مدونة خبراء التوزان متاجر للمنتجات والمتاجر الالكترونية

يبدو أن السيارات الكهربائية المستقبلية من فيراري ستحتوي على نظام صوت عام. وذلك لأهمية الصوت في تفاعل السائق مع السيارة خاصة في السيارت الخارقة مقل سيارات فيراري.

تكشف براءة الاختراع التي سجلتها الشركة عن نظام مصمم “لمركبة طريق مجهزة بجهاز استنساخ لتحقيق صوت يمكن أن يرتبط بمحرك كهربائي”. وعلى ما يبدو، تكشف صور براءة الاختراع عن نقاط تضخيم صوت متعددة قبل إطلاق النغمة المطلوبة خلف السيارة.

على ما يبدو، فإن تقنية فيراري ستظهر الصوت الحقيق للمحرك الكهربائي بدلاً من عمل نغمات مصطنعة مثل بعض السيارات الموجودة في السوق اليوم كبي إم دبليو  الفئة السابعة الكهربائية. وبغض النظر عن الطريقة، فإن هدف فيراري هو إشعار السائق بالسيارة

 

حققت أودي انتصارًا في قاعة المحكمة، حيث ستمنع شركة نيو الصينية من استعمال اسماء ES6 و ES8 في ألمانيا على الأقل.

قررت المحكمة في ميونيخ أن الأسماء كانت مشابهة جدًا لسيارات أودي S6 و S8 وأن نيو كانت تنتهك العلامة التجارية لشركة أودي الألمانية. وتم إصدار القرار بعد أكثر من عام من الخلاف في المحاكم، أو 15 شهراً منذ التواصل الأول بين الشركتين بهذا الشأن.

وضح القضاء أن أسماء سيارات نيو لم تكن مختلفة من الناحية الواقعية عن أودي حيث لم يكن الحرف الإضافي E كافياً لمنع اسماء السيارات من أن تكون “متصلة عقلياً، على الأقل من حيث إيقاع الصوت”.

طلبت جنرال موتورز من المحكمة العليا الأمريكية مراجعة دعوى ابتزاز كانت رفعتها ضد شركة فيات كرايسلر للسيارات قبل انضواء الأخيرة تحت مجموعة ستيلانتس.

في أغسطس الماضي، كانت المحكمة قد وافقت على قرار قاضٍ فيدرالي بإلغاء الدعوى، لكن لا يبدو أن جنرال ستتنازل بسهولة فقد رفعت الشركة الدعوى القضائية ضد شركة فيات كرايسلر أول مرة عام 2019 حيث ادعت أن الرئيس التنفيذي السابق لغريمتها سيرجيو مارشيوني قاد مؤامرة لابتزاز ملايين الدولارات. وتؤكد جنرال موتورز أن منافستها قامت برشوة مسؤولي نقابة عمال السيارات المتحدة، UAW، من أجل دعم محادثات العمل لصالحها، مما كلف جنرال موتورز في النهاية مليارات الدولارات.

تقول المتحدثة باسم جنرال موتورز ماريا رينال “نسعى إلى ثيام المحكمة العليا بمراجعة قرار الدائرة السادسة الذي من شأنه أن يسمح لفيات كرايسلر بالإفلات من المسؤولية بموجب قانون الابتزاز الفيدرالي عن الضرر الذي ألحقته بجنرال موتورز من خلال فسادها المعترف به”.

بالمقابل، تنفي شركة ستيلانتس والمالكة الحالية لشركة فيات كرايسلر للسيارات مزاعم جنرال موتورز، وقال المتحدث باسم ستيلانتس شون مورغان “كما قلنا من تاريخ رفع هذه الدعوى، فهي لا أساس لها وسنواصل الدفاع عن أنفسنا بقوة ومتابعة جميع سبل العدل المتاحة رداً على هذه الدعوى التي لا أساس لها من الصحة”.

ليس لدى مرسيدس AMG أي نية لإنتاج جيل ثاني أو سيارة بديلة عن سيارتها الأكثر تميزاً AMG One المستمدة من سباقات الفورمولا 1.

في الواقع، استغرق تطوير السيارة والوصول بها من مجرد فكرة إلى سيارة جاهزة للتسليم للعملاء أكثر من 5 سنوات، وكما تقول مرسيدس، فإن أخذ محرك فورمولا 1 شديد التقعيد وجعله يعمل في سيارة طريق ليس بالأمر السهل. وأصعب من ذلك، جعل السيارة موثوقة للعملاء والقوانين المحلية. وقد كشف مدير تطوير المركبات في مرسيدس AMG ستيفان جاسترو أنه لن يكون هناك بديل لـ AMG One بمحركات الفورمولا 1. ولكنه قال أن خليفة كهربائية بالكامل هي احتمال ممكن.

جدير بالذكر أن مرسيدس AMG ستقوم بإنتاج 275 نسخة من AMG One من مصنعها في المملكة المتحدة. وقد اثبتت السيارة قدرتها على تحطيم الأرقام القياسية في العديد من المجالات، كما أنها أقرب سيارة قانونية للطرقات إلى روح سيارات الفورمولا 1.

وصلت مازيراتي جران توريزمو الجديدة قبل أسابيع قليلة لتوفر محركات كهربائية نقية أو محركات وقود معتادة، وإلى اليوم، ظلت داخلية سراً لم تكشف عنه الشركة.

تكشف داخلية السيارة عن تصميم 2+2 عصري معزز بالتقنية ضمن بيئة مازيراتي الفاخرة من الجلد الطبيعي والمعادن، وتنعكس تقنية محركات السيارات على بعض تفاصيل التصميم الداخلي للتميز بين محركات الوقود والمحركات الكهربائية.

توفر مازيراتي جران توريزمو لوحة عدادات رقمية قياس 12.2 إنش إلى جانب شاشة لمس 12.3 إنش للنظام الترفيهي وشاشة خاصة للتحكم بنظام التكييف قياس 8.8 إنش. تصف مازيراتي القطعة الأخيرة بأنها “أبسط وأسرع طريقة للتحكم الرقمي بالمناخ في السوق”. أخيراً، تشارك السيارة عجلة القيادة مع شقيقتها جريكال وتضيف قرص دوّار للتحكم بوضعيات القيادة.

 

أعلنت بريتش بتروليوم عن استثمار كبير في محطات شحن السيارت الكهربائية تحت علامتها الفرعية BP Pulse.

ستنشيء الشركة محكاتها بالتعاون مع شركة تقنيات الشحن Tritium Charging في أكبر صفقة من نوعها بين الشركتين، وستنشئان محطات شحن في كل من الولايات المتحدة وأوروبا وأستراليا تحت علامة BP Pulse التجارية. ولم تكشف الشركتان عن عدد المحطات وقدرتها، لكن Tritium Charging تقول إنه يأتي كجزء من عقد طويل الأجل يشمل توريد وتركيب تقنيات شحن بتقنية 50 كيلوواط و 150 كيلوواط.

تقول Tritium أن شواحنها ذات قدرة الـ 50 كيلوواط هي أحد أكثر أجهزة شحن التيار المستمر تقدماً المتوفرة اليوم حيث يهدف تصميمها المعياري لجعلها مناسبة للوكلاء والأسواق التجارية والفنادق والأماكن العامة الأخرى. وفي الوقت نفسه، تم تصميم طراز 150 كيلوواط لاستخدامات الأساطيل والاستخدام التجاري الثقيل.

كما هو معروف تقيمات العملاء تؤثر بشكل

كبير جدا على قرار الشراء من عدمه 

تساعد التعليقات في بناء الثقة كما تؤثر في قرار

العميل بشكل مباشر أولا

اذا لماذا

مراجعات العملاء أكثر من مجرد قرار يدفع للشراء 

مراجعة العميل في الغالب هي استفسار لم يجد

له العميل اجابه في المحتوى

فكل مراجعة بسؤال هي في الغالب اضافة

للمحتوى و الاهم

أنها توفر المحتوى الجديد والفريد الذي تتوق إليه Google. فقط تأكد من ترميزها بمخطط المراجعة.

هل تتوافق صفحتك مع النتائج المنسقة

حتى المراجعات السلبية توفر فرصة هائلة

لصفحة منتجك

يجب ألا تتجاهلها يتعامل البعض من الاراء

السلبية بالحذف .

قوقل لا يجهل ذلك فهو يقيمك على سرعة الرد

في قوقل بزنس يمكنك ملاحظة ذلك

عند الدخول لصفحة معينة

( غالبا مايتكرالرد في غضون في … دقيقة)

1. ماهو الحل الانسب للتعامل مع التقيمات السلبية؟
2. انشاء أكثر من حساب ايميل باسماء مختلف لاضافة تقيمات ايجابية على صفحتك في google business

لن يلاحظها قوقل حتى الان مالسبب ؟

بشكل رسمي كشفت شيفرولية عن أحدث طرازتها لعام 2024 ,كورفيت إي-راي الهجينة ولأول مرة في تاريخ كورفيت تتوفر بمحرك هجين ونظام دفع رباعي

من ناحية الأداء حصلت كورفيت إي-راي الهجينة على محرك 8 سلندر سعة 6.2 ليتر ينتج قوة 505 حصان مع محرك كهربائي مرتبط بالمحور الامامي بقوة 160 حصان

إجمالي قوة الكورفيت الهجينة 665 حصان ,والانطلاقة من الصفر الى 100 كم\س خلال2.5 ثانية فقط مما يجعله رقم  لا يستهان به في عالم السيارات الرياضية .

تمكنك كورفيت إي-راي بالسير بالمحرك الكهربائي الى سرعة 72كم\س بدون تدخل محرك الوقود

تم زيادة عرض الكورفيت إي-راي بفارق 9 سم مقارنة بالنسخة القياسية , وحصلت على تحديث بسيط في الواجهة الأمامية شملت خطوط أفقية على غطاء المحرك

وفتحات تهوية إضافية اسفل المصابيح الخلفية لتحسين نظام التبريد وزيادة الانسيابية الهوائية .

تتوفر كورفيت إي-راي الهجبنة بنظام تعليق ماجنتيك رايد 4.0 وهذا نظام يتوفر بشكل قياسي على السيارة ,بالإضافة إلى مكابح كاربون سيراميك من بريمبو وخيار توفر جنوط مقاس 20 و21 إنش مع إطارات ميشلان بايلوت سبورت 4s

وفرت شيفرولية لعملاء كورفيت إي-راي 14 خيار من الألوان ,بالإضافة إلى خطوط باللون الأزرق على غطاء المحرك مع مخارج عادم باللون الاسود الغامق , واربع خيارات من الجنوط المخصصة للكورفيت إي-راي الهجينة

ستتوفر كورفيت خلال صيف هذا العام 2023 , وتبدأ أسعار الكورفيت إي-راي من 104295 الف دولار أي مايعادل 392,149 ألف ريال سعودي

وخيار السقف المشكوف يبدأ من 111295 أي ما يعادل 418,469 ألف ريال سعودي.

 

.  

 

تعود علاقة شركة بورش مع شركة ريكارو إلى الستينيات من القرن الماضي حيث عملتا على مقاعد 911 الكلاسيكية، واليوم تعلن الشركتان عن إصدار جديدة من المقعد “يجلب روح السباق خارج الحلبة”.

تحمل المقاعد الجديدة اسم بورش x ريكارو، وشوهدت لأول مرة في سباقات التحمل لو مان 24 ساعة في الواقع الافتراضي. وتشمل الميزات استعمال عناصر خفيفة الوزن للتصميم، ومساند يد قابلة للضبط بـ5 اتجاهات مع سهولة ضبط الارتفاع، وبإمكان المقعد تحمل جلسات طويلة من العمل أو من اللعب.

يبلغ سعر كرسي بورش x ريكارو ما يعادل 2,499 دولار، وبالمقارنة مع مقاعد بورش المكتبية من فئة RS التي سبق للشركة بيعها بسعر 6,750 دولار فإن الإضدار الجديد والمحدود بـ911 مقعداً قد يبدو معقولاً.

وصلت أستون مارتن DBS 770 Ultimate لتمثل الطريقة الأفخم لوداع أهم سيارة في تشكيلتها الحالية.

لم تتجاوز أستون مارتن للحديث عن التفاصيل الدقيقة للسيارة، ولكن رقم 770 يمثل على الأغلب القوة الحصانية للسيارة، وشملت ترقيات السيارة تحسين مداخل هواء المحرك ما يزيد ضغط الهواء ويرفع أداء السيارة. ومنن ناحية أخرى ستحمل السيارة ناقل حركة معاد الضبط لتحمل القوة الكبيرة وللوصول بالسيارة إلى سرعة 340 كم/س. وحصل نظام التوجيه على حصة من وقت أستون مارتن التي وصفته بأنه “يزيد من التحكم والشجاعة الجأش دون المساومة على جودة الركوب”.

شملت التحسينات الخارجية حزمة من الكربون فايبر بلون السيارة، وفي الداخل شملت التجهيزات مقاعد Sports Plus مع تشطيبات من الجلد والكانتارا، وشارة معدنية تدل على رقم السيارة ضمن سلسلة من 499 نسخة من DBS 770 ألتيميت. ويشار إلى أن جميع السيارات قد تم بيعها بالفعل دون أن تعلن الشركة عن السعر لعامة الجمهور.