مدونة خبراء التوزان متاجر للمنتجات والمتاجر الالكترونية

سجلت فورد براءة اختراع لمجموعة من أنظمة التعليق الجديدة التي يمكنها إضافة محور ثالث إلى سيارات البيك أب مثل F-150.

تتميز الأنظمة بسهولة تركيبها نسبياً حيث يمكن لوكلاء فورد تثبيتها من أجل العملاء، ولا يشترط طلبها من المصنع مباشرة ما يوفر الوقت والتكلفة على فورد وعملائها. تصور الرسومات الخاصة ببراءة الاختراع تعليقًا داخليًا، مما يشير إلى أن المجموعة تستهدف سلسلة Super Duty من سيارات البيك أب الضخمة. ومع ذلك، يتوقع إمكانية حصول F-150 على أنظمة مشابهة.

من ناحية أخرى، يمكن أن يكون المحور الثالث بمثابة وسيلة لإدخال القدرات الهجينة إلى البيك أب وزيادة كفائتها في استهلاك الوقود. براءة الاختراع هذه هي واحدة من العديد من الابتكارات المثيرة للاهتمام التي طورتها فورد، بما في ذلك براءة اختراع تسمح لسائقي برونكو بتشغيل سيارات الدفع الرباعي الخاصة بهم أثناء الوقوف، وبابين مدمجين في باب واحد يمكن طيه.

مع ذلك كثير من براءات الاختراع تجد مكانها النهائي في أرشيف الشركات، لذا يبقى قرار إنتاج فورد لهذه الاختراعات الجديدة من عدمه محل التكهنات.

يقال إن بي إم دبليو تخطط لتجديد أسلوب التسمية الخاص بها لاستيعاب استراتيجيتها لبيع محركات الاحتراق والسيارات الكهربائية جنباً إلى جنب السنوات القادمة.

تشير العلامات التجارية المقدمة إلى مكتب العلامات التجارية الأوروبي إلى أن صانع السيارات الألماني ربما يستعد لتغيير النمط بشكل كبير حيث ستدل بادئة “i” على النماذج الكهربائية، ولكن سيكون هناك تحرك نحو مزيد من الاتساق عبر المحركات المختلفة. على سبيل المثال، ستعتمد نماذج الفئة الثالثة أسماء مثل 330 و 340، بينما سيشار إلى النماذج الكهربائية باسم i330 و i340.

الشيء نفسه سينطبق على الطرازات الراقية. من المتوقع أن تحمل سيارات السيدان الفاخرة من بي إم دبليو شعارات 560 أو 660 أو 760، بينما ستظهر الطرازات الكهربائية أرقامًا مماثلة، مع إضافة بادئة i مثل  i560 و i660 و i760 على التوالي.

بهذه الصورة، سيكون من الممكن لجميع الطرازات داخل الفئة الثالثة أو الخامسة أو أي من عائلة من سيارات بيب إم دبليو الاحتفاظ بتصنيفها بغض النظر عن المحركات. ومن المتوقع أن يبدأ نظام التسمية الجديد مع طرازات Neue Klasse، التي ستصل بدءًا من عام 2025.

لاري إليسون، مؤسس شركة أورالكل والمساهم في تيسلا، وصف سيارة سايبرترك بأنها “سيارة شرطة من الجيل التالي” نظرًا لتقنيتها المتقدمة وميزات السلامة.

في استفتاح حديثه عن السيارة قال إليسون “الجيل التالي من سيارات الشرطة قادم قريباً. هذه هي سيارة الشرطة المفضلة لدي، في الواقع إنها السيارة المفضلة لدي، كما أنها السيارة المفضلة لدى إيلون موسك”

في حديثه عن دخول تيسلا إلى سوق سيارات البيك أب الصغيرة، سلط إليسون الضوء على شاشة السيارة “الشبيهة بـ تيسلا” والتي يمكن أن تستقبل الأوامر الصوتية لجميع مهمات الشرطة الرئيسية، وقدرتها على تزويد الضباط ببث مباشر من كاميرات سيارات الضباط الآخرين في أماكن الحوادث. كما أشاد إليسون بميزات السلامة في سيايبرترك وبسرعتها، بالإضافة إلى جسمها الفولاذي المقاوم للصدأ.

جدير بالذكر أن تقنيات أوراكل مستخدمة بالفعل في سيارات تيسلا المخصصة للشرطة، ولمح إليسون إلى أن سيارة الشرطة من الجيل التالي للشركة ستعتمد على Cybertruck.

أثبتت بي إم دبليو XM أداءً مذهلاً في اختبار المناورة الذي يضع السيارات في تحدي حقيقي لتحديد مدى ثباتها وقدرتها على تجنب العوائق بسرعات عالية.

تمكنت السيارة الرياضية التي تزن أكثر من 2,800 كيلوغرام من إكمال الاختبار بسرعة 74 كم/س، ورغم أنها لم تصل لسرعة 77 كم/س المحددة كمعيار في الاختبار إلا أن السائق أثنى على خصائص قيادة XM، قائلاً إنها فقدت قوة الدفع بلطف وبشكل تدريجي.

رغم دفع السيارة لحدود أدائها فإنها لم تكشف عما ينذر بالخطر. كانت XM جيدة في اختبار التعرج حيث أكملته في 22.9 ثانية، أي أسرع من سيارة أودي RS 3 سبورتباك الرياضية. ومع ملاحظة فارق الوزن والحجم والفئة، فهو إنجاز مذهل.

يظهر اختبار المناورة أداء السيارات في سيناريو مقارب للواقع، ومع ذلك يبدو أن أمام بي إم دبليو مساحة كبيرة لتحسين أداء XM.

تهدف تويوتا إلى تغيير سمعتها كشركة معارضة لترويج السيارات الكهربائية كشيء صديق للبيئة.

أصدرت الشركة منشورًا على وسائل التواصل الاجتماعي يكشف عن الكروس أوفر الكهربائية القادمة التي ستمثل التزامها بتقدير “سعادة الناس الذين يعيشون على الأرض”.

يُظهر الفيديو التشويقي سيارة الكروس أوفر المدمجة bZ مع شعار BEV وشعار الدائرة الزرقاء التي ظهرت لأول مرة على سيارة بريوس، ويعرض الفيديو  مياه نظيفة، وأطفال يلعبون، والغابات، ويشير النص المرفق بالفيديو أن تويوتا تهدف لنقل السعادة إلى الأجيال القادمة.

تأمل تويوتا أن تضاعف مبيعاتها من السيارات الكهربائية بحلول عام 2026 لتصبح بالملايين، وتخطط للكشف عن العديد من السيارات الكهربائية الجديدة في السنوات القادمة.

私たちが生きる今は、次世代が生きる未来でもある。

プリウスから付けられたこのバッジには、地球に暮らす人々の幸せを大切にし、次世代にそれを引き継いでいきたいというメッセージが込められています。

ゼロを超えた未来へ。BEYOND ZERO。#TOYOTA #BEYONDZERO pic.twitter.com/A15shOgXxS

— トヨタ自動車株式会社 (@TOYOTA_PR) September 19, 2023

كشفت دراسة حديثة أن الطقس الحار يمكن أن يكون له تأثير سلبي على أداء بطارية السيارات الكهربائية.

حللت الدراسة، التي أجرتها شركة Recurrent، أكثر من 12,500 سيارة تيسلا في الولايات المتحدة لمقارنة المدى الذي تحققة السيارات في الظروف الجوية المختلفة. شملت الدراسة دراسة المناطق الحارة والباردة والبحرية. أظهرت النتائج أن السيارات الكهربائية في البيئات الحارة ينخفض أدائها إلى 92% مقارنة بانخفاض الإداء إلى 95% فقط في الظروف الباردة والبحرية.

يؤدي التعرض الطويل للحرارة إلى تسريع استهلاك البطارية، وتعد حرارة 30 درجة مئوية العتبة المقبولة لبدء تسارع استهلاك البطارية. ومع ذلك، تكشف الدراسة عن سائل لإطالة عمر بطاريات السيارات الكهربائية في الجو الحار.

تشمل تلك الوسائل إبقاء السيارات في مرآب مغلق أو في الظل، وشبك السيارة بالشحن عندما لا تكون قيد الاستعمال كما يمكن شراء سيارات مجهزة بنظام نشط لإدارة حرارة البطارية.

تتبنى مرسيدس بنز استراتيجية “الرقمنة أولاً” حيث تعيد هيكلة مصانعها في ألمانيا والمجر والصين لإنتاج سيارات تعتمد على الهندسة المعيارية لمرسيدس MMA.

تستخدم شركة صناعة السيارات نظام Omniverse من شركة نفيديا لإنشاء توائم افتراضية لمصانعها لتسريع الإنتاج وتحسين الجودة. تم استخدام التكنولوجيا بالفعل لإنشاء منشأة إنتاج افتراضية في راستات بألمانيا، مما يوفر لمرسيدس المرونة لإنتاج سيارات الوقود والسيارات الكهربائية والهجينة على نفس خط المصنع الإنتاج.

تستثمر مرسيدس بنز مئات ملايين اليوروهات في مصنع راستات لتجهيزه، ويتم أيضًا استخدام الذكاء الاصطناعي في عملية الرسم لتعزيز الكفاءة والتوفير.

قال نائب رئيس Omniverse وتقنية المحاكاة في نفيديا، ريب ريباريدين “ستمكن الرقمنة حقبة جديدة تمامًا من الكفاءة لصناعة السيارات. باستخدام نفيدية Omniverse و الذكاء الصناعي، تقوم مرسيدس بنز ببناء نهج رقمي متصل لتحسين عمليات التصنيع، مما يقلل من وقت البناء وتكاليف الإنتاج”.

طورت تويوتا طريقة جديدة لتعليم الروبوتات كيفية أداء المهام باستخدام نهج الذكاء الاصطناعي التوليدي، وتختصر هذه التقنية أوقات طويلة من تطوير الروبوتات السابقة.

تمكن هذه الطريقة تدريب الروبوت من خلال مراقبة البشر، حيث يقوم الإنسان باستخدام مجموعة أدوات عن بُعد “لعرض” كيفية تنفيذ المهمة أمام الروبوت. تشمل أدوات التدريب استخدام الرافعات والمقابض والأدوات اللمسية، لتدريب “حواس” الروبوتات.

تلغي هذه التقنية الحاجة إلى إنشاء برمجيات معقدة. وتدعي تويوتا أن هذه الطريقة يمكن أن تساعد على تعلم الروبوتات مهارات جديدة في “استراحة الغداء”، وتسمح بتطوير روبوت خالي من العيوب للمهمة الجديدة في صباح اليوم التالي.

قامت تويوتا بالفعل بتعليم أكثر من 60 مهارة صعبة لروبوتاتها، بما في ذلك صب السوائل واستخدام الأدوات والتلاعب بالأشياء. تأمل الشركة في تعليم الروبوتات مئات المهارات بحلول نهاية العام وما لا يقل عن 1,000 مهارة بحلول نهاية عام 2024.

تشير تقارير إلى أن وزارة العدل الأمريكية ستوسع تحقيقها في المعاملات المالية لإيلون موسك، الرئيس التنفيذي لشركة تيسلا.

بدأ التحقيق بعد لفت نظر المحققين إلى إنفاق ملايين الدولارات من أموال الشركة المستخدمة لشراء ألواح زجاجية كبيرة الحجم لـ “Project 42″، وهو مشروع يشتبه أن يكون منزل جديد لماسك.

يبدو أن التحقيق يتوسع الآن ليشمل امتيازات موسك الشخصية وما إذا كانت تيسلا قد أعلنت عنها بشكل صحيح أم لا. ستسعى وزارة العدل أيضًا للحصول على معلومات حول المعاملات المالية التي أجريت بين تيسلا والشركات الأخرى المملوكة لماسك، بما في ذلك Neuralink وThe Boring Company وxAI و SpaceX و X.

يشير نطاق التحقيق إلى أن توجيه تهم جنائية ضد Musk قد يكون وشيكًا، ويبدو أن وزارة العدل تسعى للحصول على معلومات تمتد إلى عام 2017.

تستعد لكزس لإحداث نقلة كبيرة في هندسة سياراتها الكهربائية من خلال تطوير قاعدة عجلات جديدة كلياً، والكشف عن سيارة اختبارية جديدة في اكتوبر.

ستلمح السيارة الاختبارية لجيل جديد من السيارات سيدخل الإنتاج عام 2026. وتعد لكزس بتوفير تجربة قيادة ممتعة في سياراتها الكهربائية المستقبلية، كما تعد بتقديم الكثير من الميزات الجديدة. في الصورة التشويقية لسيارة لكزس الكهربائية الاختبارية، يظهر التصميم الهوية الأيروديناميكية للسيارة، والمواد عالية الجودة والمستدامة داخل السيارة.

ستتميز الهندسة الجديدة من لكزس بوزنها الخفيف وقدرتها على دعم الكثير من السيارات تحت العلامات التجارية لكزس وتويوتا.