التصنيف: عالم السيارات

وصلت سيارة شيفرولية بليزر EV الكهربائية حان الوقت لتعلن شيفرولية عن أسعارها.

تتميز داخلية السيارة بتصميم رياضي متوفر لوحة معلومات رقمية قياس 11 إنش، وشاشة ترفيهية قياس 17.7 إنش مع مخارج تكييف مماثلة لشقيقتها كامارو. وستوفر السيارة ميزات سلامية قياسية بالإضافة للميزات الاختيارية مثل مثبت السرعة المتكيف والقيادة الذاتية على الطرق السريعة.

ستتوفر الفئات الأساسية في مطلع عام 2024 بسعر 44،995 دولار، وستصل الفئاة الرياضية RS قبل ذلك بسعر 51,995 دولار إلى جانب الفئة المتوسطة بسعر 47,595 دولار. ستصل سيارة بليزر SS الأقوى بسعر 65,995 دولار، وستوفر محركات كهربائية تطلق 557 حصان ودفع كلي مع تسارع في أقل من 4 ثوان.

تخطط جنرال موتورز لأخذ المركز الأول في صناعة السيارات الكهربائية، وحددت عام 2025 لهذا الهدف.

وتقول الشركة أن لديها خطة للتغلب على جميع العقبات الرئيسية التي تواجه العلامة التجارية أثناء منافستها لتيسلا، وقالت ماري بارا، الرئيسة التنفيذية لجنرال موتورز “لكي تحصل حقاً على 30% أو 40 % أو 50% من سوق السيارات الكهربائية فعليك أن تناشد الأشخاص الذين تتراوح ميزانيتهم بين 30 ألف دولار و 35 ألف دولار”.

بالطبع، ليست جنرال موتورز الوحيدة التي تحاول لمنافسة تيسلا. تعمل فورد وهيونداي وكيا بجدية لتحسين المنتجات وسلاسل الإمداد والمبيعات، وبالطبع فإن تواجد تيسلا في المركز الأول لإنتاج السيارات الكهربائية يمنحها العديد من الميزات للبقاء فيه.

قد نسمع في الأيام القادمة عن إعلان مشروع مشترك بين شركتي بي إم دبليو ومكلارين تعملان على مشروع طموح لسيارات مستقبلية.

ستأتي السيارة المشتركة الأولى لتكون كروس أوفر كهربائية، وستكون قاعدة العجلات مرتكزة على هندسة الكربون فايبر.

نقل المصدر عن مهندس بي إم دبليو لم يسمه “سيارة مكلارين ستكون أسرع، وأكثر رشاقة ومرونة، ورغبة وقادرة على تحمل مخاطر أكبر. إنهم يقومون بعمليات إنتاج صغيرة الحجم بتكاليف لا يمكننا إلا أن نحلم بها. لكن أصولهم الرئيسية هي بالطبع الدراية بألياف الكربون”.

لا تعرف تفاصيل أخرى محدودة عن المشروع في هذه المرحلة ولكن تم الإبلاغ عن أنه يمكننا رؤيته النتيجة بين عامي 2026 و 2028.

بعد الكشف عن سيارتيها الاختباريتين المتميزتين أعلنت هيونداي عن فيديو مميز لهما على الحلبة.

تحمل هيونداي N Vision 74 محركات كهربائية تنتج 670 حصانًا و 900 نيوتن-متر من عزم الدوران أما RN22e فتعتحد على أساس شقيقتها أيونيك 6 وتنتج 576 حصانًا وعزم دوران 740 نيوتن-متر.

تستعرض الشركة سيارتيها على الحلبة لتظهر جديتها في تطوير سيارات كهربائية عالية الأداء للمستقبل.

تستمر التصاميم التخيلية المستندة إلى بيك أب تيسلا سايبرترك المثيرة للجدل، وتأتي دراجة موديل M لتظهر فكرة مصممها Rodriguez Gomez.

قال Gomez “في المستقبل القريب ستعني الزيادة الهائلة في عدد السكان إلى جانب ثقافة الاستهلاك الهائل الحاجة إلى وسائل نقل فردية متعددة الوظائف وفعالة وصديقة للبيئة”.

حاول المصمم جعل موديل M أكثر من مجرد وسيلة نقل يومية حيث صممت لتحمل مساحة تخزين قابلة للإزالة لتستخدم كحقيبة ظهر. وحمل التصميم زر تشغيل وإطفاء يعمل جهاز منع سرقة.

في الوقت الراهن، لا يزال جمهور تيسلا ينتظر سيارة البيك أب الحقيقة من الشركة، وويبدو أن تيسلا ستفي بوعدها أخيراً.

وصلت فورد F-150 رابتر R أخيرًا بمحركها V8 سوبرتشارج لتكون “رابتور R هي اللعبة المطلقة لدينا” كما يقول Carl Widmann رئيس فورد Performance.

كما كان متوقعاً شاركت فورد محرك موستانج شيلبي GT 500، والذي حصل بدوره على تعديلات ليناسب سيارة البيك أب. ينتج المحرك الآن 700 حصان و868 نيوتن-متر. وصمم المحرك لزيادة مدى السيارة على الطرق الوعرة.

إلى جانب المحرك القوي، فإن نظام التعليق هو الجزء الأبرز التالي في السيارة، تقول فورد أن السيارة مستوحاة من سلسلة سباقات باجا على الطرق الوعرة، ويأتي نظام التعليق الخلفي بخمس وصلات. وتوفر السيارة ما يصل لـ13.1 إنش، وتأتي السيارة بإطارات قياس 37 إنش للطرق الوعرة.

قال Widmann “لقد سمعنا عملائنا يطالبون بصوت وقوة محرك V8 في رابتور. هذا ليس شيئًا كنا سنندفع إليه. هذا المحرك ذو الثماني أسطوانات فائق الشحن بسعة 5.2 لتر هو الاندماج المثالي للقوة عالية الكثافة المقترنة بالجيل الثالث من نظام التعليق الخلفي الجديد كلياً من رابتور والصدمات لتقدم لكمة ثنائية تتجاوز مجموع أجزائها”.

في الداخل يحصل ملاك روبتر R على معيار مقاعد ريكارو رياضية من الجلد الأسود والكانتارا. وتشمل الأجزاء الداخلية ألياف كربون حقيقية على الأبواب ولوحة العدادات. وتوفر شاشة ترفيهية قياس 12 إنش مع نظام SYNC 4 وميزة الترقيات عبر الهواء ودعم لأبل كاربلاي وأندرويد أونو.

قضت محكمة ألمانية أن تيسلا يجب أن تعوض مالك سيارة موديل X بسبب مشاكل في نظام Autopilot للقيادة الذاتية.

توصلت المحكمة إلى قرارها بعد تلقي تقرير فني خلص إلى أن الطيار الآلي لا يكتشف بشكل موثوق عقبات مثل مسارات الطريق الضيقة في موقع البناء، ووفقاً لمجلة، فقد عثر على أن مركبات التي تستخدم النظام تستعمل الفرامل دون داع، وهي مشكلة أصبحت شائعة جداً في الولايات المتحدة أيضاً.

قضت المحكمة بعويض المالك بقيمة 113,000 دولار أمريكي، قررت المحكمة أن هذه المشكلة في السيارة يمكن أن تشكل “خطرًا جسيماً” على الطريق وتؤدي إلى اصطدامات من الخلف خاصة في المدن الداخلية. بالمقابل جادل محامو تيسلا بأن Autopilot ليس مخصصاً لحركة المرور في المدينة.

رفع صندوق الاستثمارات العامة السعودي حصته في شركة أستون بضخ 78 مليون جنيه إسترليني في الشركة البريطانية، وحصل على حصة كبيرة في الشركة وعلى مقعدين في مجلس الإدارة.

يمتلك صندوق الاستثمارات العامة بالفعل حصصاً في شركات مكلارين ولوسيد، وباستثماره الجديد في أستون مارتن فقد أصبحت حصته في الشركة تعادل 16.7% ما يجعله ثاني أكبر مساهم في الشركة بعد رئيس مجلس الإدارة، لورانس سترول، الذي يمتلك حصة 18.3%.

قال رئيس أستون لورانس سترول “يمثل إعلان اليوم أحدث نجاح في تطور أستون مارتن، واستعادة الأعمال والميزانية العمومية التي ورثناها، وتسريع إمكانات النمو على المدى الطويل. إنه يحول ميزانيتنا العمومية وملف السيولة والتدفقات النقدية لدينا ويوفر وضوحًا أكبر لمسارنا لنصبح تدفقًا نقديًا حرًا مستدامًا إيجابيًا ويخلق مساهمًا كبير القيمة”.

كشفت لامبورغيني طرفاً من تفاصيل خليفة لامبورغيني هوراكان تتعلق بمجموعة المحركات.

ستأتي السيارة التالية من الشركة بمحرك خاص بها لا تشاركها به أي سيارة أخرى، يجب توضيح ذلك لأن لامبورغيني هي أحد الشركات التابعة لمجموعة فولكس واجن، ولطالما شراكت محركاتها مع شركات أخرى من المجموعة وخاصة أودي.

لأجل سيارتها التالية طورت لامبورغيني محرك هجين وفال روفين موهر، كبير المسؤولين الفنييت في الشركة أن المحرك الجديد سيكون خاصاً بخليفة هوراكان “فيما يتعلق بنظام الدفع، سيكون هجيناً بالقابس، ومن وجهة نظر الأداء، سيكون مرة أخرى خطوة كبيرة. سيكون المحرك مخصّصاً من أجل لامبورغيني. فيما يتعلق بالتفاصيل النهائية، لا يمكننا كشف هذا حتى الآن لكن يمكنني أن أقول أكثر من ستة وأقل من 12 أسطوانة لمحرك الاحتراق”.

رفعت شركة تويتر دعوى قضائية ضد إيلون ماسك في محاولة لإجباره على متابعة خطته لشراء شركة التواصل الاجتماعي العملاقة مقابل 44 مليار دولار.

في الدعوى المكونة من 62 صفحة تستشهد تويرتر بـ 13 تغريدة نشرها ماسك في الأشهر الأخيرة والتي تُظهر “افتتانه بالخدمة”. أخبر محامو تويتر قاضٍ في ولاية ديلاوير أنه يجب إجبار ماسك على احترام موافقته على دفع 54.20 دولارًا أمريكيًا للسهم للشركة.

تضيف الدعوى وفقًا لتقارير أمريكية “بعد أن أقام مشهدًا عامًا لوضع تويتر أثناء التشغيل، وبعد أن اقترح اتفاقية اندماج صديقة للبائع ثم وقّع عليها، يعتقد ماسك على ما يبدو أنه – على عكس كل الأطراف الأخرى الخاضعة لقانون عقود ديلاوير – أن له الحرية في تغيير رأيه، وإفراغ الشركة، وتعطيل عملياتها، وتدمير قيمة المساهمين، والابتعاد”.

ذكرت تويتر عددًا من الأسباب التي أدت إلى انتهاك ماسك للصفقة، مشيرة إلى أنه انتهك التزامه باستخدام أفضل جهوده المعقولة لإكمال الاندماج، وخرق الميثاق الذي يطالبه بفعل كل الأشياء اللازمة لإتمام الصفقة. وخرق التزامه ماديًا بتزويد تويتر بمعلومات تتعلق بحالة تمويل الديون. وتزعم تويتر أيضًا أن موسك خرق الالتزامات للحصول على موافقة تويتر لإبداء تعليقات عامة حول الصفقة، وخرق اتفاقه على عدم إساءة استخدام المعلومات السرية، بالإضافة للعديد من الاختراقات الأخرى التي تحدثت عنها الشركة في دعواها،

في السياق نفسه قال رئيس مجلس إدارة تويتر بريت تايلور “إن مجلس إدارة تويتر ملتزم بإغلاق الصفقة على السعر والشروط المتفق عليها مع السيد موسك ونخطط لمتابعة الإجراءات القانونية لفرض اتفاقية الاندماج. نحن واثقون من أننا سننتصر في محكمة ديلاوير”.