مدونة خبراء التوزان متاجر للمنتجات والمتاجر الالكترونية

خلال العام الماضي، انسحبت العديد من شركات السيارات من روسيا بسبب حربها مع أوكرانيا. نجح العديد من الشركات من الخروج بسلام، ولكن فولكس واجن لم تتمكن من الخروج بسهولة، ولا تزال عالقة في روسيا.

أوقفت الشركة عملها في البلد منذ عدة أشهر، ولكنها لم تفلح في بيع الأصول حيث رفعت شركة GAZ الروسية قضية ضد فولكس واجن بتهمة بخرق أحكام التعاقد، ما أدى لمنع فولكس واجن من بيع أي أصول.

في أغسطس من العام الماضي، أخبرت فولكس واجن عن إنهاء اتفاقيتها مع GAZ لكن الأخيرة احتجت وقالت أن ذلك يعرض أعمالها للخطر. ويذكر أن الشركة تطالب بتعويضات تعادل 198 مليون دولار، وقضت المحكمة بتجميد جميع أصول فولكس فاجن في روسيا حتى تسوية القضية.

جدير بالذكر أن مغادرة السوق الروسي لم تكن سهلة أبداً على العديد من الشركات، على سبيل المثال، يقال أن رينو الفرنسية باعت أصولها التي تقدر بـ 2.35 مليار دولار إلى شركة روسية مقابل روبل روسي واحد، أي أقل من سنت أمريكي.

كشفت Togg التركية عن تسعير سيارتها الأولى T10X وافتتحت الطلبات لتحصل على أكثر 22 ألف حجز في 24 ساعة.

ستباع السيارة التي تصفها الشركة بـ “جهاز الذكي” في تركيا أولاً، وبسعر يبدأ من 953,000 ليرة تركية أو ما يعادل 188,000 ريال سعودي. ويصل لـ 1,2 مليون ليرة تركية أو ما يعادل 240,000 ريال سعودي. وتخطط الشركة لإنتاج 20,000 نسخة سنوياً. ومن أجل توصيل السيارات، ستجري الشركة قرعة بين المتقدمين بالحجوزات.

من حيث الميزات، ستأتي توج T10X الأساسية بمحرك كهربائي واحد يدفع المحور الخلفي بقوة 218 حصان وعزم 350 نيوتن-متر، وتحقق تسارع 0-100 كم/س في 7,4 ثانية. وتأتي الفئة الأعلى بزوج من المحركات الكهربائية تنتج 435 حصان و 700 نيوتن-متر مع تسارع 0-100 كم/س في 4,8 ثانية. ستوفر الشركة أيضاً شبكة شحن خاصة بها، والتي تقدم ستشحن بطاريات سيارات العملاء من 20% إلى 80% في 30 دقيقة فقط.

قال الرئيس التنفيذي لتوج جوركان كاراكاش في إعلان السيارة “منذ اليوم الأول، شرعنا في إنشاء علامة تجارية لتكنولوجيا التنقل تنافسية عالمياً. تمتلك توغ ملكيتها الفكرية بنسبة 100 بالمائة”، وأضاف “توركي، هي نظام بيئي حول أجهزتنا الذكية ومنتجاتنا الرقمية التي يمكن للجميع الوصول إليها ويمكن للجميع تطويرها من خلال وضع المستخدم في المركز. إننا وعلى مدى السنوات الخمس الماضية، كنا نتقدم خطوة بخطوة مع خططنا، وكما وعدنا، فإننا نقدم أجهزتنا الذكية إلى المستخدمين في مارس”.

 

كشفت فيراري عن سيارتها الحيوية الجديدة، روما سبايدر. ودشنتها الشركة في فعالية حصرية في مدينة مراكش المغربية.

توصف السيارة بأنها “نظرة معاصرة لأسلوب الحياة الإيطالي الأنيق الذي يسعى إلى المتعة من فترة الخمسينيات والستينيات”، وتتبنى السيارة بعض الأجزاء الخاصة بها، أبرزها السقف القابل للطي في 13,5 ثانية وعلى سرعات تصل لـ 60 كم/س. وتقدم الشركة خيارات تخصيص واسعة للسقف المرن تشمل “أقمشة متطورة ومخصصة وخياطة متباينة”. ومن المثير للملاحظة والاهتمام أن السيارة هي أول فيراري مكشوفة بسقف قماشي ومحرك أمامي منذ سيارة 365 GTS4 من عام 1969.

ينطلق المحرك بضغطة زر حيث يطلق V8 مزدوج التوربو قوة 621 حصان و760 نيوتن-متر من العزم لناقل حركة من 8 سرعات ما يمكن السيارة من تحقيق تسارع 0-100 كم/س في 3.4 ثانية والوصول لسرعة قصوى 320 كم/س.

رفعت مجموعة من ماليك سيارات تيسلا دعوى قضائية جماعية ضد الشركة في كاليفورنيا تزعم أنه الشركة تفرض على العملاء رسوم صيانة باهظة وأوقات انتظار طويلة بسبب احتكارها لخدمة ما بعد البيع.

حسب المصدر، تقول القضية أن مالكي السيارات التقليدية لديهم العديد من خيارات الصيانة عندما يقع عطل في سيارتهم وهو ما لا يتوفر لمالكي سيارات تيسلا. وفي حين أن مالكي السيارات من شركات أخرى يمكنهم الحصول على خدمة الوكالة أو خدمة ورش خارجة أو حتى إصلاح السيارة بأنفسهم من خلال قطع الغيار المعتمدة، فإن عملاء تيسلا ليس لديهم نفس الخيارات.

من ناحية أخرى، سبق أن أعلنت تيسلا عن إيرادات قدرها 6 مليار دولار من خدمات ما بعد البيع، مع ذلك، فقد كان نسبة كبيرة من العملاء مستائين. تم الإبلاغ عن حالات من إجبار المالكين على الانتظار لأسابيع لمواعيد الصيانة التي وصلتهم بأجزاء ناقصة من المصنع.

مر الوقت بسرعة منذ وصول كاديلاك CTS الرياضية في عام 2002 والتي أصبحت أساس الأداء العالي للشركة بسرعة ولعلامة V برمتها.

في عام 2004، شاركت كاديلاك CTS-V.R في سلسلة من السباقات وحققت لقب البطولة في Sebring، تقول الشركة “شكل هذا تحولاً في إرث كاديلاك، وقدم علاقة متينة بين الإرث وسيارات السباق الحائزة على بطولة باسم العلامة التجارية وسياراتها”. وستقدم الشركة لسيارات موديل 2024 تكريماً لفئات V-Series لكنها لم تكشف عن أي تفاصيل حتى الآن.

لمحت كاديلاك إلى أن “المنتجات والميزات الجديدة التي تحتفل بالذكرى العشرين لسلسلة V يتم التخطيط لها خلال الأشهر 12 المقبلة، مع الإعلان عن مزيد من المعلومات طوال هذه الفترة”.

بعد شهور من الانتظار، كشفت كيا رسمياً عن سيارتها الكهربائية EV9 والتي ستأخذ دور السيارة الرئيسية في مجموعة الشركة بفخامتها وتقنياتها.

تستمد السيارة جذورها من كيا EV9 الاختبارية الأصلية من عام 2021، وتقدم السيارة الإنتاجية مظهراً جريئاً وراقياً وتصميم يتبنى فلسفة “الأضداد المتحدة”، تقدم الواجهة “أنف النمر الرقمي”، وتحمل مصابيح أمامية عمودية ومصابيح نهارية. ويتميز المقطع الجانبي بمزيج من الخطوط الحادة والناعمة، وتمتلك السيارة أقواس عجلات جريئة وجنوط رياضية من 4 أضلاع.

بقدر التميز الخارجي فإن التميز الذي تعد كيا يقع داخل السيارة حيث تقدم 3 صفوف من المقاعد يمكن تخصيصها لـ 6 أو 7 ركاب، وتوفر كيا EV9 “مساحة واسعة لجميع الركاب للاتصال والاسترخاء، وراحة مثل غرفة جلوس”. ويوفر الصف الثانية ميزة السماح بتدوير المقاعد للخلف بحيث يمكن للركاب الجلوس مقابل بعضهم البعض. وسيجد الجميع منافذ شحن وحوامل أكواب ومساحات تخزين.

في الأمام، سيحصل سائق EV9 على لوحة قيادة بانورامية عائمة والتي تشمل لوحة عدادات بالإضافة لشاشة ترفيهية بقياس 12.3 إنش لكل واحدة، وتوفر السيارة وحدة تحكم إضافية صغيرة قياس 5 إنش، وتعد الشركة بتحسين التجربة الرقمية بشكل عام.

لم تعلن كيا تفاصيل المحركات، من الملاحظ أن السيارة تأتي على قاعدة عجلات معيارية للسيارات كهربائية E-GMP والتي تشارك مجموعة من سيارات هيونداي وكيا بتقنياتها. وقالت الشركة أن السيارة ستصل لعدة أسواق عالمية.

قد لا تصدق أن السيارة التي تقدمها بورش في الرسم هي SUV، ولكن هذا ما تعمل عليه الشركة استعداداً لدخول فئة جديدة من سيارات الـSUV فائقة الأداء، وقد تكون حتى السيارة الأولى من نوعها على الإطلاق.

تدعوها بورش حتى اللحظة K1، وتتميز السيارة بمقطع جانبي لا يشبه أي سيارة تدعي أنها تنافس بورش، وتبدو K1 اكثر انسيابية حتى من فيراري بوروسانجوي التي تعتبر حتى الآن سيارة الـ SUV الأكثر شبهاً بسيارات السيدان الرياضية.

أعلن أوليفر بلوم، الرئيس التنفيذي لبورش في إعلان السيارة “سنقوم بتوسيع مجموعة محفظة في الطرف العلوي، وسنكشف عن سيارة SUV كهربائية جديدة تأتي فوق كايين”. وأضاف “بالقيام بذلك، سنؤكد ونعزز مكانتنا في قطاع الرفاهية”. ووضح أن السيارة الجديدة ستكون أداة رئيسية لتحقيق الربح لا سيما في الصين والولايات المتحدة.

من جهة أخرى، لم يكشف بلوم عن أي تفاصيل فنية عدا أن السيارة ستشارك قاعدة العجلات SSP والمخصصة للجيل التالي من تايكان. وعن التصميم  وتجربة الامتلاك قال أن السيارة ستعرض “خط الطيران” الشهير للسيارات بورش، وستوفر الأداء الرائع، ووظائف القيادة الذاتية، والأهم، “تجربة داخلية جديدة”.

كان إعلان بورش عن سيارة كهربائية بديلة لعائلة 718 يبدو كإعلان لنهاية محركات الاحتراق للسيارة الرياضية من الشركة، ولكن أوليفر بلوم، الرئيس التنفيذي للشركة، خرج ليؤكد أن ذلك غير دقيق.

أكد بلوم أن بورش 718 الكهربائية ستصل في عام 2025 إلى جانب فئات الاحتراق الداخلي من السيارة، أي أن الشركة ستتبنى نفس الاستراتيجية التي تعتمدها لسيارات ماكان وكايين الكهربائية.

قال بلوم “من المقرر أن تصل 718 كهربائية بالكامل بحلول منتصف العقد، وسنطلق الطراز الجديد تمامًا بالتوازي مع فئات محركات الوقود. في المستقبل المتوسط، ستصبح 718 متاحة حصرياً كسيارة كهربائية بالكامل”. أي أن تحول السيارة للمحركات الكهربائية حتمي، ولكنه لن يكون بالسرعة الني بدت سابقاً.

قبل أيام فقط أعلنت هيونداي عن سيارتها إلنترا 2024 المحدثة في كوريا، والآن تكشف الشركة عن النسخة الأمريكية من السيارة بتفاصيل وصور أكثر.

في المقدمة، تحمل السيارة خطوط سريعة وشبك أصغر حجماً مع مصابيح مسحوبة للجانبين، وتقول هيونداي أن تصميم النترا الجديد يساعد على تحسين الديناميكا الهوائية وعلى تبريد المحرك في نفس الوقت. وفي الداخل، اقتصرت التحديثات على التشطيبات الجديدة وبعض الألوان الإضافية، وحافظت السيارة على شاشات قياس 10.25 إنش للنظام الترفيهي ولوحة العدادات.

ستشمل الميزات الجديدة المفتاح الرقمي والمعتمد على الهواتف والساعات الذكية، ووظيفة التحكم في المناخ بعد مغادرة الركاب لأجل تقليل الرطوبة والروائح الكريهة، وستوفر النترا كاميرا مراقبة اختيارية بغرض السلامة بالإضافة لـ8 وسائد هوائية. وستوفر ميزات فاخرة مثل النظام الصوتي من بوز والمقاعد بميزة تدفئة وتهوية.

سابقاً، وضحت هيونداي أن النسخة الكورية من السيارة ستوفر محركات 1.6 لتر للفئة الأساسية، وستوفر فئة هجينة، وستأتي بنظام تعليق أفضل وأكثر راحة. في المستقبل، ستعلن الشركة عن تفاصيل النترا N Line و النترا N الرياضية.

 

لطالما كانت الفهرسة معضلة شائعة في

مجتمع مُحسّنات محرّكات البحث لأننا

نريد بطبيعة الحال أن تلتقط Google

عناوين URL الجديدة الخاصة بنا بسرعة 

لمعرفة اذا ماكانت الصفحة الخاصة بك

مفهرسة؟

• ابحث عن تسلسل طويل من النص من تلك الصفحة بين علامتي اقتباس
• البحث في ذاكرة التخزين المؤقت: URL في Google
• موقع البحث : URL في جوجل
• ابحث في Google عن inurl: your-url-path-here
• تحقق من أداة فحص عنوان URL في

Google Search

(( ضع في اعتبارك أنك قد ترى صفحتك

مفقودة باستخدام طريقة واحدة ولكن

يمكن أن تظهر مفهرسة عند تجربة

طريقة مختلفة))

وان لم تظهر صفحتك الجديدة مفهرسة

فليس بالضرورة أن تكون علامة على أي

شيء سيء أو خطأ يحدث في موقعك. 

باختصار ، هذا طبيعي.

بينما يختلف الامر اذا كانت الصفحة قديمة

مدونتك او موقعك هو كتلة واحدة اي خلل

في صفحة واحدة يؤثر على الاخرى و العكس.

لفهرسة صفحتك في Google بشكل أسرع :

افتح تلك الصفحة في Google Chrome

• غردها
• اربط به من الصفحة الرئيسية لموقعك
• ارتباط إليها على مستوى الموقع
• رابط لها من منشور مدونة جديد
• قم بتشغيل عنوان URL الخاص بك من خلال أداة ملائمة للجوال
• قم بتحميل هذه الصفحة في أداة فحص عنوان URL في Search Console و اطلب من Google إعادة الزحف إلى عناوين URL الخاصة بك
• أضف خريطة موقعك إلى Google Search Console إذا لم تكن قد فعلت ذلك بعد
• احصل على ارتباط من موقع آخر
• ابحث عن قسم على موقعك يميل إلى الفهرسة بشكل أسرع وربط هذا القسم بعناوين URL الجديدة

طرق اضافية سهلة و نتائجها أسرع :

عند نشر صفحة منتج جديدة او موضوع مدونة

يفضل بعدها انشاء مشاركة اجتماعيه ويفضل

تويتر، لو كانت الصفحه منتج نفهرسها في قوقل

سيرش ثم نضيفها الى صفحة موقعك في قوقل

ماب مهم.

فهذي الطرق تعطي اشارة الى أن محتواك الجديد

يستحق الفهرسة أسرع