التصنيف: عالم السيارات

اشتهر اللون الأزرق في تاريخ بوقاتي، والآن تحاول الشركة تطوير لونها الكلاسيكية ونقله إلى المستقبل بلمسة أفضل.

خلال تاريخ الشركة، خضع اللون لبعض التطورات الضئيلة، ولكن عصر المحركات الكهربائية قد يتطلب تغييراً أكبر وأوضح من بوقاتي. وتفكر بوقاتي في درجات اللون الأزرق منذ تأسيسها، والتي تندرج تحت الواقع أربعة تفسيرات بحسب الشركة: أزرق أكثر دفئًا، أزرق أكثر برودة، أزرق محايد، ألياف كربون زرقاء.

ما هي الدرجة التي سيصبح عليها اللون الشهير من الشركة مع تفتحها على عصر جديد؟ هذا ما ستعلنه بوقاتي قريباً.

سيصادف يوم الـ 17 من يوليو اليوم الوطني للآيس كريم في الولايات المتحدة، واحتفالاً بهذه المناسبة، قدمت بورش مجموعتها من الآيس كريم الخاص المستوحى من بعض ألوان الطلاء الأكثر شهرة.

النكهة الأولى تأتي باللون الأخضر، وتجمع نكهتها النعناع الأخضر وقشرة الشوكولاتة البيضاء. تأتي المثلجات الحمراء بنكهة الفراولة بالكريمة مع قطع الفراولة، وتوفر مثلجات المكاديميا المكسرات المحمصة مع قشرة الشوكولاتة. وأما  مثلجات التوت فتأتي بالتوت الأسود والشوكولاتة وأخيراً مثلجات الليمون مع قشرة الكراميل.

قالت عائشة كوكر نائبة رئيس التسويق في بورش أمريكا الشمالية “لقد كان هذا مشروعًا ممتعًا ونأمل أن يثير الابتسامة، تمامًا مثل الألوان القابلة للتخصيص المتوفرة في جميع سياراتنا. لقد كان شركاؤنا في مصنع Pretty Cool Ice Cream حريصين ومتعاطفين بقدر ما نحن بصدد الحصول على اللون المناسب تمامًا علاوة على ذلك، فقد توصلوا إلى نكهات لذيذة تتناسب معها. نأمل أن يستمتع عشاق بورش وعشاقها من جميع الأعمار بالآيس كريم بقدر ما أحببنا صنعه!”

عادت تويوتا كراون الجديدة في هيئة سيارة كروس أوفر عصرية بعد سنوات من انقطاع تويوتا كراون عن السوق.

في الماضي كانت تويوتا كروان سيارة سيدان اعتمادية، ومع كراون الجديدة تنقل تويوتا مفهوم السيارة إلى الزمن الحاضر حيث يحبذ المستهلكون السيارات المرتفعة، مع ذلك تنضم السيارة لفئة نادرة من السيارات تقع بين سيارات السيدان والكروس أوفر من أمثال فولفو S60، والتي لا تعتبر بشكل عام فئة ناجحة بشكل كبير.

تتميز تويوتا كروان بتصميم مشابه لشقيقتها bZ4X في المقدمة مع مصابيح نحيلة وشبك كبير. وفي الخلف تحمل كروان كسوة بلاستيكية، ورغم أنها تبدو كسيارة كروس أوفر إلا أنها تحمل صندوق خلفي تقليدي.

في الداخل تبدو السيارة أقل بهرجة وأقرب إلى أسلوب تويوتا المعهود، توفر لوحة عدادات رقمية قياس 12.3 إنش وشاشة ترفيهية بقياس 12.3 إنش كذلك، وستوفر السيارة دعم للترقيات عبر الهواء وستوفر مساعد تويوتا الذكي مع دعم الأوامر الصوتية.

في فئتها الأساسية تقدم كراون مقاعد أمامية مدفأة مع تعديل كهربائي بثماني اتجاهات بالإضافة إلى نظام تكييف ثنائي المنطقة وشاحن لاسلكي للهواتف الذكية ونظام صوتي مكون من ستة مكبرات صوت. وركز المهندسون على تقليل الضوضاء والاهتزاز حيث جهزت الفئات بزجاج عازل للصوت، وفي فئتها الأعلى تقدم السيارة مقاعد جلدية في الأمام والخلف مع نظام تدفئة وتهوية، وتقدم مساحات مستشعرة للمطر وسقف زجاجي بانورامي ثابت بالإضافة لنظام صوتي من JBL من 11 مكبر صوت. وتئيف الفئة العاليا نظام تعليق متغير متكيف وجنوط قياس 21 إنش بالإضافة لنظام متقدم للركن.

تأتي السيارة بمحركات هجينة تنتج 340 حصان وتدفع المحور الخلفي أو العجلات الأربع بحسب اختيار العميل، ومن حيث السلامة توفر السيارة أفضل أنظمة مساعدة السائق لدى تويوتا تشمل التحكم الآلي بالإضاءة العالية ونظام مثبت السرعة المتكيف مدعوم بالرادار الديناميكي ونظام ومساعد إشارة الطريق ونظام ما قبل الاصطدام مع اكتشاف المشاة.

ستوفر تويوتا السيارة أولاً في اليابان والولايات المتحدة قبل طرحها في أكثر من 40 دولة حول العالم. وسنوافيكم بتفاصيل السيارة في السوق المحلي عند توافرها.

كشفت هيونداي عن سيارتها الرياضية N Vision 74 مستمدة من سيارة الشركة هيونداي Pony الاختبارية من عام 1974.

تتميز السيارة بأسلوب كلاسيكي وتفاصيل عصرية، وتأتي باللون الأزرق لسيارات هيونداي مع لمسة صفراء للمصابيح، بالرغم من ذلك تسعرض السيارة تقنيات الشركة أكثر مما تسعرض التصميم.

تتوفر في N Vision 74 محركات هجينة تجمع بين خلايا الوقود الهيدروجيني والبطاريات الكهربائية، وتستفيد السيارة من كفاءة تبريد ممتازة، مع توفير نظامين مختلفين للقيادة حسب الظروف. وتحدثت هيونداي عن توفر نظام توجيه لعزم الدوران لتحقيق قوة جر فائقة تسميه “تجارب الانعطاف”.

تنتج المحركات 670 حصان و900 نيوتن-متر من العزم وتوفر سرعة قصوى 250 كم/س. في الداخل تأتي “قمرة القيادة التي تتمحور حول السائق” حسب الشركة لتمزج بين المفاتيح التناظرية والمفاتيح الرقمية، وبحسب SangYup Lee نائب الرئيس التنفيذي ورئيس مركز تصميم هيونداي “يعكس تصميم N Vision 74 الموجه نحو المستقبل الاحترام والتقدير الذي نتمتع به لتفانينا وشغفنا في Pony الاختبارية”.

بما هي أيضاً سيارة اختبارية فقد لا نصل N Vision 74 إلى خطوط الإنتاج،

 

كشفت هيونداي في وقت أسرع من المتوقع عن النسخة عالية الأداء من سيارتها الكهربائية أيونيك 6. وتحمل السيارة الاختبارية اسم RN22e.

تحمل السيارة قوة كبيرة تبلغ 576 حصان، وتوفر عزم 740 نيوتن-متر. تطلق المحركات العجلات الأربعة من خلال نظام توجيه العزم النشط “بواسطة القابض المزدوج”. لا يبدو ذلك واضحاً بالنسبة لسيارة كهربائية، نعلم كيف يعمل ناقل الحركة ثنائي الكتلش في سيارات الوقود، ولكن يبدو أن ما تلمح له هيونداي شيء آخر.

توفر السيارة ميزة الشحن السريع من 10% إلى 80% في أقل من 18 دقيقة. وتأمل هيونداي ترسيخ مكانتها كعلامة تجارية للسيارات عالية الأداء وللسيارات الكهربائية “تتقدم علامة N لوضع معايير جديدة في الأداء العالي المستدام”.

مع أن السيارة الاختبارية هذه ترتكز على سيارة إنتاجية، إلا أن تلميحات هيونداي تفيد بأنها لن تصبح سيارة إنتاجية ضمن عائلة أيونيك 6، مع ذلك، ستصل تقنياتها لسيارات مستقبلية.

ليست تويوتا كراون 2023 كروس أوفر التي أعلنت عنها الشركة للتو الوحيدة التي ستحمل اسم كراون الكلاسيكي، فقد أعلنت الشركة عن عائلة من 4 سيارات مختلفة.

تقول تويوتا أنها تستهدف طرح سيارت كراون في 40 دولة حول العالم، ولذلك فقد قررت طرحها بأشكال مختلفة. ستأتي كراون كروس أوفر في اليابان والولايات المتحدة قبل نهاية العام. وستتبعها سيارة SUV وسيارة سيدان تقليدية وسيارة SVU أكبر من الأولى.

جدير بالملاحظة أن كلاً من السيارات الأربعة تميزت بتصميمها وهويتها الخاصة بطريقة ما. مع ذلك، لم تعلن الشركة تفاصيل السيارات، ولكن يتوقع أنها تشارك قاعدة العجلات والمحركات نفسها لكروان كروس أوفر.

بعد إطلاق سيارتها المذهلة 21C  لمنافسة سيارات بوقاتي وكوينيجسيج تستعد Czinger الأمريكية للشكف عن سيارة سيدان جديدة.

شاركة الشركة مهرجان جودوود للسرعة وأعلن مؤسسها كيفن كزينجر أثناء تواجدهم هناك أن العلامة التجارية تستعد للكشف عن سيارة بأربعة أبواب . قال كزينجر “في غضون أسابيع قليلة سوف نقدم نموذجنا التالي. ستكون هذه سيارة ذات أربعة مقاعد بسعر أقل. وتوافر أكير، لكنه لا يزال حصرياً للغاية. المزيد من التوفر وفقاً لمعاييرنا”.

يبدو أيضاً أن كزينجر يخطط لأكثر من 21C وسيارة سيدان، قال كزينجر “نريد صنع سيارات عالية الأداء بأحجام أقل حتى نتمكن دائماً من مواكبة أحدث التطورات. ولكن لدينا تقنية يمكنها صنع هياكل جديدة ومختلفة تماما دون الاستثمار في أدوات صب وتجميع جديدة، حتى نتمكن من صنع سيارات مختلفة تمامًا. بحلول نهاية العقد ، في عام 2030، سيكون لديك ستة أو سبعة نماذج مختلفة، كل منها سيكون مختلفاً تماماً وسيحدد شريحة مختلفة قليلاً”.

تخطط باناسونيك لافتتاح مصنع جديد لبطاريات السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة، والذي سيزود تيسلا بخلايا البطاريات بشكل رئيسي.

تقول باناسونيك إن مصنعها الجديد سيكون الأكبر عالمياً، وإنها ستستثمر حوالي 4 مليارات دولار في الموقع وستوفر 4,000 وظيفة، وتهدف الشركة إلى مضاعفة سعة إنتاج بطاريات السيارات الكهربائية ثلاث مرات أو أربع مرات في جميع منشآتها العالمية بحلول عام 2028.

حالياً يبلغ إنتاج الشركة من البطاريات 50 جيجاوات-ساعة سنوياً، ولتحقيق خطتها ستوسع الشركة مصانها في اليابات أيضاً باستثمار 580 مليون دولار، وسيتمكن المصنع الياباني أيضاً من إنتاج خلايا لسيارات تيسلا.

أصبح تدشين كاديلاك سيليستك وشيكاً، وقد كشفت الشركة عن المزيد من الصور التشويقية لعرض السيارة بشكل أوضح.

تكشف الصور الداخلية عن فخامة عالية ومساحات واسعة مع تصميم حديث فاخر وتقنية عالية. قالت إيرين كروسلي، مديرة التصميم لمشروع كاديلاك سيليستيك “سيعرف كل منتج من منتجات سيليستك على الفور على أنه فريد من نوعه، مما يمنح كل عميل اتصالاً شخصياً بأحدث سيارة رائدة من كاديلاك” وأضافت “مع إعادة تصور كاديلاك لمستقبل الفخامة الأمريكية، ندخل حقبة من الاحتمالات اللامحدودة ومستقبل التصميم”.

ستصل السيارة في 22 يوليو الجاري، ما يترك القليل من الوقت والتخمينات قبل التعرف على السيارة بشكل رسمي.

قبل أيام فقط كشفت هيونداي عن سيارتها الكهربائية أيونيك 6 المميزة بتصميمها وتقنياتها، وقد حان الوقت للتعرف على تفاصيل المحركات.

في فئتها الأساسية ستحمل هيونداي أيونيك 6 محرك كهربائي واحد يدفع المحور الخلفي ويستمد طاقته من حزمة بطاريات سعة 53 كيلوواط-ساعة،ويمكن للعملاء طلب حزمة أكبر سعة 77.4 كيلوواط-الساعة ما سيوفر مدى 610 كيلومتر. وستتوفر فئة الدفع الكلي بمحركين ينتجان 320 حصان و605 نيوتن-متر ما يوفر تسارع 0-100 كم/س في 5.1 ثانية. وجدير بالذكر أن هيونداي لم تنف فكرة إطلاق فئة N للأداء العالي في المستقبل.

ستدخل السيارة حيز الإنتاج قريباً، وستكون متوفرة في عدد من الأسواق العالمية قبل نهاية العام.