مدونة خبراء التوزان متاجر للمنتجات والمتاجر الالكترونية

تستعد بيجو سايكلز، الشركة الرائدة في صناعة الدراجات، لإطلاق جيل جديد من الدراجات الكهربائية من المتوقع وصولها للأسواق قبل نهاية عام 2023.

كما نشاهد، تم تصميم الدراجات الرقمية للاستخدام داخل المدينة، وتأتي دراجة “إي-لونجتيل” بجزء خلفي ممتد يمكن أن يتسع لطفلين، بينما تأتي دراجة “إي-فرونت لود”، بتصميم ثوري بالنسبة لأي دراجة مع حيز أمامي يمكن أن يستعمل كوحدة تخزين، أو لركوب ثلاثة أطفال دفعة واحدة!

ستستفيد كل الدراجات من ميزات عصرية من خلال تطبيق الهاتف الذكي المخصص، بما في ذلك نظام مساعدة متكيف، ونظام منع السرقة، ونظام إنذار، ونظام تحديد موقع الدراجة الجغرافي، والملاحة في الوقت الحقيقي، وتوقعات الطقس في الوجهة، وإحصائيات الطريق، والعديد من الميزات الأخرى.

رغم أن التصميم والتصنيع والتوزيع لدراجات بيجو يتم من خلال وكيلها الحصري سايكليوروب إندستريز، إلا أن الدرجات المستقبلية الكهربائية ستأتي بالتعاون مع شركة شركة بيويل الناشئة من خلال قنوات التوزيع الخاصة بها.

ووفقًا لبيجو، بلغت مبيعات الدراجات الكهربائية في أوروبا حوالي 5.5 مليون وحدة العام الماضي، وكانت واحدة من كل أربع دراجات تباع في القارة مدعومة بالكهرباء.

تعتبر فوكسكون التايوانية، أكبر شركة إلكترونيات في العالم، وقد دخلت مؤخراً في صناعة السيارات وهي تواجهه دعوى قضائية الآن من نظيرتها الأمريكية لصناعة السيارات، لوردستاون.

يأتي هذا في أعقاب إعلان فوكسكون عن استثمار حوالي 250 مليون دولار في مجمع صناعي سيكون مسؤولاً عن بناء مجموعة من مكونات السيارات الكهربائية، وأجهزة التحكم، و”منتجات أخرى لتلبية احتياجات التطوير المستقبلية”.

ومن إجمالي الاستثمار البالغ 250 مليون دولار، سيتم استخدام حوالي 200 مليون دولار في مصنع لإنتاج شواحن السيارات الكهربائية ومكوناتها. وسيبدأ الموقع بالإنتاج في يناير 2025 وسيوفر 1200 وظيفة. وسيتم تخصيص باقي الاستثمار في مصنع لإلكترونيات والاتصالات. وسيبدأ الإنتاج في أكتوبر 2024.

قالت الشركة في بيان: “بفضل جذور تعود إلى أكثر من 15 سنة، تعتبر قاعدة فوكسكون في فيتنام واحدة من المواقع الرئيسية في خريطتنا العالمية”. ولمحت إلى استثمار مستقبلي بقيمة 100 مليون دولار ستعلن تفاصيله في وقت لاحق.

يأتي هذا الإعلان في بعد أقل من أسبوع من تقدم شركة لوردستاون موتورز الأمريكية بطلب الإفلاس بموجب الفصل 11 ورفع دعوى ضد المجموعة المالكة لفوكسكون، هون تاي للتكنولوجيا. وتدعي الشركة الأمريكية أن عملاقة التكنولوجيا سبب لها ضرراً مادياً لا يمكن إصلاحه، مشيرة إلى أن فوكسكون لم تكن لديها أي نية للوفاء بالتزاماتها وأنها أبرمت ترتيبات تعاقدية فقط لتدمير أعمال لوردستاون بنية سيئة.

كشفت مرسيدس عن نسخة مخصصة من سيارتها المذهلة AMG SL 63 4Matic+ تحت اسم Motorsport Collectors Edition وبعدد 17 نسخة فقط من السيارة لتستهدف الشركة عشاق السيارات الرياضية.

جدير بالذكر أن مرسيدس كشفت عن SL 63 4Matic+ Motorsport Collectors Edition لأول مرة في يناير الماضي، وقالت حينها أنها ستنتج 100 نسخة فقط في لجميع الأسواق العالمية، وتأتي هذه النسخ الـ 17 كدفعة مخصصة للسوق الياباني في حين لاتزال بقية السيارات غير معروفة الوجهة بعد.

جدير بالذكر أن ما يميز نسخة Motorsport Collectors عن باقي الإصدارات الأخرى لـ SL 63 4Matic+ هو الطلاء ثنائي اللون من الفضي والأسود والمستوحى من سيارة فورمولا 1 التابعة لفريق مرسيدس، ويتميز تصميم السيارة بتدرج من نجوم مرسيدس يدمج اللونين بشكل أنيق. كما تحمل السيارة لمسات من اللون الأخضر المميز لشركة بتروناس، وشريكة مرسيدس في السباقات.

في الداخل، تأتي السيارة بجلد النابا الأسود ونظام صوتي فاخر من بورماستر، بالإضافة لنظام مراقبة بيانات الأداء الديناميكي من AMG من المتوقع أن تبدأ مرسيدس اليابان في تسليم السيارات الـ 17 للعملاء هذا الشهر. وجدير بالذكر أن سعر كل نسخة يزيد عما يعادل 277,000 دولار أمريكي.

أعلنت مرسيدس أنها ستكشف عن الطراز الجديد كلياً من CLE كوبيه في الخامس من يوليو. وهي السيارة التي ستأتي لتحل محل فئات الكوبيه من سي كلاس وإي كلاس. وستكون السيارة منافسة مباشرة لبي إم دبليو الفئة الرابعة.

من خلال التصميم الجديد، يمكن توقع أن يظل التصميم الداخلي وفياً للتراث بإعتماده على لوحة عدادت رقمية قياس 12.3 بوصة وشاشة نظام معلومات وترفيه بقياس 11.9 بوصة بتوجيه عمودي. وحافظت مرسيدس على السرية بشأن التفاصيل، لكن الوثائق المنشورة على موقع الوكالة البيئية الأمريكية تشير إلى أن الشركة ستقدم فئات 300 و 450 و AMG 53.

من المتوقع أن تحصل CLE 300 على محرك 4 سلندر تيربو سعة 2.0 لتر ينتج 255 حصاناً. من المتوقع أيضاً أن تحصل CLE 450 على محرك 6 سلندر سعة 3.0 لتر ينتج 375 حصاناً، كما يتوقع لفئة الأداء AMG CLE 53 الحصول على محرك أقوى ينتج 429 حصاناً مع تسارع 0-100 كم/س في 4.9 ثوان فقط.

بشكل عام، يتوقع أن تقدم مرسيدس CLE كوبيه تجربة قيادة ممتازة تجمع بين الأناقة والأداء العالي، مع الحفاظ على التركيز على الراحة والرفاهية الفائقة التي تتميز بها مرسيدس.

أعلنت شركة كاديلاك عن موعد وصول سيارتها الفاخرة الجديدة سيليستيك في وقت لاحق من هذا العام. وستصل السيارة بتصميم فريد ومتطور لتقف كاديلاك سيليستيك في صف فائقة الفخامة وتعكس رؤية الشركة للمستقبل.

تأتي السيارة بمجموعة من الميزات الرائعة والفريدة. الداخلية مستوحاة من التصميمات العصرية للأزياء والأثاث، وستقدمها الشركة بتشطيبات الجلد المدبوغ باستخدام قشور حبوب القهوة، وستحصل على عناصر مميزة مثل السماعات المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ. كذلك، ستوفر السيارة نظام القيادة الذاتية إلترا كروز لتوفر تجربة قيادة تقنية وآمنة.

الرفاهية ليست مقتصرة على الأداء القوي والتصميم الأنيق فحسب، فإن سيليستيك تقدم أيضاً مجموعة من التجهيزات الفاخرة، بما في ذلك شاشة قياس 55 بوصة، وشاشة مركز قيادة بقياس 11 بوصة، بالإضافة إلى نظام ترفيه للمقاعد الخلفية مع شاشتي عرض بقياس 12.6 بوصة.

سيتوفر أيضاً تجربة صوتية متميزة بنظام نظام صوت من AKG مكون من 38 مكبر صوت، كما يحصل الركاب على مقاعد مدفأة ومهواة، ونظام مماثل لنظام مرسيدس “وشاح الرقبة” لتدفئة العنق بلطف.

من حيث الأداء ستوفر كاديلاك سيليستيك محركين كهربائيين ينتجان قوة 600 حصان وعزم 867 نيوتن-متر. وستوفر قدرة تسارع 0-96 كم/س في 3.8 ثانية فقط، وبفضل بطارية 111 كيلووات-ساعة سيصل مدى قيادة إلى حوالي 483 كيلومتراً بشحنة واحدة.

تأتي هذه السيارة الرائعة التي تضم كل القائمة من الميزات الفاخرة سعراً يتجاوز 300,000 دولار أمريكي، وتبرهن على عودة اسم كاديلاك لمنافسة السيارات فائقة الفخامة مثل بنتلي ورولز رويس.

https://www.youtube.com/watch?v=bOBwf9jYqSU

https://www.youtube.com/watch?v=YUwDrVEeteA

https://www.youtube.com/watch?v=-KdTVxm6No8

https://www.youtube.com/watch?v=h-bI1cqwbno

https://www.youtube.com/watch?v=Ncp-wEDMAjw

أخيراً، يبدو أن شركة فاراداي فيوتشر ستتمكن من إكمال تسليم الدفعة الأولى من سيارات العملاء بعد أن حصلت على استثمار ضخم جديد، وذلك بعد أقل من أسبوعين من تأخر وصول السيارات للعملاء عن الموعد المحدد سابقاً.

حصلت الشركة على 90 مليون دولار إضافية من المستثمر الحالي ATW Partners و Senyun International وتم التعهد بـ 15 مليون دولار ستدفع لهم لاحقا، وأضافت فاراداي فيوتشر أن صندوق الاستثمار المستقل Metaverse Horizon Limited قد تنازل عن شروط وقام بتقديم 25.2 مليون دولار من ضمن الالتزام السابق للصندوق نحو الشركة بتقديم ما يصل بالمجموع إلى 100 مليون دولار لدعم الشركة في الظروف الحرجة. وتضيف الشركة أنها مستمرة في البحث عن مصادر تمويل إضافية.

بدأ تسليم سيارات FF 91 رسميًا في 31 مايو، وحصل عدد ضئيل من العملاء على سياراتهم من فئة 2.0 Futuristic Alliance التي تبدأ عند 309,000 دولار، وفئة Futurist العادية التي تبدأ من 249,000 دولار. وحصل العملاء الأوفر حظاً ​على سياراتهم الكهربائية بقوة 1,050 حصان وتسارع 0-100 كم/س في 2.3 ثانية.

على المستوى الأكبر، تتطلع الشركة إلى الانتقال إلى المرحلة التالية من خطتها الاستراتيجية المكونة من ثلاث مراحل، وتعمل كما تقول على الوفاء بوعودها للعملاء والمستثمرين.

تحتفل مرسيدس بالذكرى الثلاثين لسيارتها الفاخرة G500 وذلك من خلال إطلاق إصدار خاص ومحدود من السيارة الرائعة، وكوداع أخير لها.

تعود فكرة سيارات الدفع الرباعي من فئة G إلى سبعينيات القرن الماضي كسيارة عسكرية، ومنذ ذلك الحين، خضعت السيارة لعدة تطويرات حتى أصبحت أيقونة للفخامة اليوم ويأتي هذا الإصدار الخاص باسم “الإصدار النهائي” ليشير إلى نهاية محرك V8 ثنائي التوربو وسيارة G500 في أوروبا، وربما يعني أيضاً نهاية الموديل الأمريكي المكافئ G550.

بشكل مرافق، كشفت مرسيدس عن إصدار أخر يتعمد على سيارة أقوى نسخة من محرك V8 لفئة AMG G63 حيث يتوقع أن تستمر لبضع سنوات أخرى، ,ويحمل الإصدار الخاص اسم “Grand Edition”.

يتميز الإصدار النهائي من G500 بطبيعة الحال بمحرك V8 بسعة 4.0 لتر يوفر 416 حصانًا. وستتوفر على بثلاثة ألوان فريدة، وحددت الشركة إنتاج كل لون بـ 500 سيارة تحصل كل منها على داخلية فاخرة من مرسيدس Manufaktur بتشطيبات ثنائية اللون من الجلد الفاخر، ونظام صوت Burmester. وحددت الشركة سعر السيارة في ألمانيا بـ 196,350 يورو.

بالنسبة لـ AMG G63 Grand Edition فهي تكلف 228,896 يورو، وستنتج مرسيدس فقط 1,000 نسخة تتميز كل منها باللون الأسود مع التفاصيل الذهبية الفريدة التي تضفي مظهرًا أنيقًا وجريئًا.

تشير مرسيدس إلى أن المستقبل المتوقع لـ G500 قد يكون مع الطاقة الهجينة من ستة أسطوانات، ولكنها تؤكد التزامها بالحفاظ على الروح الأصلية لـ G63.

ستعقد مرسيدس حدث تدشين سيارتها الجديدة AMG GT في مقر AMG لعرض “سيارة AMG GT الفريدة مع خبير سيعرض لك جميع تفاصيل الكوبيه المميزة قبل الكشف العلني”.

سيحظى ضيوف الحفل المغلق بوجبة غداء والمشاركة في جولة ضمن مصنع AMG. ثم يمكنهم الانتقال إلى “قيادة موجهة” بسيارة C 63 S E Performance أو SL 63 أو EQE 53. ستستضيف مرسيدس زوارها بين 10 إلى 13 يوليو، وستشمل كل جلسة يومية على 24 شخصًا. وستكون تكلفة الحضور 450 يورو.

بصرف النظر عن الحدث المغلق، قامت مرسيدس بنشر صورة تشويقية أولى للسيارة الجديدة، وفي الواقع لاتكشف الصورة عن الكثير. أما المعلومات المتاحة عن السيارة فتقول أن الداخلية ستتسع لـ 4 أشخاص وستحتوي على لوحة عدادات رقمية قياس 12.3 بوصة ونظام ترفيهي ذو شاشة قياس 11.9 بوصة.

من حيث المحركات، من المتوقع أن تستمر خيارات محرك V8 سعة 4.0 لتر مزدوج التيربو بقوة 469 حصان للفئة الأساسية وبقوة 577 حصان لفئة GT 63. وسينضم إليها لاحقاً فئات هجينة بأداء أعلى.

بالرغم من النجاح الذي حققته محركات بورش خلال تاريخها فإن الشركة لا تزال تتجه نحو السيارات الكهربائية، ولكن هذه المرة، بحذر. وأعلنت أن الكشف عن الجيل الكهربائي الجديد كلياً من ماكان سيتم في النصف الأول من عام 2024، ولكنها مع ذلك، تتردد في التخلي عن النسخة التي تعمل بالوقود.

في حين يبدو المستهلكون أكثر حماساً من الشركات للتحول نحو السيارات الكهربائية، فإن القلق من ضعف البنية التحتية لدعم السيارات الكهربائية يدعم استمرار سيارات الوقود لفترات أطول، وتعتبر بورش أن البنية التحتية الحالية للشحن ليست كافية لدعم مبيعات سيارتها الأكثر شعبية.

بالإضافة إلى هذا، فإن بورش تسعى أيضًا لتحسين الجمهور المستهدف لها حيث ترغب الشركة في جذب مستهلكين أصغر سناً، وخاصة الذين تتراوح أعمارهم بين 25 و35 عاماً، وجدير بالذكر أن النساء الناجحات، بحسب بورش، جزء من الجمهور الجديد المستهدف.

من الجدير بالذكر أن بورش ليست الشركة الوحيدة القلقة من التحول السريع إلى السيارات الكهربائية فقد أعلنت مرسيدس مؤخراً أنها تفكر في إبطاء الانتقال إلى السيارات الكهربائية وتمديد الدعم لمجموعتها من السيارات التي تعمل بالوقود.

كشفت بورش عن نسخة خاصة من 911 بمناسبة الذكرى المئوية لسباق لومان 24 للتحمل. تأتي السيارة التي تحمل اسم 911 كاريرا GTS لومان سنتينار، بتصميم مستوحى من شقيقتها 356 الفائزة في عام 1951، وسيارة 911 GT1 الفائزة في سباق عام 1998.

تم تصميم السيارة بواسطة غرانت لارسون، مدير المشاريع الخاصة في قسم بورش ستايل، ومن المهم ذكر أن المشروع بدأ المشروع في العام 2020 وأسفر عن تصميم 25 مكونًا خاصًا.

تم تطوير الظل الفضي الخارجي بأسلوب لومان بفضل مساعدة رود إيموري الذي يمتلك سيارة بورش 356 أصلية. ومن بين الميزات الفريدة الأخرى التي تتميز بها السيارة: الديكور الداخلي من الجلد الأزرق للمقاعد، جنوط مطلية بالأوروم، أحزمة أمان حمراء، شارة مصنوعة يدويًا على غطاء المحرك، وشارة مطبوعة ثلاثية الأبعاد بجانب العمود B توضح تخطيط حلبة La Sarthe.

هذه النسخة المحدودة من بورش 911 كاريرا GTS لومان سنتينار، سيصنع منها فقط 72 وحدة. كما أنها لن تحصل على تعديلات ميكانيكية وستحافظ على محرك 3.0 لتر 6 سلندر ثنائي التوربو ينتج 473 حصان وعزم 570 نيوتن-متر.

أيضاً، تأتي بورش 911 كاريرا GTS لومان سنتينار بسعر أساسي 237,819 يورو، وهو مبلغ كبير مقارنة بكاريرا GTS القياسية.