مدونة خبراء التوزان متاجر للمنتجات والمتاجر الالكترونية

أعلنت أهيرا عن سيارتها الثانية كسيارة سيدان رياضية مبهرة. ومع أن السيارة لا تحمل أي اسم حتى الآن إلا أنها قادرة على ترك انطباع قوى عند كل مهتم بالسيارات.

يتميز تصميم أهيرا سيدان بأسلوب منخفض وأبعاد متناسقة، وتوفر المصابيح تصميم منحني وهجومي، ومن زاوية معينة يمكن أن تبدو كسيارة خارقة أكثر مما هي سيارة عائلية حيث يساهم تصميمها الرياضي والديناميكا الهوائية بتعزيز استقرارها على السرعات العالية.

لم تعلن الشركة عن كامل تفاصيل المحركات، ولكنها أكدت قدرتها على قطع مدى 800 كيلومتر بالشحنة الواحدة، ما يشير إلى أن سعة البطارية قد تصل لـ 120 كيلوواط-ساعة تقريبًا. كما يتوقع أن توفر السيدان إمكانية شحن سريع بتقنية 350 كيلوواط مثل شقيقتها أهيرا SUV. وبما أن الشركة لم تكشف عن صور داخلية، يمكن توقع أسلوب مشابه لـ SUV حيث تتميز بمساحات واسعة ونظام معلومات وترفيه متقدم وشاشة ممتدة على الكونسول لتوفير تجربة غامرة أثناء التنقل.

عند وصولها ستنافس أهيرا سيدان سيارات مثل بورش تايكان ولوسيد Air كسيارات فاخرة عالية الأداء، ومن المنتظر أن تكشف الشركة عن بقية التفاصيل وعن الأسعار خلال أسابيع قليلة.

أعلنت مرسيدس عن سيارتها Vision One-Eleven كسيارة اختبارية تجمع بين عناصر سيارات مرسيدس من الماضي، وتقنياتها من المستقبل. وتأخذ السيارة من شقيقتها الأكبر C111 كمصدر رئيسي للإلهام بدءً من الاسم ووصلاً للألوان والخطوط العريضة.

تتميز السيارة بتقنية محرك كهربائي محوري خفيف، يبتعد عن الأسلوب المعروف للمحركات الكهربائية بحيث يوفر أداءً ومدى بأفضل ما يمكن، وفي الداخل توفر السيارة شاشة للواقع المعزز، مما يوفر تجربة قيادة مستقبلية مشوقة وغامرة. يشمل التصميم واجهة أمامية معدلة ومنخفضة، وتحمل مرسيدس Vision One-Eleven شاشات خارجية تساعد السيارة في التواصل مع محيطها من خلال عرض الرسائل والتحذيرات.

تعتمد Vision One-Eleven على محركات كهربائية بالكامل، ما يعكس التزام مرسيدس تجاه المحركات الكهربائية. وقد تم تطوير بطاريات السيارة بالتعاون مع فريق مرسيدس في فورمولا 1. وتتكون من خلايا اسطوانية سائلة عالية الأداء بتركيبة كيميائية جديدة.

بشكل عام، تمثل سيارة مرسيدس Vision One-Eleven مزيجًا من تاريخ الشركة الغني ورؤيتها لمستقبل تقنية السيارات. وتعرض محركات متقدمة، وميزات تصميم مبتكرة، وتقنيات حديثة يمكن أن تشكل اتجاه السيارات الإنتاجية المستقبلية من مرسيدس.

تأتي ساعة اليد MB&F HM8 Mark 2 لتعبر بوضوح عن شغف مصممها بعالم السيارات، ولا سيما سيارة بورش 918 سبايدر، فقد كان مؤسس شركة MB&F يحلم بالعمل في تصميم السيارات قبل أن يجد نفسه في صناعة الساعات في وقت لاحق.

تضم الساعة عناصر تصميم مستوحاة من سيارة بورش 918 سبايدر مثل إطار الساعة والزجاج المزدوج. كما أن يتكون جسم الساعة من قسمين متناظرين. ويسمح الزجاج السفلي بمشاهدة طريقة عمل الساعة. تعتمد فلسفة الساعة على عرض التوقيت على الجانب بحيث تسمح لسائقي السيارات الرياضية من مشاهدة الوقت دون رفع يدهم عن المقود. ولضمان وضوح القراءة في كافة الظروف تستعمل الشركة مشتت من الياقوت الصناعي.

تتوفر الساعة بخيارين للون الهيكل: الأخضر البريطاني، أو التيتانيوم الأبيض، ويبلغ سعرها 73,000 فرنك سويسري أي ما يعادل 81,365 دولار أمريكي، وبعبارة أخرى، أكثر قليلاً من سعر سيارة بورش كايين والتي تبدأ من 79,200 دولار أمريكي في الولايات المتحدة.

كشف فيديو مفاجئ إلى أن سيارة فولكس فاجن بيتل التي شاركت في فلم الأنيميشن “معجزة: الدعسوقة والقط الأسود” قد حصلت على شقيقة حقيقة بالحجم الكامل في الحياة الواقعية.

تم رصد النموذج الأولي في باريس، حيث كانت متوقفة بالقرب من موقع مرتبط بالفلم، وتشبه السيارة الحقيقية تمامًا السيارة ثلاثية الأبعاد التي ظهرت على ملصق الفلم الدعائي. تتميز بيتل الحديثة بعناصر تصميم مستوحاة من الدعسوقة بنسب مبالغ فيها، وبأسلوب كرتوني. أيضاً، تشبه الواجهة الخلفية الإصدارات الإنتاجية الأخيرة من بيتل بأضواء دائرية وجناح خلفي متكامل.

يبدو أن السيارة التي نشاهدها هنا مشابهة في الحجم لآخر سيارة بيتل أنتجتها الشركة في عام 2019 قبل إحالة بيتل للتقاعد وتوقبف إنتاجها. ومع ذلك فقد أشعرت تصريحات سابقة للرئيس التنفيذي السابق لفولكس فاجن هيربرت ديس حول إمكانية “إنتاج العديد من السيارات العاطفية الأخرى”. وتحدثت إشاعات عن سيارة ID BUG “التي يمكن أن تشترك في الأساس الكهربائي مع نماذج أخرى في عائلة ID”

سيظل التساؤل حول ما إذا كانت فولكس واجن ستعود لإنتاج بيتل قائماً بعد مشاهدة هذه السيارة. وإن كنا نعتقد أن الهدف من السيارة جذب انتباه الناس لتاريخ فولكس واجن أكثر مما هو ترويج لسيارة مستقبلية حيث أن لدى الشركة الكثير من المنتجات المستقبلية التي تعمل عليها بالفعل.

جدير بالملاحظة أن الفلم المذكور سيضم العديد من سيارات فولكس واجن ID Crozz و ID Buzz و ID Vizzion، ولكن سيارة الدعسوقة ستلعب الدور الرئيسي.

وفقًا لتيسلا، يبدو أن سيارتها المثيرة للجدل سايبرترك، ستتوفر بلون واحد فقط مطابق للون السيارة الاختبارية، وهو الفولاذ المقاوم للصدأ. والسبب هو المادة المصنوع منها الهيكل.

مع ذلك، يبدو الشركة تفكر بطريقة أخرى لتمييز مظهر سيارات العملاء من خلال التغليف الملون، وهو ما نشاهده في هذه الصور التجسسية بنمط عسكري. ويعتقد أن سايبرترك ستوفر العديد من الأنماط المميزة. ويشار إلى أن تركيب التغليف وإزالته واستبداله ستكون أسهل كثيراً من السيارات الاخرى بسبب بساطة تصميم السيارة والأسطح الممتدة بدون منحنيات.

في الوقت الحالي، يبدو أن حديث تيسلا عن تغليف السيارة الملون هو حركة دعائية أكثر. ومن غير الواضح ما إذا كانت تيسلا ستوفر هذا الخيار بشكل رسمي. وفي جميع الأحول، لا يزال الجدول الزمني الدقيق لإنتاج سايبرترك غير مؤكد حتى الآن.

سيكون لدى السائقين الهواة سيارة جديدة لقضاء نهاية الأسبوع حيث أطلقت لوتس نسخة محسنة من السيارة المخصصة للحلبات إميرا GT4 ترفع الأداء والأدرينالين.

 شارك لوتس في تطوير السيارة شركة RML Group المتخصصة وصاحبة العلاقة الطويلة مع لوتس، وحصل محرك إميرا GT4 القادم من شركة تويوتا على تعديلات. يتميز المحرك بتصميم V6  بنظام إدارة محرك خاص ويمكنه توليد ما يصل لـ 455 حصانًا بفارق ملحوظ عن الت 400 حصان السابقة. علاوة على ذلك، تستعمل السيارة الآن ناقل حركة يدوي متسلسل ينقل العزم للمحور الخلفي.

عند النظر للسيارة من الخارج سنلاحظ الزوائد الأيروديناميكية، وقد أعادت الشركة ضبطها لضمان أداء متفوق على المسارات المتعرجة وعند المناورات.  إضافة لذلك تحصل السيارة على نظام مكابح مطور.

جدير بالذكر أن لوتس أكدت أن إميرا GT4  تلبي متطلبات لوائح سباقاتGT4  العالمية. ولكنها أشادت في نفس الوقت بقابلية إعادة ضبط السيارة لتلبية متطلبات أي سلسلة أخرى من السباقات. وأخيراً، أعلنت الشركة سعر السيارة الابتدائي بما يعادل 224,000 دولار أمريكي.

تستعد مرسيدس للكشف عن سيارة اختبارية عصرية مستلهمة من سيارة اختبارية كلاسيكية مثلت الشركة الألمانية في معرض فرانكفورت الدولي للسيارات عام 1969. الآن تعمل الشركة على إعادة تقديم السيارة الأسطورية، وتستخدم عبارات “أيقونة معادة التجهيز” و”رمز أعدنا تخيله” للإشارة للسيارة.

لم تعلن مرسيدس عن تفاصيل واكتفت ببعض اللقطات. ونشاهد واجهة خلفية تبدو كشاشة رقمية والتي تشبه أيضاً الشكل البيضاوي الأيقوني لسيارةC111 الأصلية. ولا يبدو أن السيارة الجديدة ستبتعد كثيراً عن أسلوب السيارة الكلاسيكية ما يعد نقطة تميز للتصميم القادر على الجمع بين الماضي والمستقبل.

لم تعلن الشركة عن موعد تدشين السيارة كما لم تعلن اسمها، ولكن يبدو أننا مع موعد لموجة جديدة من السيارات الاختبارية المقتبسة من سيارات كلاسيكية والتي بدأت مع هيونداي بوني في 2021 وهيوندايN Vision 74.

قدمت شركة التصميم والهندسة التي يديرها إيان كالوم، بالتعاون مع شركة تكنولوجيا البطاريات نيوبولت، مفهوم سيارة كهربائية اختبارية تتميز بقدرتها السريعة على الشحن. ويزيد من تميز السيارة تصميمها المقتبس مباشرة من سيارة لوتس إليس الأصلية.

تتميز سيارة نيوبولت EV بحجم أكبر قليلاً من إليس ولكنها تحتفظ بفلسفة التصميم الصغير وهندسة الوزن الخفيف وترتكز على هيكل من الكربون فايبر مع تميزها بعناصر تصميم حديث ومحركات كهربائية. وتعد تقنية البطارية أبرز ميزات السيارة حيث تحتوي على حزمة بطاريات ليثيوم أيون بسعة 35 كيلوواط-ساعة، ما يساهم في خفض وزن السيارة الإجمالي والبالغ 1,000 كيلوجرام. وتوفر البطاريات مدى قيادة يصل إلى 250 كيلومتر.

باستخدام تقنيات الشحن المتطورة، يمكن شحن السيارة في 6 دقائق فقط، وتزعم نيوبولت أنها اختبرت البطاريات لأكثر من 2,000 دورة شحن سريع دون خسارة كبيرة في الأداء. وقالت أن تكنولوجيا البطاريات سوف يتم تطويرها من أجل السيارات الإنتاجية، ولكنها لم تؤكد أي خطط بخصوص سيارات نيوبولت EV نفسها.

افتتحت شركة ساماكو للسيارات الوكيل الحصري لسيارات فولكس واجن في المملكة العربية السعودية أكبر صالة عرض لفولكس واجن في المملكة وذلك في العاصمة الرياض، بتاريخ6/6/2023 .

وقد أقامت الشركة بمناسبة الافتتاح حفل عشاءً في الرياض حضره مجموعة من كبار الشخصيات والعملاء والإعلاميين المهتمين بقطاع السيارات. 

السيد بينوا تيير، الرئيس التنفيذي لمجموعة فولكس واجن الشرق الأوسط، أضاف: “تلعب المملكة العربية السعودية دورًا حاسمًا في استراتيجية النمو ونجاح فولكس واجن في الشرق الأوسط. يثبت نجاحنا الأخير في المبيعات الطلب المتزايد على فولكس واجن في المملكة ويدفع خططنا للتوسع بالتعاون مع شريكنا القيم منذ أكثر من 35 عامًا، شركة ساماكو. مركز العلامة التجارية الجديد في الرياض هو إنجاز حقيقي لفولكس واجن ويعكس التزامنا مع شركة ساماكو بتقديم تجارب عالية التقنية وعالمية المستوى للعملاء في المملكة.”

و من طرف السيد محمد وجيه شربتلي، الرئيس التنفيذي لمجموعة النهلةأضاف: “أن الصالة الجديدة ستزود عملاء الشركة بأفضل مستوى من الخدمات بالتزامن مع النمو الاقتصادي الكبير الذي تعيشيه المملكة في ظل رؤية المملكة 2030، والذي سمح لنا بالتوسع والتواجد بشكل فعال وأكبر في مدن المملكة وخاصة الرياض، و ذلك ساعدنا في زيادة مبيعاتنا خلال السنتين الماضتين ، لنستكمل مسيرة تطوير هذه العلامة الرائدةبالمملكة العربية السعودية”

المركز الجديد لسيارات فولكس واجن في الرياض يقع في iMall في الدائري الشمالي.  سيكون أكبر صالة عرض لفولكس واجن في المملكة العربية السعودية بمساحة 2,000 متر مربع وتتكون من طابقين، الطابق الأول مخصص لمبيعات للسيارات الجديدة ويستوعب عرض 23 سيارة، أما الطابق الثاني فهو مخصص للسيارات المستعملة المعتمدة ويتسع لعرض 11 سيارة، وقد تم تجهيزه بشكل عصري ليتلاءم مع تطور علامة فولكس واجن.

ستواصل ساماكو رحلة توسيع المرافق والاستثمار في استراتيجية نمو العلامة التجارية.

من الجدير بالذكر ان افتتاح المركز الجديد سيأتي استكمالاً لخطط ساماكو التوسعية المتمثلة في افتتاح مرافق جديدة لشركة فولكس واجن،حيث سبقه افتتاح مراكزها في مكة المكرمة والمدينة المنورة، ومدينة الخبر في المنطقة الشرقية، واليوم ساماكو  تفتتح أحد أكبر صالات عرض فولكس واجن في الشرق الأوسط في مدينة الرياض.

وبات من الواضح أن مستقبل فولكس واجن في المملكة العربية السعودية مشرقًا للغاية مع مجموعة طرازاتها الجديدة وأسعارها التنافسية إضافة الى باقات الصيانة وخدمات ما بعد البيع التي توفر للمالكين السعادة وراحة البال.

يعتقد المصمم  فرانك ستيفنسون، أن صناعة الدراجات النارية تفتقر إلى الابتكار وتحتاج إلى نهج جديد لمعالجة هذه المسألة. ولأخذ مبادرة، كشفت استوديو تصميم فرانك ستيفنسون عن صورة تشويقية لأحدث مشاريعهم، دراجة نارية اختبارية. ويعتبر ستيفنسون بصفته محباً للدراجات النارية هذا مشروع شخصي وينبغي تحقيقه.

الهدف الرئيسي لأستوديو ستيفنسون للتصميم هو معالجة نقص الابتكار في الصناعة وتقديم دراجة نارية تجسد المستقبل. ويهدفون إلى دمج التكنولوجيا المتقدمة وعناصر التصميم الجريء والوظائف الفريدة في عملهم. تزعم الشركة أن الدراجة التي لا تزال في مرحلة التطوير ستتميز بتقنيات وابتكارات متقدمة قد تشكل صناعة الدراجات النارية بحلول عام 2030.

استنادًا إلى صورة التشويقية، تعرض الدراجة هيكلًا مميزًا على شكل رأس بطة مع نافذة شفافة تكشف عن نظام خلايا وقود الهيدروجين المحتملة. تسمح هذه التكنولوجيا للدراجة أن تصبح بدون انبعاثات وأن تتجنب الاعتماد على بطاريات ثقيلة. كما تتميز الدراجة بمقعد قابل للتعديل بهدف أن تكون قابلة للركوب والقيادة للعديد من الأشخاص، العجلات الفارغة في الجهتين تشير إلى أن الدراجة ستستخدم محركات كهربائية مدمجة، ووفقًا لأستوديو فرانك ستيفنسون للتصميم، فإن هذه الميزات لديها القدرة على صنع ثورة في صناعة الدراجات النارية.

من المنتظر الكشف عن الدراجة بالكامل في وقت لاحق هذا العام، مما سيعطي نظرة كاملة على رؤية المصمم الشهير لمستقبل الدراجات النارية.