التصنيف: عالم السيارات

بدأت هيونداي بالتشوق للموديل المحدث من سيارة الـ SUV الصغيرة، كريتا، والتي سيتم تجميعها في مصنع الشركة بالهند.

يبدو من الصور التشويقية والفيديو أن السيارة ستأتي بمظهر صلب للغاية يتماشى مع توجه هيونداي الجديد. تحمل الواجهة مصابيح على كامل عرض الشبك الأمامي، وتأتي الصدامات بلمسة رياضية من الألومينيوم. وفي الداخل، يستمر الأسلوب القوي في الكونسول الوسطي ولوحة العدادات الرقمية.

من ناحية الميزات التقنية والمحركات، ستأتي السيارة بنظام متقدم لمساعدة السائق، بالإضافة لمحركات محدثة وناقلات حركة أفضل كفاءة، ومن غير الواضح ما إذا كان تصميم السيارة سينعكس على النسخ العالمية من هيونداي كريتا، أو أن الشركة ستوفره في الهند فقط.

شركة QuantumScape الناشئة للبطارية والمدعومة من مجموعة فولكس فاجن الألمانية، أعلنت عن تقنية بطاريات متطورة تعد بأداء أفضل وعمر أطول.

قامت الشركة بعمل أكثر من 1,000 دورة شحن لحزمة البطاريات الاختبارية، ما يعني أنها تقوم بشحن البطاريات بالكهرباء بشكل كامل ثم تقوم بتفريغها من جديد وهكذا، وكشفت الشركة أن سعة البطاريات وقدرتها على الاحتفاظ بالطاقة بعد هذه الاختبار بلغت 95% من سعتها الأصلية، وهي نسبة مرتفعة وواعدة للغاية.

يعادل الاختبار دورة حياة سيارة كهربائية من 482,803 كيلومتر، وقد كان هدف الشركة الأصلي تطوير بطارية تحتفظ بـ 80% من سعتها الأصلية بعد 800 دورة شحن فقط، وكشف الاختبار عن مدى تطور تقنية البطاريات ذات الحالة الصلبة مقارنة ببطاريات الليثيوم أيون التقليدية وأنواع البطاريات الأخرى التي تقوم الشركات بتطويرها.

قال فرانك بلوم، الرئيس التنفيذي لمختبرات PowerCo في فولكس فاجن، إن النتائج مشجعة للغاية، وتدعم بشكل مثير للإعجاب إمكانات خلية الحالة الصلبة.

يمكن أن تكون النتيجة النهائية لهذا التطور هي خلية بطارية تتيح نطاقات طويلة، ويمكن شحنها بسرعة فائقة، ولا تفقد سعتها مع تقدمها بالعمر.

بدأت أستون مارتن بتسليم النسخ الأولى من فالكيري سبايدر، الكوبيه المكشوفة ومحدودة الإنتاج، إلى عملائها.

وصلت أول نسخة من السيارة لعميل الشركة في المملكة المتحدة، وشهد الحدث وصول 3 سيارات من الشركة إلى المالك هي فالكيري كوبيه ذات السقف الصلب، وسيارة DB5 الكلاسيكية، وفالكيري سبايدر ذات السقف المكشوف واحدة من 85 سيارة ستنتجها الشركة، ما يجعلها أكثر ندرة حتى من نسخة الكوبيه.

تحمل السيارة محرك V12 هائل سعة 6.5 لتر بجانب محرك كهربائي وحزمة بطاريات لنتج السيارة 1,134 حصان و900 نيوتن-متر حيث تبلغ سرعتها القصوى 350 كم/س.

ويزيد هذه النسخة تميزاً لونها “الأخضر البريطاني للسباق”، بجانب أجزاء الكربون فايبر المكشوف. ورغم أن أستون مارتن لم تعلن عن السعر إلا أن تقارير تذكر أن فالكيري سبايدر تبدأ من 3,2 مليون دولار أمريكي.

كشف اختبار مستقل عن المدى الحقيقي لسيارة تيسلا سايبرترك الكهربائية، والذي أتى أقل من المدى المعلن بنسبة 21%.

تم تسجيل وبث الاختبار اختبار بشكل مباشر على يوتيوب حيث قطعت السيارة 409 كيلومتر فقط بقيادة متواصل بدلا من 511 كيلومتر المعلنة بشكل رسمي من تيسلا. ومع ذلك يمكن عزو الفارق لبعض الأسباب مثل درجة الحرارة 7 درجات مئوية حيث تعد الدرجات المنخفضة عاملاً مؤثراً بشكل كبير على مدى السيارات الكهربائية عموماً. كما أن متوسط سرعة الاختبار كان 112 كم/س وعلى إطارات للطرق الوعرة.

مع أن النتيجة تعطي فكرة عن أداء السيارة إلا أن عوامل اختبار أخرى يمكن أن تؤثر على النتيجة بشكل ملحوظ خاصة الإطارات، ويتوقع أن يكون مدى السيارة بإطارات لجميع التضاريس أفضل بفارق ملحوظ. وعلى كل حال، فإن سايبرترك هي السيارة التي انتظرها جمهور تيسلا لفترة طويلة.

أصبحت خليفة لامبورغيني هوراكان أقرب إلى الواقع بحسب تقارير جديدة، وستأتي السيارة في غضون أسابيع.

يشير التقرير إلى أن خليفة هوراكان ستحمل محركات هجينة خاصة بها، والتي ستشمل محرك وقود V8 يعتقد أنه سيكون خاصاً بلامبورغيني وغير موجود لدى مجموعة فولكس واجن، ومختلفاً عم محرك شقيقتها لامبورغيني أوروس. كما يتوقع أن توفر السيارات محركات كهربائية بتقنية ياسا.

من المتوقع أن ينعكس ظل لامبورغيني ريفويلتو على تصميم شقيقتها الصغيرة القادمة، وقد يكون البعض محظوظين كفاية لوضع يدعم على السيارة الجديدة قبل نهاية العام.

من المقرر أن تكشف مازدا أخيرا في 30 يناير عن أحدث سيارة في مجموعتها، مازدا CX-70.

رغم أن الشركة كانت بالأساس ستكشف عن السيارة العام الماضي إلا أنها أجلت الموعد، وستأتي السيارة لتكون الشقيقة الجديدة لمازدا CX-90 الأكبر، حيث ستوفر CX-70 مقاعد من صفين فقط، وستكون أخف وزناً وموجهة لشريحة أوسع من العملاء.

أكدت مازدا أيضاً أن CX-70 ستشارك محركات 6 سلندر و4 سلندر، وستوفر نظام الدفع الكلي قياسياً.

قدمت نوفيتك نسختها المخصصة من لامبورغيني أوروس في محاولة لاستخراج أداء أعلى من السيارة المذهلة.

نوفيتك إستيسو، كما تدعوها الشركة، تأتي بهيكل أعرض من السيارة القياسية بـ 10 ميلميتر في الأمام و12 ميليمتر في الخلف، وتشمل حزمة هيكل رياضية من قطع الكربون فايبر المكشوف للأجزاء الأيروديناميكية ومشتتات الهواء والجناح، وتقول نوفيتك أن الحزمة تسحن من استقرار السيارة على السرعات العالية. عملت الشركة أيضاً على نظام التعلق وخفضت ارتفاع الركوب بـ 25 ميليمتر، كما قدمت جنوط جديدة قياس 23 بوصة من تصميم Vosen، ووفرت أنابيب عادم رباعية بلون أسود وقالت أنها تضخ بصوت “أكثر حماساً”.

تم ضبط محرك V8 ثنائي التوربو سعة 4.0 لتر لينتج 771 حصان و1,032 نيوتن متر من عزم الدوران، ما يمثل فارق ملحوظ عن سيارة المصنع، وتقول نوفيتك أن إستيسو يمكنها تحقيق تسارع 0-100 كم/س في 3.1 ثانية، أي أسرع بـ 0.2 ثانية من السيارة الأصلية، كما يمكنها الوصول لسرعة 311 كم/س.

أخيراً، قالت الشركة أن حزمة الهيكل يمكن طلبها بشكل مستقل لجميع ملاك أوروس، ولكنها لم تكشف عن الأسعار.

أصبحت سيارات الطرق الوعرة أكثر شيوعاً لدى العملاء مما دفع أودي لإطلاق نسخة خاصة من سيارتها أودي Q8 e-tron كفئة خاصة للطرق الوعرة من السيارة الفاخرة.

أودي Q8 e-tron داكار، متميزة بصلابة معززة ونظام تعليق مرتفع مع حماية إضافية أسفل الهيكل وإكسسوارات للرحلات البرية، تأتي بمحرك V8 ينتج 402 حصان ويساعد في تحقيق تسارع 0-100 كم/س في 5.8 ثانية عند استعمال إطارات قياسية. ويمكن طلب السيارة بإطارات General Grabber AT3 مهيئة لجميع التضاريس ما يعني أن السيارة ستأتي إلى المالك بمجموعتين من العجلات. ومع ذلك فإن إطارات الطرق الوعرة تخفض مدى السيارة إلى 487 كيلومتر مقارنة بـ 531 كيلومتر عند استعمال الإطارات العادية.

جدير بالذكر أن النسخة العادية من السيارة حظيت بإعجاب الخبراء لقدرتها الجيدة على الطرق الوعرة، ومع إصدار داكار أصبح بمقدور السيارة خوض مياه بعمق 30 سنتمتر، ودخول تضاريس أصعب بثقة. ولمحت أودي إلى عملها على سيارة طرق وعرة أكثر حزماً من أجل المنافسة المستقبلية في هذا القطاع. وحتى ذلك الوقت، يمكن للعملاء طلب أودي Q8 e-tron داكار بسعر يعادل 132,000 دولار

أعلنت إل جي للشاشات عن جيل جديد من الشاشات ستعرضه في معرض تقنيات المستهلكين 2024.

تقول الشركة أن الشاشات هي “OLED قابلة للانزلاق وقابلة للطي مثبتة في الجزء الخلفي من المقاعد التي يمكن إخفاؤها بعيداً أو تمديدها للاستخدام عند الطلب”. وكشفت الشركة عن صور لنظام ترفيهي للمقاعد الخلفية مكون من شاشات قابلة للطي عندما لا تكون قيد الاستخدام.

عند عرض الشاشات ستكشف إل جي أيضاً عن تقنية Advanced Thin OLED وتقنية “السيليكون متعدد البلورات منخفضة الحرارة” والتي تساهم برفع الدقة وتوفير “وضع الخصوصية القابل للتبديل” لمنع إلهاء السائق حيث “يتم ضبط زاوية المشاهدة لشاشة الركاب تلقائياً” فلا يتمكن السائق من مشاهدة الأفلام أو الألعاب على الشاشة.

وصلت مانهارت MH5 900 كأقوى سيارة من شركة التعديل الألمانية والمخصصة كآخر لمسة من مانهارت للجيل الحالي من بي إم دبليو M5.

تحمل السيارة نسخة معدلة من محرك 4.0 لتر V8 وينتج الآن 915 حصان، ووفرت مانهارت تحسينات عميقة للمحرك بالإضافة لتعديل التوربو ونظام العادم، وتعتبر هذه النسخة واحدة من أكثر سيارات مانهارت تخصيصاً.

تتميز MH5 900 بطلاء خارجي أزرق داكن وتطيعمات نحاسية، ومع أن شكل السيارة محافظ لما تنتجه بي إم دبليو إلا أن ألواح الهيكل مجددة بالكامل ومصنوعة من الكربون فايبر. تتميز الواجهة الأمامية بمداخل هواء أكبر وشبك جديد، وتعرض نسخة الكشف عن السيارة لون أزرق وملصقات نحاسية، تقف السيارة على جنوط 21 بوصة لامعة وتنتهي السيارة بـ 4 مخراج عادم جريئة.

الداخلية تتميز بلون بني فخم وبأقمشة الكانتارا الرياضية كما تحمل السيارة سقف بإضاءة LED نجمية تشبه سيارات رولز رويس. وأكد مانهارت أنها ستخصص السيارات حسب طلب أصحابها. وحددت الإنتاج بـ 5 سيارات فقط.