مدونة خبراء التوزان متاجر للمنتجات والمتاجر الالكترونية

أعلنت ألبين التابعة لرينو، أنها ستستمر في تطوير خليفة كهربائية لطراز A110 بشكل مستقل ودون شراكة مع لوتس كما كان مخططًا سابقًا.

قدم الرئيس التنفيذي لمجموعة رينو، لوكا دي ميو، المزيد من التفاصيل حول هذا القرار، مشيرًا إلى أن الشركة اختارت إنشاء منصتها الخاصة لقاعدة عجلات الطراز القادم. ومن الملفت للانتباه أن هذه المنصة لن تقتصر على خليفة A110 فقط، بل ستخدم سيارة إضافية واحدة على الأقل. وبرغم أن الشركة ستكشف عن يقية التفاصيل في 26 يوليو، فقد لمح دي ميو إلى إمكانية وجود “سيارة رياضية خارقة” قد تكون مستندة إلى نفس المنصة المستخدمة في خليفة A110.

من الملاحظ أن بناء عدة سيارات على نفس المنصة يساعد الشركة على تقليل التكاليف، وهو أمر مهم بشكل خاص بالنسبة للسيارات الرياضية وسيارات الكوبيه التي عادة ما تباع بأعداد قليلة.

جدير بالذكر أن دي ميو أشار إلى إمكانية عمل تعاون ألبين مع لوتس في مشاريع أخرى لسيارات كروس أوفر، ولكنه لو يؤكد ذلك.

من المقرر أن تتحول كاديلاك إسكاليد إلى سيارة كهربائية مع إطلاق إسكاليد IQ، النسخة الكهربائية من سيارة الشهيرة.

أعلنت كاديلاك موعد الكشف الرسمي عن إسكاليد IQ في 9 أغسطس. وبينما لا تزال التفاصيل محدودة، قدمت الشركة فيديو قصير وصورة تشويقية تكشف عن تصميم واجهة السيارة، والتي تتميز بإضاءة مماثلة لسيارات الشركة الفاخرة الحديثة.

أيضاً، أكدت كاديلاك أن إسكاليد IQ سيتم إنتاجها في مركز تجميع Factory ZERO في ديترويت، والذي يخضع حالياً لأعمال تطوير من أجل إنتاج سيارات كهربائية من مجموعة جنرال موتورز تضم سيارات مثل جي إم سي همر EV.

https://www.youtube.com/watch?v=9w_uLing4ys

كشفت تويوتا عن أداة تصميم جديدة تم تطويرها بواسطة معهد بحوث تويوتا TRI، والتي تستخدم الذكاء الاصطناعي التوليدي للمساعدة في تصميم السيارات.

تتيح هذه الأداة للمصممين إدخال وصف نصّي، والذي يتم تحويله إلى رسم بواسطة الذكاء الاصطناعي ليختار المصممون نقطة انطلاق ثم يقومون بتطوير عملهم انطلاقاً منها.

تهدف الأداة إلى اختصار وقت المصممين بشكل كبير، ومع خبرة الشركة الطويلة في هندسة السيارات فإن الأداة تتميز بقدرتها على حساب بعض سمات الأداء مثل معامل السحب الهوائي، ما يساعد المصممين على الاختيار باعتبار الأداء والسلامة والمساحات الداخلية وكفاءة الوقود والراحة كمعايير مهمة في الاختيار إلى جانب الشكل الجمالي.

بحسب أفيناش بالاتشاندران، مدير قسم القيادة التفاعلية البشرية في TRI، فإن أدوات الذكاء الاصطناعي التوليدي عادة تعمل كمصدر إلهام للمصممين، ولكنها تفتقر إلى القدرة على التعامل مع الاعتبارات الهندسية والسلامة المعقدة. أما أداة تويوتا فتجمع بين مزايا الهندسة التقليدية وقدرات الذكاء الاصطناعي التوليدي الحديثة لسد هذه الفجوة.

أيضاً، يمكن للمصممين اختيار تصميم مبدئي وتطويره إلى مجموعة جديدة من التصاميم باستعمال الأداة، ويمكن إدخال كلمات مفتاحية مثل “أنيقة” أو “شبيهة بسيارة الدفع الرباعي الرياضية” أو “حديثة”، وسيأخذ النظام في الاعتبار هذه التفضيلات مع مراعاة عوامل الديناميكا الهندسية أيضاً.

كشفت هيونداي عن خطط طموحة للكهرباء خلال يوم المستثمرين، كما كشفت عن استراتيجيتها للتحول إلى مزود رائد لحلول النقل الذكية.

تخصص الشركة استثمار ضخم بقيمة 84.9 مليار دولار لتنفيذ الخطة خلال 10 سنوات، وتهدف هيونداي لتسريع انتقالها إلى السيارات الكهربائية وبيع مليوني سيارة كهربائية سنوياً بحلول عام 2030. وتتمحور استراتيجية الشركة التي تحمل عنوان “طريقة هيونداي موتور” حول تطوير قاعدة عجلات “الهندسة المتكاملة النموذجية” باسم IMA، وحول إدخال تقنةي بطاريات متطورة، مع التركيز أيضاً على تطوير قدرة الإنتاج والتوطين.

منصة الهندسة المتكاملة النموذجية IMA

تعتبر منصة IMA من هيونداي الجيل الثاني من قواعد عجلات السيارات الكهربائية، وهي تعتمد بشكل كبير على خبرة هيونداي من قاعدة عجلات E-GMP الحالية. ويمكن لـ IMA دعم أكثر من 80 متغير واستخدامها في فئات مختلفة من السيارات، ما يوفر المرونة والكفاءة في عملية التطوير.

تمكّن منصة IMA هيونداي من توسيع مجموعة السيارات الكهربائية لتشمل سيارات الدفع الرباعي الصغيرة والكبيرة وسيارات بيك أب، ويمكنها حتى دعم سيارت العلامة الفاخرة، جينيسيس.

بطاريات هيونداي بقنية من الجيل القادم

مدركة لأهمية البطاريات في السيارات الكهربائية، تخطط هيونداي لتقديم حلول مختلفة، بما في ذلك بطاريات من الجيل القادم (نيكل-منغنيز-كوبالت) وحتى و(فوسفات الحديد-الليثيوم)، والتي تسمى اختصاراً بـ NCM وLFP. ويمكن لهذه البطاريات تحسين الأداء في درجات الحرارة المنخفضة، واختزان طاقة أكبر بوزن بطارية أقل. أيضاً، تقوم الشركة بتطوير نظام إدارة بطارية معتمد على الذكاء الصناعي.

قدمت فورد نسخة كهربائية خارقة من سيارتها ترانزيت SuperVan 4 كسيارة مشاركة في منافسة بايكس بيك الشهيرة.

رغم أن السباق يجلب اهتمام مصنعي السيارات الخارقة إلا أن التعديلات المطبقة على ترازيت تجعلها وحش أداء حقيقي مع حزمة أيروديناميكة كثيفة ومحركات كهربائية عالية الأداء. تضيف الحزمة الأيروديناميكية ما مجموعه أكثر من 966 كيلوجرام من القوة السفلية عند سرعة 240 كم/س. وقد قامت فورد بإزالة كل قطعة لا تحسن أداء السيارة بهدف تخفيف الوزن إلى أقصى حد من أجل تحقيق أفضل زمن في مهمتها على بايكس بيك.

من الملفت للنظر أن قسم فورد Performance قدم تعديلات على المحركات تبدو وكأنها خطوة للخلف، فبينما كان لدى السيارة 4 محركات كهربائية تطلق 2,000 حصان فإن السيارة الحالية لديها 3 محركات فقط تنتج 1,408 حصان.

تقول فورد إن تقليل عدد المحركات مكنهم من تحقيق التوزيع الأمثل للوزن مع الحفاظ على نظام دفع كلي مع وجود محرك واحد في الأمام واثنين في الخلف.

تشمل التعديلات الأخرى نظام تعليق محسن ونظام فرملة عالي الأداء يشمل أقراص من الكربون فايبر، وتحصل السيارة على جنوط خفيفة الوزن من المغنيسيوم وعلى إطارات سباق بيريللي P Zero.

صادفني عدة وظائف مؤخرا لإدارة المتاجر الإلكترونية، وأنا أعمل بإدارة المواقع، لذا أريد أعرف من خلال خبراتكم ما المهام المطلوبة بهذه الوظيفة، والخبرات التي بجب توفرها، كذلك كيفية الإدارة نفسها لتحقيق أهداف العمل؟

تقدم مرسيدس سيارتها إي كلاس Estate الجديدة التي تتميز بتصميم ديناميكي ورياضي. تقدم السيارة مظهر سيارة واجون تقليدية بتصميم سقف مستوحى من CLS شوتنج بريك. تتميز السيارة بملامح فريدة من مرسيدس وبزيادة في المساحة الداخلية، وتهدف إلى توفير الأناقة والعملية في آن واحد.

عناصر التصميم الخارجي والداخلي

تتميز مرسيدس إي كلاس Estate بتصميم رياضي، مع سقف منحدر وحواف بارزة فوق أقواس العجلات، وتستبعد السيارة أي محاولة تشبيه لها بمنافساتها من خلال دمج شعار مرسيدس في تصميم الإضاءة الخلفية بتقنية LED، ما يؤكد هويتها كمرسيدس. وعلى الرغم من تصميمها الرياضي، توفر سيارة إي كلاس Estate الجديدة مساحة داخلية محسنة مقارنةً بسابقتها. تدعي مرسيدس أن جميع المساحات تم تحسينها باستثناء مساحة كتف السائق الأمامي التي تظل دون تغيير.

خيارات المحركات والفئة الهجينة

يتمثل الخيار الأولي للسوق الأوروبية في E300e الهجينة، ويجمع بين محرك بنزين 2.0 لتر ينتج 201 حصان مع محرك كهربائي بقوة 95 كيلووات ( تعادل 127 حصان) مدمج بناقل الحركة الأوتوماتيكي ذو التسع سرعات. تصل قوة السيارة القصوى إلى 308 حصان، ما يسمح لها بالتسارع من إلى 100 كم/س في 6.5 ثانية فقط، وتوفر حزمة البطارية بسعة 25.4 كيلوواط-ساعة مدى قيادة كهربائي يزيد قليلا عن 100 كيلومتر، وهو أكثر من ضعف المدى الكهربائي من لدى الجيل الماضي.

بالإضافة إلى الفئة الهجينة، تقدم سيارة إي كلاس Estate خيارين آخرين هما E200 وE220d. ويوفران قوة 194 حصان و201 حصان على التوالي، وتتضمن كلا السيارتين محرك كهربائي مدمج ينتج 23 حصان لرفع الأداء لفترات قصيرة، عوضاً عن المحرك الكهربائي السابق بقوة 20 حصان.

الميزات التقنية

تشترك مرسيدس إي كلاس Estate مع شقيقتها السيدان بالعديد من الميزات وتشمل شاشة عرض بتقنية MBUX Superscreen قياسياً مع خيار شاشة الراكب، تشمل الميزات كاميرا مراقبة انتباه السائق والضبط التلقائي لسطوع الشاشة عند نظره إليها، ومن بين الميزات البارزة الأخرى الكاميرا الأمامية مع دعم مع مكالمات الفيديو، وتطبيقات التواصل الاجتماعي، كما تعزز تقنية وSound Visualisation تجربة الصوت من خلال نبضات موازية من إضاءة المحيطية. أيضا، توفر السيارة مفتاح رقمي يدعم الهواتف الذكية من أبل وأندرويد، وتوفر نظام وقوف أوتوماتيكي.

يمكن القول أن مرسيدس إي كلاس Estate 2024 وبفضل تصميمها الرياضي والأنيق، مع محركاتها المحسنة وميزاتها الحديثة، تضفي تجربة جديدة على سيارات الواجون الفاخرة، وتعزز تجربة القيادة، وتميز السيارة في فئتها من السيارات المنافسة.

أعلنت لامبورغيني أن الأرباح القوية والمبيعات القياسية قد مكّنت الشركة من تطوير السيارة الخليفة لهوراكان دون الاعتماد على أودي للحصول على تكاليف التطوير. وأتاح لهم ذلك إنشاء منصة فريدة منفصلة عن تقنيات أودي.

استقلالية عن منصة أودي

أكد فرانشيسكو سكارداوني، مدير منطقة آسيا والمحيط الهادئ في لامبورغيني، أن الشركة حصلت على الموافقة من الشركة الأم لتطوير قاعدة عجلات خاصة بسبب ربحيتها. وعلى الرغم من أن الاشتراك مع مجموعة فولكس واجن في التقنيات وقواعد العجلات يوفر مزايا في مجال تبادل التكنولوجيا والتوفير، إلا أن لديها الآن حرية تصميم تتماشى تمامًا مع هوية العلامة التجارية دون أي تنازلات.

النجاح المالي والاستثمار في البحث والتطوير

كان أداء لامبورغيني المالي القوي، والذي حقق أرقامًا قياسية سنة بعد سنة، قد مكن الشركة من الاستثمار بشكل كبير في البحث والتطوير وتصميم منصاتها الخاصة. وأتاح الاستقرار المالي لهم إنشاء مركبات حديثة تعكس هويتها الفريدة.

تفاصيل خليفة لامبورغيني هوراكان والجيل القادم من التقنيات

لم يتم الكشف عن المواصفات الفنية المحددة للسيارة الرياضية ذات المحرك الوسطي القادمة من لامبورغيني بعد. ومع ذلك، تشير الشائعات إلى أنها قد تحتوي على محرك V8 ثنائي التوربو مزود بنظام هجين. ويشار أيضاً إلى أن السيارة قد تحافظ على محرك V10 الأيقوني.

قام فرانك ستيفنسون، المصمم المشهور بعدة سيارات من فيراري ومكلارين، بوضع بصمته في وسائل النقل المستقبلية من خلال تصميم طائرة مروحية كهربائية فاخرة هي AutoFlight Prosperity I.

تم الكشف الطائرة في معرض باريس للطيران وتتميز بتصميم خارجي جذاب وتصميم داخلي فاخر بالجلد الأبيض. وتعرضAutoFlight Prosperity I لمحة عن مستقبل النقل الجوي الكهربائي.

التصميم الخارجي والتصميم الداخلي

قام استديو فرانك ستيفنسون ديزاين FSD بعمل تصميم خارج جذاب مخصص لطائرة Prosperity I، يستوحي التصميم من أسلوب ستيفتسون في مجال السيارات. وتتميز داخلية الطائرة بالأناقة والمساحات الواسعة مع مواد فاخرة وإضاءة محيطية متناسقة. يهدف التصميم إلى إيجاد شعور بالأمان والراحة والابتكار.

الوزن والسلامة والكفاءة

كان الوزن والسلامة من الأولويات القصوى خلال العمل على مشروع شركة AutoFlight لضمان أقصى كفاءة. يتأثر المظهر العام للطائرة بتصميم الأجنحة والمراوح، حيث يتم تقليل الأبعاد للخفض من المقاومة الهوائية، وكان التحدي هو تحقيق توازن بين خفض المقاومة وجعل المقصورة مريحة وواسعة للركاب.

جدير بالذكر أن الطائرة حققت رقم قياسي لأطول رحلة لطائرة عمودية كهربائية لنقل الركاب بقطعها مسافة 250.3 كيلومتر بشحنة واحدة. ويقع مقر AutoFlight في ألمانيا وتتوقع أن تكون طائرتها جاهزة للرحلات التجارية في عام 2026.

قامت لامبورغيني وشركة تصنيع الدراجات الهوائية 3T بالتعاون لإطلاق دراجتين هوائيتين فاخرتين جديدتين Racemax X أوتوموبيلي لامبورغيني وStrada X أوتوموبيلي لامبورغيني. وتكمل هذه الدراجات الجديدة التشكيلة الحالية التي تشمل Exploro Racemax x هوراكان ستيراتو من نفس برنامج الشراكة.

Racemax X أوتوموبيلي لامبورغيني

تشبه دراجة Racemax X Exploro Racemax X ولكنها تأتي مع تغييرات كبيرة في المكونات. تتميز الدراجات الجديدة بمجموعات SRAM Force. وتتميز أيضًا Racemax X بتصاميم ألوان حصرية.

Strada X أوتوموبيلي لامبورغيني

تشبه دراجة الطرق العادية Strada X من 3T، وتضيف مكونات SRAM Force ووتميز بعجلات Discus 45 من 3T، مما يعزز تجربة الركوب. وتتوفر Strada X بلونين فقط.

التسعير والتوفر

تبدأ أسعار Racemax من 9,899 دولار أمريكي، بينما يبلغ سعر Strada X ما يعادل، 8,999 دولار. ويتم بناء هذه الدراجات حسب الطلب، مما يعني أن التسليم قد يستغرق ما يصل لـ 16 أسبوعًا. ومن المثير للإعجاب أن هذه الدراجات المخصصة سوف تصل بعدة مقاسات هي 51 و54 و56 و58 سم. أيضاً، بالنظر إليها كلدراجات فاخرة، تُعتبر هذه الأسعار معقولة.

شراكات لامبورغيني في مجال الدراجات

يشهد تاريخ لامبورغيني المعاصر تعاونًا مع شركات تصنيع الدراجات الهوائية. ففي عام 2018، عملت مع Cervelo لإنشاء إصدار R5 أوتوموبيلي لامبورغيني، والمحدود بـ 63 نسخة وبسعر 18,000 دولار للنسخة الواحدة. كما أسفرت الشراكة مع Cervelo أيضًا عن دراجة P5X، وهي دراجة سباق مميزة بشعارات لامبورغيني. بالإضافة إلى ذلك، قامت لامبورغيني بإطلاق دراجة هوائية بالتعاون مع شركة Italtechnology في نفس المجال.