، وبحسب تسريبات، ستأتي السيارة بخيارات من 6 ألوان خارجية وبخيارات ثنائية اللون وبخيار سقف أسود Midnight Black، وستحتوي الداخلية على مقاعد رياضية حاضنة وعلى الكثير من اللمسات والتطريزات الحمراء الرياضية.

يقال أن آريا نيسمو الكهربائية ستتخلص من هدوئها وتوفر مؤثرات صوتية من الفورمولا إي لتحسين التجربة العامة. كما ستوفر محركات e-4ORCE أعلى أداءً تمكنها من تحقيق تسارع 0-120 كم/س بفارق ملحوظ عن النسخة القياسية.

إلى جنب هذه آريا نيسمو المميزة، ستعرض نيسان عدداً من السيارات الرياضية والمستقبلية المميزة في مشاركتها في معرض صالون طوكيو للسيارات.

أكملت بوقاتي إنتاج آخر نسخة من تيشرون، والتي خصصت من خلال برنامج Sur Mesure لعميل من كندا.

تتميز السيارة بلون أساسي أسود باسم Nocturne ولون إضافي نحاسي لتمييز تفاصيل السيارة، ويغطي الواجهة الأمامية وتوقيع حرف C على جانبي السيارة بالإضافة للخط الأوسط الممتد فوق غطاء المحرك غلى نهاية السيارة. ومع عدم توفر صور واضحة للداخلية إلا أن تمازج اللونين سيستمر هناك أيضاً.

بوقاتي تشيرون وصلت في عام 2026 كسيارة خارقة تخلف بوقاتي فيرون، وحملت السيارة محرك 8.0 لتر W16 رباعي التيربو ينتج ما لا يقل عن 1,479 حصان للفئات القياسية من تشيرون، وأكثر من ذلك للفئات الخاصة وعالية الأداء. ووفرت السيارة ناقل حركة من 7 سرعات يسمح لها بتسارع 0-100 كم/س في 2.4 و200 كم/س في 6.5 ثانية و300 كم/س في 13.6 ثانية.

مع وصول السيارة لنهاية إنتاجها بالشكل القياسي فإن بوقاتي قد تقدم نماذج فريدة ومميزة قبل الكشف عن الجيل التالي من سياراتها الخارقة والذي سيأتي بتقنيات غير مسبوقة. وبالنسبة لملاك سيارات تشيرون، فإن مقتنياتهم من بوقاتي ستصبح أكثر قيمة وتميزاً مع مرور الوقت.

أعلنت هيونداي من خلال فيديو تشويقي نسخة معدلة بكثافة من أيونيك 5 N ستكشف عنها في صالون طوكيو.

شاركت الشركة مقطع فيديو تشويقي مظلم يعطي لمحة عن التعديلات الشاملة التي أجريت على أيونيك 5 N باسم NPX1 كما تدعوها الشركة. ويعتقد أنها ستكون سيارة سباق ستشارك بها هيونداي في سلسلة من البطولات. يكشف الفيديو عن هيكل NPX1 المميز وعن أقواس عجلات بارزة وصدام أمامي ديناميكي بارز بالإضافة للجناح الخلفي الرياضي.

تشير احتمالات أن السيارة قد تكون نسخة مخصصة للعملاء ستقدمها هيونداي لجذب عشاق التصميم والأداء.

كشفت شركة توج التركية عن سيارتها الثانية في معرض تقنيات المستهلكين في الولايات المتحدة، والتي ستكون سيارة سيدان باسم توج T10F.

توفر السيارة أسلوب تصميم مشابه لشقيقتها T10X والمستمد عموماً من الأسلوب الأوروبي في التصميم. تأتي T10F بواجهة رياضية وشبك مغلق مع مصابيح متصلة مع مرايا رقمية، وتأتي الواجهة الخلفية بأسلوب رشيق وشريط إضاءة نحيل ومتصل.

في الداخل، توفر السيارة لوحة عدادات رقمية قياس 12.3 بوصة مع نظام ترفيهي من شاشة ضخمة قياس 29 بوصة، كما توفر شاشة ثالثة قياس 8 بوصات للتحكم بنظام التكييف واتصالات الهاتف، وستوفر السيارة عجلة قيادة مدفأة لأول مرة لعملاء توج.

تأتي توج T10F بمحرك واحد ينتج 215 حصان مع تسارع 0-100 كم/س في 7.2 ثانية. ويمكن للعملاء طلب نظام دفع رباعي من محركين ينتج 429 حصان مع تسارع  0-100 كم/س في 4.6 ثانية. وتوفر السيارة مدى 350 كيلومتر بالشحنة الواحدة مع إمكانية شحن سريع من  20% إلى 80% في أقل من 28 دقيقة.

مع تطوير الخيارات والبدائل التي توفرها التقنيات الحديثة، قد تصبح قراءة الوجه بديلاً عن مفاتيح السيارات في المستقبل بحسب شركة كونتينينتال الألمانية.

ترتكز تقنية السيارة على كاميرات مخصصة لقراءة الوجه يمكن تثبيتها خلف لوحة العدادات وأعلى الأبواب، هذه التكنولوجيا يمكنها إحداث نقلة في طريقة تفاعل السائقين مع سياراتهم وتوفير ميزات لا يمكن للمفاتيح التقليدية توفيرها.

باستخدام تقنية التعرف على الوجه، يمكن للسائقين تشغيل سياراتهم بمجرد الاقتراب منها، مما يلغي الحاجة إلى المفاتيح ويقرب السائق من القيادة أكثر. يمكن استخدام التقنية أيضاً لتأكيد المشتريات من داخل السيارة. وتتميز التقنية بأنها قابلة للدمج بسهولة ولا تتطلب أي تغيير في التصميم الداخلي.

أضافت كونتيننتال أن التقنية تقدم ميزات فريدة مع كامل الحفاظ على خصوصية المستخدمين والسائقين، على سبيل المثال، يمكن للمالكين منح معرفات لأطفالهم تسمح لهم بفتح السيارة دون تشغيلها. كما أن عدم وجود مفاتح تقليدي يقلل مما يجب على الأشخاص حمله ويجنبهم فقد وضياع المفتاح.

قريباً ستقوم كل من تيسلا وسامسونج بتوفير إنترنت الأشياء “SmartThings” الخاص بسامسونج مع منتجات تيسلا.

سيتمكن النظام المتكامل SmartThings Energy من الاتصال ببطارية تيسلا Powerwall وألواح الطاقة الشمسية بالإضافة إلى السيارات. تركز SmartThings Energy على تشغيل المنازل الذكية وستمنح عملاء تيسلا إمكانية إدارة ومراقبة حالة الطاقة في منازلهم عبر أجهزة SmartThings Energy وسامسونج مع تطبيقات وأجهزة تيسلا.

من السيناريوهات التي يمكن للنظام تغطيتها حالات انقطاع التيار الكهربائي، وقدرة تنبيه العملاء إلى الظواهر الجوية المتطرفة عبر الهواتف الذكية وأجهزة تلفزيون سامسونج المتصلة ما يعطيهم فرصة لتنشيط الوضع الآلي والذكاء الاصطناعي للتحكم بالطاقة.

ستصبح الميزة متاحة للعملاء خلال أشهر قليلة، ويعتبر نظام SmartThings Energy جزءاً رئيسياً من هدف سامسونج المتمثل في توفير تجارب منزلية أكثر ملاءمة وسلاسة للمستهلكين.

كشفت مرسيدس عن أحدث نظام معلوماتي MB.OS مصمم لتوفير واجهة أكثر شبهاً بالإنسان، مع إدخال المساعد الافتراضي الجديد المدعم بالذكاء الاصطناعي.

مساعد مرسيدس MBUX Virtual Assistant لن يقتصر نوع واحد من الذكاء الاصطناعي بل سيشمل نوعين، الذكاء التوليدي والذكاء الاستباقي، وسيعمل النظام على تقديم اقتراحات مفيدة للركاب والسائقين بناء على السلوك والبيئة المحيطة في الوقت الحقيقي.

يرتكز المساعد على أربع سمات شخصية – طبيعي، تنبؤي، شخصي، ومتعاطف – لتوفير صديق جديد لمالكي السيارة. أيضاً، لم تعد الكلمة الرئيسية “Hey Mercedes” مطلوبة لبدء المحادثة، كما أن النظام يمكنه المبادرة بالحديث وطرح أسئلة ذكية خاصة به، ويستخدم النظام صورة نجمة مرسيدس على الشاشات للتعبير عن الحالة المزاجية والأنماط الشخصية المختلفة.

يتميز نظام مرسيدس MB.OS الجديد بميزة MBUX Surround Navigation الجديدة مع رسومات ثلاثية الأبعاد متقدمة لتزويد الركاب بخريطة مفصلة للعالم وعرض أنواع مختلفة من حركة المرور، بما في ذلك السيارات والشاحنات والشاحنات وراكبي الدراجات والمشاة بالقرب من السيارة. ويقوم النظام بتركيب إرشادات المسار على الشاشة لجعل التنقل أسهل من أي وقت مضى.

كشفت هيونداي عن إستراتيجيتها الجديدة “كل شيء محدد بالبرمجيات” في مشاركتها في معرض تقنيات المستهلكين.

تهدف استراتيجية هيونداي إلى تحويل جميع الأجهزة والأساطيل والأنظمة البيئية المتحركة إلى أصول ذات قيمة للشركة من خلال البرامج المتقدمة والذكاء الاصطناعي. وستدمج الشركة الكورية النموذج “اللغوي الكبير” الخاص بها في مساعد الذكاء الاصطناعي ونظام الملاحة في سيارات العملاء مما سيسمح بتجربة مستخدم طبيعية ومريحة مع تحسين السلامة.

تخطط هيونداي أيضاً لفصل الأجهزة عن البرامج لتمكين التحديثات والتطورات المستقلة، بهدف تحويل السيارات إلى “آلات الذكاء الاصطناعي” التي تتعلم باستمرار من تجارب المستخدمين وتخصيصها.

إلى جانب جهودها البرمجية، ستتبنى هيونداي الهيدروجين كمصدر للطاقة النظيفة، مع التركيز على تطوير طرق لتحويل النفايات والبلاستيك إلى الهيدروجين. تعتقد الشركة أن الهيدروجين سيلعب دورًا مهمًا في الاستدامة مع التطبيقات المحتملة لتشغيل الشاحنات والحافلات وسيارات الركاب والطائرات والسفن البحرية ومولدات الطاقة.

لدعم طموحاتها الهيدروجينية، ستتحول علامة HTWO التجارية تحت مظلة هيونداي إلى سلسلة قيمة الهيدروجين. تعمل شركة السيارات أيضاً على تطوير نظام تحليل كهربائي لغشاء البوليمر بقدرة ميجاوات لإنتاج الهيدروجين بشكل نظيف وصديق للبيئة، ومن المتوقع أن يتم تسويقه في غضون السنوات القليلة المقبلة.

أعلنت إنفينيتي أن سيارتها QX80 2025 ستكون أول الحاصلين على نظام صوتي من Klipsch والذي يعد بأفخم تجربة صوتية في السيارة حتى الآن.

نظام Klipsch Reference Premiere سيوفر 24 مكبر صوت قادرة حسب انفينيتي على غمر جميع الركاب في السيارة بتجربة صوتية فاخرة. وقد أتاح التعاون مع Klipsch لانفينيتي تطوير تقنيات صوتية جديدة لسيارة الدفع الرباعي.

ستكشف الشركة عن تفاصيل النظام الصوتي الفاخر في QX80 بالكامل في وقت لاحق من هذا العام، والذي سيأتي مع مجموعة من الميزات، بما في ذلك مضخم صوت “TriPower” عالي الأداء مقاس 8 بوصة، وسماعات من التيتانيوم، ومضخم صوت من 24 قناة.

تأمل إنفينيتي في تجديد صورتها لتظل ذات صلة بقطاع السيارات الفاخرة، وستقود QX80 هذه الموجة الجديدة من الشركة مدفوعة بتصميم السيارة الاختبارية QX Monograph.

قدمت فولكس فاجن مساعداً رقمياً جديداً باسم Cerence Chat Pro، والذي سيأتي لكافة سيارات الشركة سواءً الكهربائية أو التقليدية.

الميزة المطورة بالتعاون مع شركة Cerence Inc ستعتمد على تشات جي بي تي، وتقول فولكس واجن أن النظام سيكون متطوراً ومعقداً لدرجة تمكنه من التحكم في أنظمة الوسائط وضبط التكييف، بالإضافة للإجابة عن أسئلة المعارف العامة.

ستصل الميزة لسيارات العملاء هذا العام بدءاً من أوروبا، وتقول فولكس واجن أنها أول علامة سيارة كبرى ستوفر مساعد شخصي بشكل قياسي في كافة سياراتها، وسيتمكن العملاء من تفعيل الميزة بأمر صوتي بسيط “Hello IDA”، أو من خلال الضغط على زر على عجلة القيادة.

تشير فولكس واجن إلى أن بيانات العملاء وبيانات السيارات ستظل آمنة وسرية ولن تكون متاحة لشركة أوبن إيه أي أو لنظام تشات جي بي تي.